Thử nghiệm kỹ thuật:

Một phần của tài liệu LUẬN VĂN THẠC SĨ NGÀNH XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ NOVACHIP (HOA KỲ) LÀM LỚP PHỦ MỎNG ĐỂ TẠO NHÁM MẶT ĐƯỜNG TRONG XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG Ở VIỆT NAM (Trang 71 - 74)

- So sánh giá trị tính toán Chiều dày màng nhựa –TF với quy định của Novachip (≥ 9.0 àm) để khẳng định tính hợp lý của Hàm lượng nhựa thiết

3. Chất chống trúc

4.6.7 Thử nghiệm kỹ thuật:

Thiết lập giới hạn hợp lý cho cỏc kết quả thử nghiệm bằng cỏch ứng dụng cỏc dung sai kỹ thuật được hướng dẫn cho cụng thức trộn và những điều chỉnh cho riờng hàm lượng chất dớnh.

Thiết lập giới hạn hợp lý cho cỏc đặc tớnh trộn khỏc bằng cỏch ứng dụng cỏc dung sai kỹ thuật được quy định trong phần thiết kế trộn hỗn hợp.

Khi cụng tỏc trộn khụng đỏp ứng được cỏc tiờu chuẩn, nhà thầu cần phõn tớch nguyờn nhõn và ghi chộp chi tiết cỏc biện phỏp sửa chữa đó thực hiện. Nhà thầu chỉ cú thể điều chỉnh cụng thức trộn hỗn hợp với sự chấp thuận của TVGS. Cụng thức trộn thay đổi phải đỏp ứng cỏc tiờu chuẩn kỹ

thuật trong bảng hướng dẫn. Với những thay đổi quan trọng trong cụng thức trộn hỗn hợp, TVGS cần thẩm định lại bảng thiết kế trộn hỗn hợp mới trước khi cụng thức trộn được thay đổị

Nhà thầu cần cung cấp cho TVGS cỏc số liệu đọc được từ mỏy “tổng” vào mỗi cuối ngày làm việc. Những số liệu này liờn quan đến cỏc thụng tin cốt liệu nguyờn, và chất dớnh nhựa đường.

Bảng 4.2 - Hướng dẫn kỹ thuật thi cụng (QA/QC)

Tớnh chất hỗn hợp Dung sai cho phộp trong cụng thức trộn JMF và giới hạn kỹ thuật Giỏ trị thử nghiệm độc lập Vẽ biểu đồ Giỏ trị thử nghiệm trung bỡnh 4 Lượt Vẽ biểu thị Hàm Lượng Chất Kết Dớnh (chờnh lệch tối đa trong cụng thức trộn JMF) ±0.3% * ±0.3% *

Độ dày lớp phủ Khụng dung sai cho

phộp

* Khụng dung sai

cho phộp

*

Cấp phối** Khụng dung sai cho

phộp

* Khụng dung sai

cho phộp

*

Hệ sốđương lượng cỏt Khụng dung sai cho

phộp

Khụng ỏp dụng

được

*Đối với cỏc cấp phối, phải vẽ biểu thị tối thiểu là những kớch thước lọt sàng với dung sai ± liệt kờ dưới đõỵ Vớ dụđối với loại B, vẽ biểu thị là: 9.5mm, 4.75mm, 2.36mm, và 75μm kớch thước lọt sàng.

**Sự chờnh lệch tối đa cho lớp phủ bờ tụng nhựa cú độ nhỏm cao từ cụng thức việc trộn hỗn hợp (CTVTHH) cho kớch thước lọt sàng với dung sai ± được liệt kờ dưới đõỵ Ngoài ra, kớch thước lọt sàng với dung sai ± dưới đõy khụng được vượt quỏ những giới hạn cấp phối đó được quy định trong bảng 6. Cho những kớch thước lọt sàng khụng cú dung sai ±, thỡ khụng được vượt quỏ cỏc giới hạn hướng dẫn dưới đõỵ

(Vớ Dụ: Loại hỗn hợp B cú giỏ trị thiết kế 5.5% với kớch thước lọt sàng 75 μm, thỡ giới hạn hướng dẫn kỹ thuật sẽ là 6.0 tới 4.5% với kớch thước lọt sàng 75 μm. Nếu kế hàm lượng nhựa đường cho loại hỗn hợp B là 4.5%, thỡ giới hạn hướng dẫn kỹ thuật sẽ là 4.8 tới 5.2%. Thiết kế hỗn hợp Phần trăm lọt sàng – Kớch cỡ sàng mắt vuụng 19mm 12.5 mm 9.5 mm 4.75 mm 2.36 mm 1.18 mm 600μm 300 μm 150 μm 75 μm Loại A

±5 ±4 ±4 18 max. 13 max. 10 max. ±1.0

Loại B

±5 ±4 ±4 23 max. 18 max. 13 max. 10 max. ±1.0

Loại C

Một phần của tài liệu LUẬN VĂN THẠC SĨ NGÀNH XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ NOVACHIP (HOA KỲ) LÀM LỚP PHỦ MỎNG ĐỂ TẠO NHÁM MẶT ĐƯỜNG TRONG XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG Ở VIỆT NAM (Trang 71 - 74)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(97 trang)