Giới thiệu phần tử.

Một phần của tài liệu Trang thiết bị điện tàu chở ô tô (Trang 40 - 45)

CHƯƠNG 3: MỘT SỐ HỆ THỐNG TỰ ĐỘNG ĐIỂN HÌNH 3.1 HỆ THỐNG NỒI HƠ

3.1.2.Giới thiệu phần tử.

Sơ đồ 05

Q1D, Q2D : Cầu dao cấp nguồn cho hệ thống nồi hơi từ panel 3 và 8 của bảng điện chính.

F6B : Aptomat cấp nguồn cho mạch sấy các động cơ.

F11B , F13B : Aptomat cấp nguồn cho hệ thống điều khiển nồi hơi. A9F : Ổ cắm điện 230V từ panel điều khiển.

K10F : Côngtăctơ thực hiện việc khóa liên động với 2 nguồn cấp cho mạch điều khiển.

F6D, F9D, F11D,F13D : Cầu dao 2 cực. F6C , F11C , F13C :Biến áp 440V/230V.

Sơ đồ 07

M2G : Động cơ lai bơm cấp dầu số 1. M4G : Động cơ lai bơm cấp dầu số 2. M6G : Động cơ đốt.

M8G : Động cơ lai quạt gió. P10G : Bộ sấy dầu sơ bộ. R9G : Sấy động cơ.

F2B, F4B, F6B, F8B, F10 : Lần lượt là các aptomat cấp nguồn cho động cơ lai bơm cấp dầu số 1, 2, động cơ lai hệ thống đốt, động cơ lai quạt gió và bộ sấy dầu sơ bộ.

P2D, P4D, P6D, P8D : Đồng hồ đo dòng điện .

55K2F, 55K3F, 38K5F, 38K4F, 38K12F : Contactor điều khiển lần lượt cho các động cơ lai bơm cấp dầu số 1, 2, động cơ lai hệ thống đốt, động cơ lai quạt gió và bộ sấy dầu sơ bộ.

Sơ đồ 08

M8G : Động cơ lai bơm dầu mồi.

F8B : Aptomat cấp nguồn cho động cơ lai bơm dầu mồi. 38K3F : Côngtăctơ điều khiển cho động cơ lai bơm dầu mồi.

Sơ đồ 12

M2G : Động cơ lai bơm cấp nước số 1. M4G : Động cơ lai bơm cấp nước số 2. M6G : Động cơ lai bơm tuần hoàn số 1. M8G : Động cơ lai bơm tuần hoàn số 2.

F2B, F4B, F6B, F8B : Aptomat cấp nguồn lần lượt cho các động cơ lai bơm cấp nước số 1 và 2 động cơ lai bơm tuần hoàn số 1 và 2.

40

55K7F, 55K9F, 56K4F, 56K5F : Côngtăctơ điều khiển lần lượt cho các động cơ lai bơm cấp nước số 1 và 2 động cơ lai bơm tuần hoàn số 1 và 2.

P2D, P4D, P6D, P8D : Các đồng hồ đo dòng điện.

Sơ đồ 13

E1A : Bộ nguồn AC/DC. S1C : Nút ấn dừng sự cố từ xa. S1F : Nút ấn dừng sự cố tại chỗ. H3G : Đèn báo nguồn điều khiển.

M3E : Động cơ lai quạt gió làm mát ở panel điều khiển cùng với cầu dao F3E để cấp nguồn cho động cơ này.

K5F, K6F, K7F, K8F : Rơle trung gian để thực hiện một số chức năng ở chế độ bằng tay.

S5A : Công tắc chọn chế độ (AUTO/MANUAL). A7C : Biến áp hạ áp 230V/ 24V.

A7A và A12A : Bộ điều khiển nồi hơi ở bên trái và bên phải.

A14A và A14B : Các rắc cắm của 2 bộ điều khiển VICC1 và VICC2.

Sơ đồ 14

K2F : Rơle bảo vệ khi :

Mực nước nồi quá thấp. Mất lửa. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Áp lực gió thổi vào buồng đốt thấp.

S6B : Tiếp điểm của cảm biến áp lực gió thổi vào buồng đốt, tiếp điểm đóng khi áp lực gió thổi vào buồng đốt thấp.

K6F và K5F : Rơle trung gian và rơle thời gian để bảo vệ khi áp lực gió thổi vào buồng đốt thấp.

S8B : Tiếp điểm của cảm biến áp lực gió để trộn với dầu đốt, tiếp điểm đóng khi áp lực này thấp.

K8F : Rơle trung gian để gửi tín hiệu đến bộ điều khiển khi áp lực gió để trộn với dầu đốt thấp.

K13F : Rơle trung gian báo mất nguồn điều khiển.

Sơ đồ 15

A3C : Cảm biến mức nước nồi cho việc bảo vệ mức nước nồi quá thấp.

K2F : Rơle trung gian để thực hiện việc bảo vệ khi mức nước nồi giảm xuống quá thấp.

A1A : Bộ xử lí tín hiệu từ cảm biến A3C tạo mức hoạt động cho rơle K2F.

Sơ đồ 16

E2A : Màn hình cảm ứng điều khiển nồi hơi trên panel điều khiển. 13A7A : Cổng kết nối của bộ điều khiển VICC1.

Sơ đồ 20

41

A2B : Bộ xử lí đo nồng độ muối trong nước cấp và báo động khi nồng độ muối trong nước cấp cao.

A3D : Bộ đo nồng độ muối trong nước bằng điện cực. A8D : Cảm biến đo hàm lượng dầu trong nước cấp.

A7B : Bộ xử lí tín hiệu từ cảm biến A8D tạo ra mức bảo vệ hàm lượng dầu trong nước cấp cao.

K12F : Rơle trung gian thực hiện việc bảo vệ khi hàm lượng dầu trong nước cao.

Sơ đồ 30

A1F : Bộ chuyển đổi giá trị áp suất hơi của nồi hơi thành dòng điện.

A3F : Bộ chuyển đổi nhiệt độ dầu đốt trên đường ống đi phun thành dòng điện. A11G : Cảm biến mức nước nồi hơi, để điều khiển bơm cấp nước trong chế độ tự động.

A13F : Bộ chuyển đổi giá trị áp lực dầu đốt thành dòng điện.

A11F : Bộ xử lí tín hiệu từ cảm biến mức nước nồi hơi, chuyển đổi giá trị mức nước nồi hơi thành chuẩn dòng 4-20 mA để hiển thị và đưa tín hiệu vào bộ điều khiển.

Sơ đồ 31

A12F : Cảm biến đo tốc độ dòng chảy của dầu đốt.

R5F : PT100 để đo nhiệt độ dầu trước khi vào vòi phun (cảm biến lắp đặt tại thiết bị đốt).

Sơ đồ 33

S2F : Tiếp điểm của cảm biến áp suất hơi trong nồi cao.

S3F : Tiếp điểm an toàn, khi bộ đốt được mở ra thì nó không cho phép đốt.

Sơ đồ 34 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

S5E : Tiếp điểm của cảm biến nhiệt độ dầu sấy cao.

Sơ đồ 35

M : Động cơ secvo điều chỉnh lượng dầu đốt của bộ cấp dầu. R7F : Bộ phản hồi độ mở của bộ cấp dầu.

S3F, S4F : Lần lượt là các công tắc hành trình để giám sát độ mở và đóng của bộ cấp dầu.

S3A, S4A : Lần lượt là các nút ấn để tăng hoặc giảm lượng dầu đốt bằng tay.

Sơ đồ 36

A2E : Động cơ secvo điều chỉnh độ mở của cửa gió. R7F : Bộ phản hồi độ mở của cửa gió.

S3F, S4F : Lần lượt là các công tắc hành trình để giám sát độ mở và đóng cửa gió.

S3A, S4A : Lần lượt là các nút ấn để tăng hoặc giảm độ mở của cửa gió bằng tay.

Sơ đồ 37

42

A1A, A6A :Lần lượt là các bộ hiển thị độ mở của bộ cấp dầu và độ mở của cửa gió.

K4F, K9F : Là các rơle trung gian để gửi tín hiệu từ bộ phản hồi độ mở của bộ cấp dầu và độ mở của cửa gió về các bộ hiển thị A1A và A6A ở trên trong chế độ bằng tay.

Sơ đồ 38

S5D : Công tắc điều khiển start/stop cho động cơ đốt và động cơ lai quạt gió ở chế độ bằng tay.

K12F : Cuộn hút của côngtăctơ điều khiển bộ sấy dầu. K3F : Rơle trung gian điều khiển quá trình đánh lửa.

K4F, K4F : Cuộn hút của côngtăctơ điều khiển cho động cơ đốt và động cơ lai quạt gió.

K7F : Rơle trung gian lấy tín hiệu van dầu chính mở.

Sơ đồ 40

P5D : Cảm biến quang cảm nhận lửa số 1. P11D : Cảm biến quang cảm nhận lửa số 2.

K3F, K9F : Rơle trung gian để lấy tín hiệu có ngọn lửa trong buồng đốt.

Sơ đồ 41

T4G : Biến áp đánh lửa.

Y5G, Y6G : Van dầu mồi số 1 và số 2. Y8G, Y9G : Van dầu chính số 1 và số 2.

Y11G : Van dầu trong chế độ đốt bằng dầu HFO.

Y7G : Van dầu ở chế độ đốt cao sau khi đã đóng 2 van dầu chính Y8G và Y9G.

H3B : Đèn báo có lửa trong buồng đốt.

S4B : Nút ấn để thực hiện quá trình đánh lửa .

S5B : Nút ấn đóng van dầu đốt chính để tạo áp lực phun dầu vào buồng đốt. K13F : Rơle trung gian cho phép đốt nồi hơi ở chế độ bằng tay khi mức nước nồi hơi không quá thấp

Sơ đồ 43 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

R2D : Điện trở sấy đường ống trong bộ đốt . R3D : Điện trở sấy vòi phun.

Các điện trở sấy chỉ hoạt động khi dùng dầu đốt là HFO.

Sơ đồ 52

A2F : Bộ chuyển đổi từ dòng điện ra áp lực khí nén để điều chỉnh độ mở của van xả hơi thừa.

Sơ đồ 53

S1E : Tiếp điểm của cảm biến lưu lượng bơm tuần hoàn, tiếp điểm đóng khi giá trị lưu lượng của bơm tuần hoàn thấp.

43

B9E : Tiếp điểm của cảm biến mức nước trong két nước nóng, tiếp điểm đóng khi mức nước trong két quá thấp để dừng bơm cấp nước.

S12E : Công tắc chọn dầu HFO/DO.

K12D : Rơle trung gian để lấy tín hiệu chọn dầu từ công tắc S12E.

Sơ đồ 54

S12F : Nút ấn khởi động bơm cấp dầu số 1 từ xa. S14E : Nút ấn khởi động bơm cấp dầu số 2 từ xa.

S2E : Cảm biến để lấy tín hiệu khởi động bơm tuần hoàn đang ở chế độ standby Sơ đồ 55

S2C : Nút ấn để start/stop cho động cơ lai bơm cấp dầu số 1. S3C : Nút ấn để start/stop cho động cơ lai bơm cấp dầu số 2. S7C : Nút ấn để start/stop cho động cơ lai bơm cấp nước số 1. S8C : Nút ấn để start/stop cho động cơ lai bơm cấp nước số 2.

K2F, K3F : Cuộn hút của côngtăctơ điều khiển bơm cấp dầu số 1 và 2. K7F, K8F : Cuộn hút của côngtăctơ điều khiển bơm cấp nước số 1 và 2. H1F : Đèn báo bơm cấp dầu số 1 chạy.

H4F : Đèn báo bơm cấp dầu số 2 chạy.

S2E, S3E : Nút dừng bơm cấp dầu 1 và 2 từ xa ,các nút ấn có thêm cặp tiếp điểm 55S2E và 55S3E (trang 54) để gửi tín hiệu dừng bơm dầu từ xa về bộ điều khiển. K14F : Rơle trung gian để báo khi bộ điều khiển thực hiện tự động khởi động bơm cấp nước đang ở chế độ stand-by.

Sơ đồ 56

S4C : Nút ấn để start/stop cho động cơ lai bơm tuần hoàn số 1 . S5C : Nút ấn để start/stop cho động cơ lai bơm tuần hoàn số 2.

K4F, K5F : Cuộn hút của côngtăctơ điều khiển bơm tuần hoàn số 1 và 2.

K2F : Rơle trung gian báo khi bộ điều khiển thực hiện việc tự động khởi động bơm tuần hoàn đang trong chế độ stand-by.

K7F : Rơle trung gian báo khi bộ điều khiển thực hiện việc tự động khởi động bơm cấp dầu đang trong chế độ stand-by.

Sơ đồ 57

S9C : Nút ấn để start/stop cho động cơ lai bơm hóa chất. M10F : Động cơ lai bơm hoá chất.

Sơ đồ 80

P1D, P7D : Lần lượt là bộ hiển thị từ xa giá trị áp suất hơi và mực nước trong nồi.

A1A, A7A : Là bộ xử lí tín hiệu từ cảm biến đo áp suất hơi và mực nước trong nồi.

44

3.1.3. Nguyên lý hoạt động

Nồi hơi tàu chở 4900 ôtô ứng dụng các bộ vi xử lí để điều khiển quá trình đốt tự động. Ngoài ra trong trường hợp đốt tự động gặp sự cố ta có thể điều khiển đốt nồi hơi bằng tay thông qua nút ấn tác động trực tiếp. Để có thể điều khiển được nồi hơi thì trước tiên ta phải chọn vị trí điều khiển bằng các khóa mềm để đảm bảo trong 1 khoảng thời gian chỉ có thể điều khiển tại 1 vị trí điều khiển. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Một phần của tài liệu Trang thiết bị điện tàu chở ô tô (Trang 40 - 45)