IV. BIỆN PHÁP KHẢ TH
4.6.3.Cỏc nhận xột về định hướng phỏt triển
4.6.1. Cụng nghiệp sản xuất ụ tụ, xe mỏy và phụ tựng là lĩnh vực cần đến robot nhiều nhất. Một số chuyờn gia nƣớc ngoài cũng cú nhận xột nhƣ vậy.
4.6.2. Giao thụng ở nƣớc ta gắn bú rất nhiều với xe mỏy. Số lƣợng xe
mỏy tăng trƣởng hàng năm và đến năm 2020 là năm phấn đấu trở thành nƣớc cụng nghiệp thỡ “xe mỏy” vẫn là phƣơng tiện giao thụng tiờu biểu. Bởi thế vấn đề “xe mỏy” khụng thể khụng đƣợc quan tõm đặc biệt ở ta.
Tuy là một đất nƣớc cú tỷ lệ sử dụng xe mỏy cao nhất, nhƣng xe mỏy chủ yếu lại là nhập ngoại. Nếu trƣớc đõy “nhập nguyờn chiếc” là chớnh, thỡ
bƣớc tiến hiện này là “nhập linh kiện” để lắp rỏp trong nƣớc là chủ yếu. Ngoài những quyết sỏch về kinh doanh, cần cú chiến lƣợc đầu tƣ khoa học cụng nghệ để nõng cao khả năng cạnh tranh trong lắp rỏp phải đƣợc đặt ra nhƣ một nhiệm vụ hàng đầu của cụng nghiệp xe mỏy ở nƣớc ta.
Cỏc xớ nghiệp sản xuất phụ tựng xe mỏy cú mặt ở nhiều nơi trờn đất nƣớc, tuy chỉ ở quanh cỏc khu vực cú cơ sở lắp rỏp xe mỏy và đều chuyờn mụn húa, nhƣng thực tế đó hỡnh thành một hệ thống trong nƣớc cung cấp phụ tựng cho cỏc cơ sở lắp rỏp xe mỏy. Hệ thống đú khụng những cú nhiệm vụ đảm bảo phụ tựng xe mỏy cho cỏc cơ sở lắp rỏp, mà cũn trỏch nhiệm hiện thực chủ trƣơng “nội địa húa” là từng bƣớc làm chủ cụng nghệ sản xuất xe mỏy. Vỡ thế vai trũ tỏc động của nhà nƣớc, trƣớc hết là của cỏc cơ quan quản lý khoa học của nhà nƣớc nờn thể hiện sự chủ động cú tớnh chiến lƣợc của mỡnh.
Trong số cỏc lĩnh vực khoa học cụng nghệ cú thể tỏc động hiệu quả cho sự phỏt triển ngành cụng nghiệp sản xuất phụ tựng xe mày là ỏp dụng cụng nghệ tự động sản xuất linh họat. Trong đú cú cỏc nội dung quan trọng nhƣ mụđun húa, robot húa, tự động húa xuất nhập kho và vận chuyển trong xớ nghiệp. Trƣớc mắt phấn đấu nõng cao trỡnh độ cụng nghệ để cú thể cung cấp cho cơ sở sản xuất cỏc sản phẩm dạng từng cụm nhƣ những mụđun hợp thành xe mỏy.
4.6.3. Một chuyờn đề khoa học cụng nghệ đang hết sức hấp dẫn ngành cụng nghiệp ụ tụ, chắc chắn đến lỳc sẽ thu hỳt cả ngành cụng nghiệp xe mỏy. Đú là chuyện xe lai (hybrid) lỳc chạy xăng, lỳc chạy điện. Vỡ thế, khụng những đƣa lại lợi ớch lớn về mụi trƣờng mà lƣợng xăng tiết kiệm đƣợc (trung bỡnh từ 10 lớt/100km xuống cũn 3 lớt/100km) là rất lớn,kộo theo nhiều hiệu quả kinh tế - xó hụi khỏc. Để khai thỏc đƣợc ý tƣởng ỏp dụng hệ thống lai (hybrid system) cho xe mỏy, trƣớc hết là phải làm sao cho bản thõn xe tự động giỏm sỏt đƣợc hoạt động của động cơ núi riờng và của toàn bộ xe mỏy núi chung để tự động ra quyết định lỳc nào thỡ chuyển sang chạy điện từ
nguồn ắcquy chớnh do động cơ xăng cú lỳc đó nạp điện cho nú trong quỏ trỡnh chạy xe.
4.6.4. Tăng trƣởng nhu cầu ứng dụng robot trong cụng nghiệp sản xuất ụ tụ, xe mỏy và phụ tựng.
Từ cỏc số liệu trờn đõy cú thể nhận xột rằng trong thời gian những năm sắp tới cụng nghiệp ụ tụ, xe mỏy của Việt Nam sẽ phải đƣợc quan tõm đặc biệt. Vấn đề về dõy chuyền sản xuất, lắp rỏp ụ tụ, xe mỏy và nhất là chế tạo phụ tựng trong nƣớc phải là cụng nghiệp đƣợc hiện đại húa.
Muốn vậy chỳng ta cần đầu tƣ chiến lƣợc về khoa học cụng nghệ cho cỏc ngành kỹ thuật liờn quan. Trong đú cú vấn đề về cụng nghệ tự động sản xuất linh hoạt mà hạt nhõn của nú là vấn đề robot húa. Ngày nay việc ứng dụng robot khụng phải chỉ để tiết kiệm chi phớ lao động mà đó trở thành phƣơng tiện rất hiệu quả để đạt thắng lợi trong cạnh tranh trờn thị trƣờng quốc tế. Phƣơng tiện đú phải đƣợc ngành cụng nghiệp ụ tụ, xe mỏy nắm vững và phỏt huy kịp thời.
Nhu cầu về robot trong cụng nghiệp xe mỏy (tớnh cho mức sản lƣợng 2,5 triệu xe mỏy/năm)
Cụng việc Số robot cần cú Số robot sử dụng
Hàn hồ quang 300 215 Sơn phủ 100 4 Đỳc khuụn 50 Gia cụng/ uốn ộp 50 - Làm đồ nhựa/ cao su 50 - Lắp rỏp 50 - Tổng 600 219