- Nguyên tắc khi xét bồi thường vật chất :Những bộ phận thay mới khi xét bồi thường phải trừ khấu hao đã sử dụng hoặc chỉ tính bằng giá trị tương đưuong của bộ phận đó
2.6Đánh giá công tác GĐ-BT tại PVI.
Mặc dù đây là công việc khó khăn, phức tạp nhưng nhờ sự cố gằng của tập thể cán bộ nhân viên công ty, nhất là các cán bộ GĐ-BY đã được nâng cao hơn trước. Tuy nhiên vẫn còn 1 số hạn chế cần khắc phục như sau:
o Công tác giám định nhìn chung đáp ứng được yêu cầu, hồ sơ giải quyết đảm bảo tính pháp lý, đúng thời gian quy định.Bên cạnh đó vẫn còn có nhiều hồ sơ giải quyết chậm. Nguyên nhân chủ yếu là do một số trục trặc gặp phải trong quá trình giám định như thực hiện giám định không đúng quá trình dẫn đến hồ sơ thu thập không rõ ràng, không căn cứ do đó không làm rõ được nguyên nhân của vụ tai nạn có thuộc phạm vi bảo hiểm hay không, một số trường hợp do không báo cáo lãnh đạo kịp thời để có sự chỉ đạo cụ thể làm ảnh hưởng đến uy tín của Công ty.
o Một số vụ giám định chất lượng chưa đảm bảo yêu cầu như :
+ Không ghi chép đầy đủ, chưa đánh giá chính xác tai nạn, quá thụ động vào hồ sơ của cơ quan chức năng.
+ Một số vụ giám định hồ sơ pháp lý chưa cao, phải xác minh kiểm tra lại, điều này gây khó khăn và kéo dài thời gian xét bồi thương cho khách hàng, điều này gây phiền hà đi lại nhiều lần cho khách hàng (nhất là những vụ không thông báo tai nạn kịp thời). Một số vụ phối hợp giữa các phòng ban chưa có sự thống nhất, nhịp nhàng.
+ Khâu giám định thực hiện đơn giản. Thông thường khi giám đinh xe phải tuân theo quy trình, khâu chụp ảnh xem xét hiện trường cần đảm bảo tính chính xác. Nhiều khi người chụp ảnh không thuộc phòng giám định điều này làm cho tính chính xác trong công tác giám định giảm đi.Ví dụ như chủ xe đến gặp nhân viên phòng giám định , sau đó các nhân viên ra chụp ảnh thiệt hại.Vấn đề ở đây là nhiều nhân viên làm qua loa, do sắp hết giờ làm việc, thậm chí còn không kiểm tra các giấy tờ và xe có khớp nhau không Đoi khi giám định viện chưa thu thập đày đủ giấy tờ đã vội đi đến kết luận bồi thường.
1 Những tồn tại và nguyên nhân. 1.1 Tồn tại
Công tác giám định là công đoạn phức tạp,đòi hỏi có chuyên môn trong công tác giám định, công việc có tích chất căng thẳng, khối lượng công viêc lớn, dồn dập.Tuy nhiên hầu như các giám định viên chưa được hưởng những chế độ ưu đãi hơn để khuyến khích nhân viên.Chính vì vây chồng chéo cả khai thác lẫn giám định, nhiều cán bộ mải khai thác mà không chú ý dến giải quyết hồ sơ giám định bồi thường.
Do có nhiều cán bộ nhân viên mới nhiều GĐV trẻ tuổi còn ít kinh nghiệm, số lượng GĐV giỏi có kinh nghiệm không nhiều, trong khi công tác giám định bồi thường đòi hỏi phải có kinh nghiêm thực tế, điều này làm cho công tác giám định gặp nhiều khó khăn.
Một nguyên nhân khác là do không giải thích rõ ràng cho khách hàng các điều kiện trước khi ký hợp đồng BHVCXCG. Vídụ trong hợp đồng BHVCXCG có điều kiện sửa chữa tại hãng hoặc sửa chữa ngoài.Nếu sửa chữa tại hàng thì mức phí cao hơn so với sửa chữa ở xưởng khác. Khi có tai nạn xảy ra một số xe yêu cầu bảo hiểm bồi thường theo chi phí sủa chữa trong hãng trong khi khách hàng chỉ tham gia với mức phí thông thường. Đối với trường hợp này PVI từ chối.Điều này làm cho khách hàng không hài lòng, mặc dù đã giải thích nhưng vẫn ảnh hưởng đến uy tín của công ty, nhất là đối với khách hàng khó tính.
Trong quy trình giám định bồi thường việc thu thập hồ sơ chứng từ còn chậm. Đôi khi giám định viên giải thích không rõ ràng cho các chủ xe công việc phải làm.Do đó các chủ xe đi lại nhiều lần mà vẫn
không hoàn thành được hồ sơ bồi thường. Do đó làm giảm tính hấp dẫn của sản phẩm BHVCXCG làm mất uy tín của công ty.
Thiếu sự hợp tác giữa các cơ quan chức năng.Dẫn đến việc thu thập hồ sơ chứng từ của chủ xe và bản thân công ty bảo hiểm gặp khó khăn.
Một tồn tại nữa là việc tính toán STBH khi chưa chính xác hoặc thao tác công việc chưa chặt. Tính toán số tiền ước bồi thường và khoản chế tài lại không có thông báo rõ ràng gây cho khác hàng sự hiểu lầm, dẫn đến hiểu sai về phong cách làm việc của Công ty.
Công ty chưa có đội ngũ cứu hộ để khắc phục hậu quả tai nạn. Thường thì công ty vẫn thuê cứu hộ ngoài khi có tai nạn xảy ra, nhưng nếu công ty có một đội cứu hộ của riêng công ty thì sẽ chủ động hơn trong công viêc. Vì ngoài Công ty Bảo hiểm Dầu khí PVI, thì rất nhiều công ty bảo hiểm khác như PJICO, Bảo Việt, Bảo minh thuê dịch vụ cứu hộ xe, do dó nhiều khi gây chậm chễ trong quy trình giám định. Đây là nguyên nhân làm cho quá trình giải quyết sơ bộ hậu quả thiệt hại tiến hành chậm gây ảnh hưởng kết quả giám định bồi thường.
Hạn chế về nhân sự, thiết bị kỹ thuật, điều kiện làm việc và cách quản lý trong khâu giám định bồi thường nên vẫn còn hiện tượng trục lợi bảo hiểm xảy ra, tuy không nhiều nhưng đây là một thiếu sót mà công ty phải chú trọng để giảm tới mức tối đa số vụ trục lợi bảo hiểm.