Biến chất của sản phẩm dầu bụi trơn và Polyme do ma sỏt

Một phần của tài liệu chẩn đoán kỹ thuật động cơ điêzen trên cơ sở phân tích tính chất lý hoá của dầu bôi trơn và hạt mài mòn (Trang 76 - 78)

n- là chỉ số khỳc xạ, tỷ số của tốc độ ỏnh sỏng trong chõn khụng chia cho tốc độ ỏnh sỏng trong vật chất đó cho.

3.3.2.5 Biến chất của sản phẩm dầu bụi trơn và Polyme do ma sỏt

- Cỏc hạt mài mũn do ăn mũn

Hỡnh ảnh giới thiệu trong phần này thu được từ một Ferrogram chuẩn bị với dầu động cơ điezen đó chủ ý cho chịu một phộp thử ăn mũn. Kết quả phộp thử này đó tạo ra rất nhiều hạt mài mịn, hầu hết chỳng nằm dưới giới hạn của kớnh hiển vi quang học. Đú là những hạt đặc biệt nhỏ cú thể được mụ tả bằng ước số của micron. Điều đặc trưng của Ferrogram thu được từ việc kiểm tra này cú mật độ dày đặc (% diện tớch bao phủ) ở vị trớ 10mm lớn hơn ở vị trớ 50mm. Sự ăn mũn trong trường hợp này được chỉ ra bằng sự lắng đọng lớn của những hạt mài mịn ở phần ra của Ferrogram.

Polyme do ma sỏt đặc trưng bằng những hạt mài mũn kim loại được bao bọc trong hỗn hợp vụ định hỡnh. Chỳng được tạo ra do sự vượt quỏ ứng suất ở một chất bụi trơn trong tiếp xỳc giới hạn. Cấu trỳc của chỳng dường nh- là do kết quả sự Polyme hoỏ của cỏc phõn tử dầu để tạo ra cấu trỳc cú kết cấu lớn. Nếu mẫu dầu cú chứa Polyme do ma sỏt thỡ những Polyme này luụn cú những hạt mài kim loại bị bao bọc trong cấu trỳc vụ định hỡnh. Quan sỏt cho thấy Polyme do ma sỏt được tập trung ở những vựng cú ứng suất cao, sự tiếp xỳc tới hạn và sự cú mặt của cỏc kim loại là cần thiết làm xỳc tỏc cho quỏ trỡnh này. Sự cú mặt của Polyme do ma sỏt ở trong mẫu dầu cú thể cú hoặc khụng phải là điều đỏng lo ngại tuỳ thuộc vào từng trường hợp. Khi sử dụng đỳng chủng loại dầu bụi trơn thỡ Polyme ma sỏt sinh ra do ảnh hưởng của tải trọng cao. Trong trường hợp đặc biệt nh- truyền động bỏnh răng mỏy bay thỡ Polyme do ma sỏt cú tỏc dụng ngăn cản sự trày xước. Tuy nhiờn quỏ nhiều Polyme ma sỏt sẽ làm giảm tuổi thọ của thiết bị vỡ:

- Độ nhớt của dầu bụi trơn sẽ tăng lờn do sự cú mặt của cỏc vật thể lạ;

- Polyme do ma sỏt sẽ là nguyờn nhõn của hiện tượng tắc lọc dầu. Trong mọi trường hợp ỏnh sỏng lưỡng sắc là cỏch tốt nhất để quan sỏt Polyme do ma sỏt vỡ với ỏnh sỏng mạnh hạt mài kim loại cú màu đỏ trong khi hỗn hợp xung quanh cho ỏnh sỏng truyền qua (xanh).

Hầu hết Polyme do ma sỏt hoàn toàn trơ đối với sự phõn huỷ nhiệt. Khi xử lý nhiệt ở khoảng nhiệt độ đầu tiờn (3300C) để phõn loại hợp kim sắt cũng khụng gõy ra thay đổi nhiều lắm đối với Polyme do ma sỏt. Do đú một điều rất quan trọng là Polyme do ma sỏt trong hệ thống bụi trơn khụng dễ dàng bị phỏ huỷ.

- MoS2 (Molybdenum disulfide)

Hạt mài MoS2 rất dễ bị nhầm lẫn khi cú ở trờn Ferrogram do chỳng cú hỡnh dỏng và tớnh chất như hạt mài mũn phi kim loại, tuy nhiờn việc nhận diện ra hạt mài MoS2 dễ dàng. Như đó biết trước MoS2 được sử dụng nh- là chất làm phụ gia trong dầu và mỡ bụi trơn cho những nơi yờu cầu cú nhiệt độ và tải trọng cao. Chỳng thực sự là chất bụi trơn rắn hiệu quả vỡ nú chịu được tải trọng cao khi mang tải và cường độ cắt thấp, đõy chớnh là nguyờn nhõn trượt của chỳng. Do hạt mài MoS2 cú lực cắt nhỏ nờn nú cú rất nhiều mặt phẳng cắt với những mộp thẳng và gúc cắt đều.

Hỡnh 4.35 thể hiện hạt mài MoS2 điển hỡnh. Chỳng cú màu đỏ sẫm tỏch biệt với màu trắng, búng lỏng của kim loại khụng bị từ tớnh. Hạt mài MoS2 dễ bị nhầm lẫn với kim loại khụng từ tớnh vỡ chỳng cản trở ỏnh sỏng nh- hạt mài kim loại mặc dự MoS2 là một hợp chất. MoS2 được mụ tả nh- hợp chất bỏn kim loại vỡ tớnh chất kim loại của chỳng.

Trong một vài Ferrogram được phõn tớch với mẫu dầu chưa sử dụng cú chứa MoS2 làm phụ gia. Cỏc mẫu này MoS2 được phõn tỏn rất mịn. MoS2 cú

tớnh nhạy cảm từ tớnh õm nờn ở dạng tinh khiết nú bị đẩy do tỏc động từ trường. Sự kết đọng dọc theo đường ngăn khụng ướt là bằng chứng thể hiện lực đẩy từ trường của mỏy Ferrograph. Cú lẽ đối với cỏc mẫu này, hầu hết MoS2 đó bị đẩy bởi từ trường của mỏy Ferrograph và đó bị loại cựng với chất lỏng chảy ra ngoài.

Một phần của tài liệu chẩn đoán kỹ thuật động cơ điêzen trên cơ sở phân tích tính chất lý hoá của dầu bôi trơn và hạt mài mòn (Trang 76 - 78)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(161 trang)