- Nguyên tắc khi xét bồi thường vật chất :Những bộ phận thay mới khi xét bồi thường phải trừ khấu hao đã sử dụng hoặc chỉ tính bằng giá trị tương đưuong của bộ phận đó
2.6.1Đội ngũ nhân viên làm công tác giám định bồi thường.
Xã hội ngày càng phát triển, đời sống người dân được nâng cao, giá cả các loại xe được hạ xuống dần. Qua thống kê thấy tốc độ ô tô khoảng 30000 chiếc/ người, đây là tỷ lệ khá cao. Theo thống kê của Ủy ban chiến lược giao thông quốc gia thì tỷ lệ tai nạn đường bộ gia tăng và chiếm tỷ lệ
cao nhất so với đường thủy, đường sắt, hàng không. Trong khi đó tại phòng giám định- Bồi thường của Công ty bảo hiểm Dầu khí Hà nội tại 22 Láng Hạ, tổng số nhân viên là 5 người. Quả thực con số giám định viên như vậy là quá ít trong khi số vụ tai nạn lại xảy ra ngày càng gia tăng. Vào thứ hai đầu tuần khi có nhiều xe đến yêu cầu giám định, số lượng giám định viên ít do đó khâu giám định tổn thất không thể tiến hành nhanh chóng, thường làm khách hàng đợi chờ lâu, thậm chí có một số không kịp giám định trong ngày đã hẹn khách vào ngày hôm sau.
Các phòng khu vực thiếu cán bộ làm công tác giám định: Cán bộ thiếu chuyên môn năng lực.
Cán bộ chuyên về lĩnh vực này đi giám định xe cơ giới.
Các cán bộ kiêm nhiều nhiệm vụ khác nhau (thậm chí các cán bộ kế toán, thủ quỹ) cũng có thể kiêm nghiệm công tác Giám định của phòng GĐBT nếu ( phòng Giám định đi vắng).
Công tác giám định không theo đúng trình tự, cán bộ xuống hiện trường chậm trễ ảnh hưởng đến việc thu thập dẫn chứng và vô tình tạo điều kiện cho khách hàng trục lợi.
Giám định viên thiếu kỹ năng, kinh nghiệm (mặc dù công ty thường xuyên mời các chuyên gia và các cán bộ về giảng dạy cho nhân viên, và mở và tổ chức các lớp huấn luyện nâng cao trình độ cho các phòng).