chịu trách nhiệm theo luật pháp hoặc quy định của toà án nhng không vợt qúa các giới hạn trách nhiệm đã ghi trong đơn bảo hiểm, giấy chứng nhận bảo hiểm hoặc đợc thoả thuận. Giới hạn trách nhiệm chi phí trong mọi trờng hợp, tổng số các khiếu nại giải quyết cho ngời giao nhận trong một năm là không vợt quá giới hạn trách nhiệm đã đợc thoả thuận.
IV/ Hợp đồng trong bảo hiểm trách nhiệm ngời giaonhận nhận
1. Hợp đồng bảo hiểm trách nhiệm dân sự của ngời giao nhận
1.1. Khái niệm: Hợp đồng bảo hiểm trách nhiệm dân sự là một văn bản trong đó ngời bảo hiểm cam kết bồi thờng cho ngời đợc bảo hiểm những mất mát, thiệt hại của đối tợng bảo hiểm do một rủi ro đợc bảo hiểm gây nên còn đợc bảo hiểm cam kết trả phí bảo hiểm.[2]
Nội dung của hợp đồng bảo hiểm trách nhiệm bao gồm các điều khoản chủ yếu dới đây và các phụ lục kèm theo. Trong đó quy định:
- Đối tợng của hợp đồng - Các nguyên tắc chung
- Điều kiện, thủ tục và hiệu lực bảo hiểm - Phí bảo hiểm
- Công tác đề phòng hạn chế tổn thất
- Thông báo - giải quyết tai nạn - bồi thờng
- Trách nhiệm bảo lu quyền khiếu nại ngời thứ ba - Nghĩa vụ thực hiện hợp đồng và xử lý tranh chấp - Hiệu lực của hợp đồng
1.2. Ký kết hợp đồng bảo hiểm: Khi có nhu cầu bảo hiểm, ngời giao nhận sẽ kê khai đầy đủ các khoản mục nh trong giấy yêu cầu bảo hiểm, bao gồm:
- Tên ngời đợc bảo hiểm
- Hợp đồng vận tải, số lợng hàng ( số lợng container), loại container, trọng lợng, ký mã hiệu
- Tên hàng hoá vận chuyển, giá trị hàng theo hợp đồng
- Phơng thức vận chuyển, tên và số đăng ký của phơng tiện vận chuyển - Tên, địa chỉ của phơng tiện vận chuyển
- Nơi bắt đầu vận chuyển và nơi nhận hàng - Nơi thanh toán tiền bồi thờng
Nếu có nhu cầu bảo hiểm trách nhiệm cho hàng hoá trong thời gian lu kho, bãi thì ngời có nhu cầu bảo hiểm cần ghi thêm các chi tiết về: Số, ký hiệu, container đợc đặt trong kho, bãi, thời gian để hàng trong kho, bãi.
Bằng chứng của việc tham gia bảo hiểm đợc thể hiện bằng hợp đồng bảo hiểm. Theo quy tắc bảo hiểm trách nhiệm dân sự của ngời giao nhận của Bảo Việt " Hợp đồng bảo hiểm coi nh đã đợc ký kết khi Bảo Việt chấp nhận bằng văn bản và đợc xem là căn cứ để cấp đơn hoặc giấy chứng nhận bảo hiểm". Trừ khi có thoả thuận khác, ngời giao nhận phải thanh toán phí bảo hiểm cho Bảo Việt ngay khi nhận đợc đơn hay giấy chứng nhận bảo hiểm. Bảo Việt có quyền huỷ bỏ hợp đồng bảo hiểm nếu không thanh toán phí bảo hiểm đúng thời hạn quy định.
Ngời bảo hiểm đợc miễn trách mà vẫn có quyền nhận nhận phí bảo hiểm nếu ngời giao nhận khai báo hoặc giấu giếm những điểm đề ra trong giấy yêu cầu bảo hiểm hay những thay đổi khác so với thông báo ban đầu.
1.3. Hợp đồng bảo hiểm bao: Bên cạnh việc ký hợp đồng bảo hiểm thông thờng ngời giao nhận có thể dựa trên kế hoạch kinh doanh của mình hay khả năng dự tính mà có thể ký trớc với công ty bảo hiểm một hợp đồng bảo hiểm bao cho các hợp đồng giao nhận cho một thời gian nhất định, trong đó ghi rõ cách tính số lợng hàng phải giao nhận ( số container), cung đoạn giao nhận, điều kiện bảo hiểm, phơng tiện chuyên chở, phí bảo hiểm và những điểm liên quan khác đã đợc thoả thuận giữa hai bên.
Theo định kỳ hoặc khi xếp hàng lên phơng tiện vận tải, ngời giao nhận phải báo cho bảo hiểm càng sớm càng tốt mọi tình hình về hàng hoá. Tuy nhiên việc thông báo này không đợc chậm quá sau khi phơng tiện vận tải bắt đầu dỡ hàng tại bến cuối cùng. Nếu trớc khi thông báo mà đã xảy ra tổn thất, thiệt hại và hoặc trách nhiệm thì ngời bảo hiểm vẫn có trách nhiệm bồi thờng. Nếu ngời giao nhận cố ý không thông báo hoặc thông báo không kịp thời hay sai lệch thì bảo hiểm có quyền kết thúc hợp đồng ngay khi phát hiện và thu toàn bộ số phí bảo hiểm phải trả trớc khi hợp đồng kết thúc.
Theo yêu cầu của ngời giao nhận, ngời bảo hiểm có thể cấp đơn hay giấy chứng nhận bảo hiểm riêng cho từng chuyến hàng. Nếu nội dung của chứng từ cấp riêng này không phù hợp với nội dung hợp đồng bảo hiểm bao thì sẽ căn cứ vào chứng từ cấp riêng để giải quyết.
Ngời giao nhận sẽ phải thanh toán phí bảo hiểm trớc vào đầu mỗi kỳ cho các hợp đồng giao nhận dự kiến đợc bảo hiểm hoặc căn cứ vào số hợp đồng giao nhận đã thực hiện đợc trong cùng thời kỳ trớc ( tháng hoặc quý tr- ớc). Trên cơ sở các hợp đồng giao nhận thực tế ngời giao nhận sẽ cùng ngời bảo hiểm đối chiếu thanh toán phí bảo hiểm thừa hoặc thiếu cho mỗi kỳ và thoả thuận kế hoạch bảo hiểm cho kỳ tới.
Đặc biệt, ngời bảo hiểm đợc phép kiểm tra các thông báo của ngời giao nhận về các hợp đồng giao nhận đợc bảo hiểm bằng cách kiểm tra sổ sách kế toán và tài liệu liên quan tới hợp đồng giao nhận với điều kiện công việc này không làm ảnh hởng tới hoạt động bình thờng của họ và giữ bí mật về các thông tin đó.
2. Thời hạn bảo hiểm
Thời hạn bảo hiểm đợc tính bắt đầu từ lúc ngời đợc bảo hiểm (ngời giao nhận) nhận trách nhiệm về hàng hoá cho đến lúc giao hàng hoá đó.
- Ngời đợc bảo hiểm đợc coi là có trách nhiệm đối với hàng hoá bắt đầu từ lúc nhận hàng từ ngời gửi hàng hay ngời làm thay ngời gửi hàng hay từ một nhà chức trách hay một bên thứ ba khác mà theo luật lệ áp dụng ở nơi lấy hàng đợc trao hàng để chuyên chở.
- Ngời đợc bảo hiểm đợc coi là đã giao hàng khi giao hàng cho ngời nhận hay đặt hàng hoá dới quyền định đoạt của ngời nhận hàng theo đúng hợp đồng vận tải hay theo đúng luật pháp hay theo tập quán nơi giao hàng trong trờng hợp ngời nhận hàng không nhận hàng từ ngời giao nhận hoặc giao hàng cho cơ quan có thẩm quyền hay bên thứ ba khác mà theo luật lệ áp dụng ở nơi giao hàng phải trao cho ngời đó.
- Bảo hiểm trách nhiệm trong thời gian lu kho, bãi có hiệu lực từ khi hàng đợc đặt vào trong kho, bãi chứa hàng tại địa điểm ghi trên đơn bảo hiểm và tiếp tục có hiệu lực trong suốt quá trình lu kho, bãi và kết thúc khi hàng đ- ợc đa ra khỏi kho, bãi ghi trên đơn bảo hiểm.
Phí bảo hiểm là một khoản tiền nhỏ mà ngời đợc bảo hiểm phải trả cho ngời bảo hiểm để đợc bồi thờng khi có tổn thất do các rủi ro đã thoả thuận gây nên. Phí bảo hiểm các công ty giao nhận phải trả đợc tính toán căn cứ vào nhiều yếu tố khác nhau. Thông thờng phí bảo hiểm đợc tính trên cơ sở xác suất của những rủi ro gây ra tổn thất hoặc trên cơ sở thống kê tổn thất nhằm đảm bảo trang trải tiền bồi thờng và còn có lãi. Số phí bảo hiểm thu về trong khi cha bồi thờng là một nguồn vốn quan trọng để công ty bảo hiểm đầu t sang những lĩnh vực kinh doanh khác nhằm thu lợi nhuận.
Phí bảo hiểm thanh toán ngay khi cấp đơn bảo hiểm. Cụ thể là:
- Trong vòng 15 ngày kể từ ngày nhận đợc đơn bảo hiểm do công bảo hiểm cấp, ngời đợc bảo hiểm thanh toán đầy đủ phí cho công bảo hiểm.
- Tuy nhiên trong mọi trờng hợp, trong thời gian cha thanh toán phí đầy đủ theo quy định trên, nếu có bất kỳ tai nạn nào xảy ra cho hợp đồng giao nhận đã đợc cấp đơn bảo hiểm thì công ty bảo hiểm không chịu trách nhiệm giải quyết bồi thờng cho những tổn thất phát sinh từ những tai nạn đó.
Công ty bảo hiểm chỉ hoàn phí bảo hiểm khi ngời đợc bảo hiểm đã có thông báo trớc bằng văn bản và đợc công ty bảo hiểm chấp nhận phơng thức thanh toán cớc phí do các bên tham gia hợp đồng thoả thuận.
3.1. Cách tính phí bảo hiểm trách nhiệm của Bảo Minh: căn cứ để
tính phí bao gồm: - Tính theo năm;
- Tính trên cơ sở mức lựa chọn của khách hàng đối với vận đơn;
- Tính trên cơ sở lựa chọn của khách hàng đối với lỗi lầm của ngời giao nhận;
- Tính trên cơ sở số tiền lựa chọn cao hay thấp;
- Tính trên thu nhập của các doanh nghiệp trên một năm; - Và tính trên cơ sở khấu trừ không bồi thờng.
Bảng 3:Biểu phí bảo hiểm trách nhiệm ngời giao nhận của Bảo Minh Doanh thu hành năm (ngàn USD) Mức khấu trừ (USD) Lựa chọn A (giới hạn TN $50.000 đối với B/L; $25.000 đối với sai sót lỗi
lầm) (USD) Lựa chọn B (giới hạn TN $100.000 đối với B/L; $50.000 đối với sai sót lỗi
lầm) (USD) Lựa chọn C (giới hạn TN $150.000 đối với B/L; $75.000 đối với sai sót lỗi
lầm) (USD) Lựa chọn D (giới hạn TN $250.000 đối với B/L; $125.000 đối với sai sót lỗi lầm) (USD) 0-50 500 1.500 1.950 4.125 6.000 50-150 500 2.210 2.873 6.077 8.840 150-250 500 3.040 3.952 8.360 12.160 250-500 750 4.480 5.824 12.320 17.920 500-1000 1.000 6.400 8.320 17.600 24.000 1000-2000 1.250 8.160 10.608 21.120 29.760 2000-3000 1.500 10.080 13.104 26.180 36.960 3000-4000 2.000 12.160 15.808 31.680 43.520 4000-5000 2.500 14.400 18.720 36.630 53.280
Nguồn: Biểu phí bảo hiểm trách nhiệm ngời giao nhận - Công ty bảo hiểm thành phố Hồ Chí Minh 1999
3.2. Cách tính phí Bảo hiểm trách nhiệm của Bảo Việt
Giữa năm 2000, Tổng công ty bảo hiểm Việt Nam phối hợp với một công ty bảo hiểm của Bỉ là Transport Management Europe - TME cùng tiến hành giới thiệu "Điều khoản bảo hiểm trách nhiệm ngời khai thác dịch vụ vận tải" cho các công ty giao nhận tại Hà Nội. Tuy nhiên, vì một số lý do nên cho đến tháng 4 năm 2001, Tổng công ty bảo hiểm Việt Nam mới xây dựng đợc mức phí bảo hiểm với cách tính phí trên mỗi container, mỗi tấn hàng ng- ời giao nhận thực hiện theo từng khu vực trên thế giới (khác với Bảo Minh tính phí bảo hiểm theo năm).
Bảng 4: Biểu phí bảo hiểm của Bảo Việt
Đơn vị: USD
Khu vực kinh doanh Từ hoặc đến Việt Nam
Hàng đóng trong container Hàng rời FCL/FCL LCL/FCL, LCL/LCLFCL/LCL, MT
Châu á - Thái Bình Dơng 5,5 6,5 1,00
Châu Âu 10,5 12,5 1,60
Trung Đông 13,0 15,5 1,92
Châu Mỹ 20,5 25,5 4,50