Quy định chung:

Một phần của tài liệu LUẬN VĂN THẠC SĨ NGÀNH XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ NOVACHIP (HOA KỲ) LÀM LỚP PHỦ MỎNG ĐỂ TẠO NHÁM MẶT ĐƯỜNG TRONG XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG Ở VIỆT NAM (Trang 67 - 68)

- So sánh giá trị tính toán Chiều dày màng nhựa –TF với quy định của Novachip (≥ 9.0 àm) để khẳng định tính hợp lý của Hàm lượng nhựa thiết

4.6.1Quy định chung:

3. Chất chống trúc

4.6.1Quy định chung:

Cung cấp nhõn viờn cú chuyờn mụn và thiết bịđầy đủ tuõn theo đỳng cỏc tiờu chuẩn kỹ thuật của dự ỏn để thử nghiệm và quản lý chất lượng được hướng dẫn trong Phụ Lục A: Biểu đồ tần suất kiểm tra và mẫu thử cho quỏ trỡnh thi cụng nhựa đường nhằm quản lý và đảm bảo chất lượng cụng trỡnh.

Tạo điều kiện cho TVGS tiếp cận phũng thớ nghiệm của nhà thầu nhằm

để quan sỏt cỏc phương phỏp thử nghiệm, cỏch tớnh toỏn, tài liệu ghi nhận thử

nghiệm và vẽđồ thị cỏc kết quả thử nghiệm.

Kiểm tra tớnh tương thớch và tương quan của thiết bị thử nghiệm với cỏc phương phỏp thử nghiệm và thử nghiệm tuõn theo những phương cỏch thử nghiệm cụ thể đó được kờ khai trong Bảng tiờu chuẩn kỹ thuật AASHTO hay những phương phỏp ASTM.

Cần giữ lại tất cả cỏc mẫu thử dựng cho kiểm tra chất lượng ớt nhất là 7 ngày và sẽ giữ lại ớt nhất 7 ngày cỏc vật liệu khụng được dựng cho cụng tỏc thử nghiệm trước đú.

Đối với NOVACHIP, cỏc bỏo cỏo và thử nghiệm hằng ngày phải bao gồm cỏc thụng tin đầy đủ sau: Cấp phối cốt liệu, trọng lượng riờng tối đa theo lý thuyết (cho độ dày màng phủ) và hàm lượng chất kết dớnh nhựa đường. Duy trỡ cỏc biểu đồ thử nghiệm đối với cỏc hoạt động thường xuyờn.

Sắp xếp lưu trữ cỏc bỏo cỏo, hồ sơ, nhật ký về tất cả hoạt động trong quỏ trỡnh thi cụng dự ỏn được chỉđạo bởi TVGS. Cung cấp những dữ liệu thử

nghiệm sau đõy cho TVGS:

− Những văn bản kết quả thử nghiệm và biểu đồ thử nghiệm mỗi tuần cho cỏc hoạt động sản xuất tuần trước đú.

− Những văn bản túm tắt kiểm tra chất lượng mỗi ngàỵ Tối thiểu bao gồm cấp phối cốt liệu, hàm lượng chất kết dớnh nhựa đường, trọng lượng riờng tối đa theo lý thuyết (Gmm) và độ dày màng phủ.

− Những văn bản cỏc kết quả thử nghiệm thất bại (dựa trờn phương phỏp trung bỡnh 4 lượt thử nghiệm, khi cú thể).

Một phần của tài liệu LUẬN VĂN THẠC SĨ NGÀNH XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ NOVACHIP (HOA KỲ) LÀM LỚP PHỦ MỎNG ĐỂ TẠO NHÁM MẶT ĐƯỜNG TRONG XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG Ở VIỆT NAM (Trang 67 - 68)