11- Nguyên công 11: Lắp ráp trục trung gian
5.2.2.Nội dung thử 1 Chạy rà
Khởi động động cơ, cho chạy ở chếđộ vòng quay ổn định nhỏ nhất trong khoảng thời gian 12 giờ. Mục đích là san phẳng các nhấp nhô tế vi trước khi tiến hành thử buộc bến. Trong quá trình thử cần phải kiểm tra các thông số của hệ trục nhưđộ kín khít của tết kín nước, nhiệt độ nước làm mát, nhiệt độ dầu bôi trơn gối trục trung gian
2- Thử buộc bến
a) Mục đích
- Kiểm tra độ cứng vững và mức độ chính xác của toàn bộ hệ trục, mức độ lắp ráp chúng vào thân tàu cũng nhưđộ cứng vững của bệ máy và các bulông chân máy.
- Nhằm kiểm tra sự phối hợp hoạt động giữa động cơ, chong chóng b) Chú ý trong quá trình thử
- Khi thử buộc bến thì khu vực thử phải rộng và sâu, phía trước và phía sau không có chướng ngại vật
- Tàu phải được buộc chặt và giữ theo cả chiều tiến và lùi - Tiến hành kiểm tra chất lượng các thiết bị, các mối ghép c) Tiến hành
Cho máy và chong chóng làm việc với các chếđộ tải khác nhau. Trong quá trình thử này tốc độ tàu bằng “o”.
Thứ tự thử Chếđộ tải theo % mômen định mức của động cơ Thời gian thử, h 1 39 0,5 2 63 1,0 3 83 1,0 4 100 3,0 Chạy lùi 83 0,5 Tổng thời gian thử 6,0 3- Thửđường dài a) Mục đích
- Kiểm tra tính năng hoạt động của con tàu như vận tốc, khả năng quay vòng, bán kính góc lượn.
b) Tiến hành thử
- Công việc thử chỉ tiến hành sau khi đã hoàn chỉnh công việc thử tại bến, và đã sửa chữa khắc phục hoàn chỉnh các sai sót.
- Trước khi thử phải kiểm tra lại toàn bộ các thiết bị bảo vệ an toàn cho việc thửđường dài.
- Trong thời gian chạy thử phải đo các thông số của hệ trục theo vòng quay máy ở từng chếđộ và cứ 15 phút ghi lại một lần, riêng ở vòng quay định mức cứ 30 phút ghi lại một lần.
- Công việc thử cũng nhằm kiểm tra độ tin cậy của hệđộng lực đặc biệt là chất lượng của hệ trục, sự liên quan của các thiết bị máy móc, các thông số và điều kiện khai thác của con tàu.
- Việc thay đổi tải bằng phương pháp thay đổi vòng quay của động cơ (theo % vòng quay định mức) như bảng 5.2.
- Kiểm tra độ kín của ống bao trục, các ổđỡ, nhiệt độ của các gối đỡ với điều kiện, T ôđỡ <60÷70oC.
lỏng, không có hiện tượng sụt ổđỡ, không rò nước qua bộ làm kín. Bảng5.2: Thửđường dài Thứ tự thử Chếđộ tải theo tỷ lệ % số vòng quay định mức của động cơ chính Thời gian thử, h 1 25 0,5 2 50 1,0 3 75 1,0 4 100 12,0 5 103 1,0 6 Chạy lùi 1,0 Tổng thời gian thử 17,0 4- Các thông số cần kiểm tra
Trong quá trình thử hệ trục cần kiểm tra các thông số sau: - Áp lực nước vào bôi trơn
- Kiểm tra nhiệt độống bao, cụm nước làm kín
- Không có tiếng gõ trong ống bao, các khớp nối và trên toàn hệ trục - Kiểm tra hiện tượng đảo chấn, đảo trục, chuyển vị của các gối đỡ, và
hiện tượng tháo lỏng của các bulông chân đế.