tới
3.1.1. Bối cảnh kinh tế xã hội trong và ngoài nước
Xu thế toàn cầu hóa tạo điều kiện cho nền kinh tế các nước dễ dàng hội nhập, tiếp thu nhưng tiến bộ thành tựu khoa học công nghệ, liên kết kinh tế…Từ đó tạo điều kiện cho nên kinh tế Việt Nam nói chung và các hoạt động sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp trong nước nói riêng những thuận lợi trong việc giao dịch, ký kết hợp đồng, liên doanh liên kết, tiếp nhận vốn cũng như công nghệ máy móc tiên tiến của nước bạn. Bên cạnh đó, nó cũng tạo ra áp lực cạnh tranh ngày một lớn hơn, tình hình thị trường trong nước ngày càng chịu ảnh hưởng mạnh mẽ từ những biến động của thị trường trên thế giới.
Tình hình lạm phát trong năm 2011 có những diến biến xấu và trong năm 2012 dù lạm phát giảm nhưng vẫn ở mức cao. Do đó làm tăng giá các yếu tố đầu vào và làm ảnh hưởng tới chi phí sản xuất của doanh nghiệp.
Thị trường ngân hàng phát triển yếu kém, thêm vào đó lại bị nhà nước kiểm soát, thắt chặt tín dụng, gây khó khăn cho doanh nghiệp trong việc huy động vốn đầu vào.
Nền kinh tế thế giới trong 3 năm trở lại đây đang bước vào thời kỳ khủng hoảng suy thoái, giá các loại nhiên liệu: xăng, dầu… ngày một tăng cao, kéo theo đó là những khó khăn của ngành vận tải, đặc biệt là lĩnh vực kinh doanh xăng dầu và vận tải tàu biển của doanh nghiệp trong một số năm gần đây.
Bên cạnh những khó khăn thì tình hình trong nước cũng có những thuận lợi nhất định. Việt nam luôn được xem là một trong những nước tăng trưởng kinh tế nhanh nhất thế giới, tốc độ tăng trưởng hàng năm luôn đạt từ 6 – 7%. Dân số cao vào hàng thứ 13 trên thế giới. Do vậy, nhu cầu phát triển cơ sở hạ tầng, đường xá, cầu cống là rất lớn. Ngành vận tải xăng dầu luôn được coi là ngành có tiềm năng phát triển cao trong thời kỳ này. Đây thực sự là cơ hội lớn mà doanh nghiệp cần nắm bắt và tận dụng.
Nhận thức được những khó khăn mà doanh nghiệp Việt nam đang phải đối mặt trong thời gian qua, Nhà nước cũng đã có những chính sách hỗ trợ đối với các doanh
54
nghiệp vừa và nhỏ, về lãi suất vay vốn hay các chính sách ưu đãi thuế. Riêng đối với ngành vận tải và kinh doanh xăng dầu nói chung, Nhà nước cũng đã có những chính sách hỗ trợ phù hợp nhằm thúc đẩy và khuyến khích các doanh nghiệp nhằm vượt qua được giai đoạn khó khăn trước mắt.
Nền kinh tế trong nước đã bắt đầu có những dấu hiệu của sự hồi phục trong năm 2013 và nhận định năm 2014 sẽ là một năm bớt khó khăn đối với các doanh nghiệp ngành vận tải xăng dầu nói chung và doanh nghiệp tư nhân Phúc Lâm nói riêng.