- áp suất dầu bôi trơn ở các số vòng quay khác nhau
PHỤ LỤ C
4.3 Hư hỏng xilanh
Hư hỏng xi lanh sau quỏ trỡnh động cơ vận hành chia thành ba xu hướng chớnh:
- Đỏnh búng lỗ và hiện tượng bị cào xước mặt xi lanh - Tăng số lượng hạt mài làm giảm tuổi thọ của lút xi lanh
- Một số hư hỏng khỏc nh-: mộo lỗ xi lanh, ăn mũn xõm thực lút xi lanh do nước làm mỏt gõy nờn...
Mài búng bề mặt lỗ
Hỡnh 36: Xi lanh bị mài búng phần gần điểm chết trờn
(phần sỏng trờn ảnh)
Đặc tớnh: Trờn bề mặt lỗ xi lanh tại một số vựng bị mài búng và xu hướng làm tiờu thụ dầu bụi trơn cũng như gõy khúi cho động cơ do xộc măng khụng cú khả năng bao kớn sẽ bị mài búng trờn suốt bề mặt xi lanh. Những phần diện tớch bị mài búng cú độ cứng rất cao và tạo thành một lớp hợp kim khú bị mài mũn.
Nguyờn nhõn:
- Sự lắng đọng cỏc hạt cỏc bon trờn đỉnh Pittụng gia tăng cú thể làm mài búng bề mặt xự xỡ cần thiết của xi lanh khi cỏc hạt này rơi xuống bề mặt ma sỏt giữa xộc măng và xi lanh.
- Cỏc chất phụ gia trong dầu bụi trơn sau quỏ trỡnh chỏy của động cơ sinh ra những cặn muội cỏc bon và tạo điều kiện mài búng bề mặt xi lanh.
- Trong trường hợp lỗ xi lanh bị mộo, do cấu trỳc và do tăng hiện tượng mài mũn do xộc măng làm nhiệt độ cục bộ tăng lờn và mài búng những diện tớch này.
Hiện tượng mài mũn của xi lanh làm bằng gang đỳc
(Hỡnh vuụng nhỏ bờn trỏi được phúng đại thành hỡnh bờn phải)
Đặc tớnh: Xi lanh bị mài mũn bằng những hạt mài trong mụi trường khụng khớ lọt vào ở quỏ trỡnh nạp. Hiện tượng mài mũn này thể hiện rừ nhất tại thời điểm Pittụng ở điểm chết trờn và tại vị trớ xộc măng đầu tiờn tớnh từ đỉnh xuống.
Nguyờn nhõn:
- Hiệu quả lọc khụng khớ kộm
- Động cơ làm việc ở điều kiện nhiệt độ nước làm mỏt quỏ thấp dưới 800C , hơi nước ngưng thành nước kết hợp với SO2 tạo thành H2SO4 .
Mài mũn khốc liệt ở xi lanh mạ Crụm
Hỡnh 38: Thể hiện mài mũn lút xi lanh tại vị trớ gần điểm chết trờn
(Phúng đại 400 lần)
Đặc tớnh: Mức độ mài mũn của xi lanh tăng lờn trong khi vận hành thiết bị tương ứng với việc giảm dần chất lượng bề mặt ma sỏt và tớnh chất bụi trơn trong trường hợp này cũng kộm đi nhiều. Bề mặt xi lanh trở nờn nhẵn búng sau đú bị cào xước nghiờm trọng do khụng thoả món điều kiện bụi trơn tối thiểu.
Nguyờn nhõn: Sự tăng lờn quỏ nhiều những hạt mài mũn thõm nhập vào động cơ từ mụi trường là nguyờn nhõn chủ yếu gõy ra hiện tượng này. Cũng cú thể do chất lượng mạ Crụm lờn trờn bề mặt xi lanh khụng đảm bảo làm cho một số hạt mài Crụm trờn bề mặt bong ra khởi đầu quỏ trỡnh mài mũn.
Hiện tượng cào xước bề mặt xi lanh
Hỡnh 39: Hiện tượng cào xước bề mặt lút xi lanh do hạt mài Đặc tớnh: Xảy ra hiện tượng này do cú sự trượt lờn nhau giữa xi lanh và xộc măng. Lỳc này trờn bề mặt xi lanh thể hiện diện tớch đó bị cào xước trực tiếp dưới tỏc động của xộc măng.
Nguyờn nhõn: Cũng tương tự như trờn hiện tượng cào xước này do ảnh hưởng trực tiếp của xộc măng, và cú thể nhấn mạnh thờm nữa do cấu trỳc của lớp kim loại bề mặt lút xi lanh khụng đảm bảo độ bền cho phộp. Trong trường hợp dựng bằng vật liệu gang đỳc thỡ bề mặt xi lanh cần phải được tụi cứng hoặc cỏch thấm Phốt pho, hay phủ lờn trờn bề mặt một lớp Crụm hoặc Vanadi. Sau khi bề mặt đó được tụi cứng tốt cũng cần phải làm cho cú độ nhỏm thớch hợp cho phộp xộc măng gạt đều dầu bụi trơn lờn bề mặt.
PHỤ LỤC 2
CÁC CHI TIẾT MA SÁT CHỦ YẾU TRONG ĐỘNG CƠ 3408 ĐƯỢC BễI TRƠN
CÁC CHI TIẾT MA SÁT CHỦ YẾU TRONG ĐỘNG CƠ 3408 ĐƯỢC BễI TRƠN
1.1 Bơm dầu.
Hỡnh 1: Bơm dầu
Hỡnh 2: Nắp bơm dầu
- Thử ở 490C bằng dầu SAE 10W Lưu lượng bơm: 272 lớt/phỳt.
Áp suất: 310 KPa Vũng quay 2250 v/phỳt
- Tiờu chuẩn bơm (theo dầu SAE 15W-40) Lưu lượng 144 l/phỳt.
Áp suất 560 KPa
Vũng quay 2550 v/phỳt. Trong đú:
1- Đường kớnh trục dẫn động 22.217±0.005mm 2- Chiều dài cỏc bỏnh răng 79.375±0.025 mm 3- Lũ xo giảm ỏp suất dầu:
a. Chiều dài dưới tỏc dụng của lực kiểm tra là 117.9mm.
b. Chiều dài tự do (sau khi kiểm tra): 152.9mm.
c. Đường kớnh ngoài: 27mm.
4- Chiều dài phần trụ của trục bỏnh răng tới bề mặt răng 4: 36.5 mm 5- Khoảng cỏch từ phần cuối bỏnh răng đến đầu trục: 53mm
Lỗ bạc cho trục dẫn động 22.258±0.008 mm Đường kớnh trục trung gian 22.217± 0.005 mm Lỗ trờn của bạc trục trung gian 22.258±0,008 mm Chiều sõu lỗ cho cỏc bỏnh răng 79.052± 0.02 mm