và nhiờn liệu được phun ra.
Mạch điện cho phương phỏp phun này như hỡnh bờn.
b. Phương phỏp điều khiển dũng điện cho vũi phun loại điện trở thấp.
Sơ đồ mạch điện cho loại vũi phun này cũng như hoạt động của nú về cơ bản đều giống như loại vũi phun điện trở cao, nhưng do cỏc vũi phun cú điện trở thấp, một cuộn điện trở được lắp giữa khoỏ điện và cỏc vũi phun.
Mạch điện cho phương phỏp phun này như hỡnh bờn.
c. Phương phỏp điều khiển dũng điện (cho động cơ 4a–GE với EFI loạiD) D)
Trong cỏc vũi phun sử dụng ở phương phỏp này, cuộn điện trở bị loại bỏ, và vũi phun cú điện trở thấp được nối trực
tiếp với ắc quy. Dũng điện được điều khiển bằng cỏch bật và tắt một transitor trong ECU động cơ.
Khi pittụng của vũi phun bị kộo lờn, một dũng điện lớn sẽ chạy qua làm cho cường độ tăng lờn nhanh chúng. Điều này làm cho van kim mở ra nhanh hơn, kết quả là cải thiện được độ nhạy phun và làm giảm khoảng thời gian phun khụng hiệu quả.
Trong khi pittụng đang bị giữ, dũng điện giảm đi ngăn khụng cho cuộn dõy trong vũi phun quỏ núng cũng như giảm cụng suất tiờu thụ.
Mạch kớch thớch cho loại vũi phun này được chỉ ra như hỡnh vẽ bờn phải. Điện ỏp ắc quy được cấp đến khoỏ điện, sau đú đến rơle bảo vệ chớnh hay cầu chỉ INJ, rồi đến cỏc vũi phun, và cuối cựng đến ECU.
Ắc quy
Cuộn điện trở
ECU động cơ Khoỏ điện
Vũi phun điện trở thấp Tớn hiệu phun Dạng súng tớn hiệu phun Dạng súng dũng điện
Khoảng thời gian phun khụng hiệu quả
Đúng Mở
Rơle bảo vệ chớnh được nối sao cho nú được tiếp đất bởi cỏc mạch kớch thớch vũi phun qua cực FS của ECU động cơ. Do đú, rơle bật khi khoỏ điện bật. Làm bật Tr1 trong ECU động cơ, cho phộp dũng điện chạy đến cỏc cuộn dõy của vũi phun.
Dũng điện này được tạo ra cho đến khi điện thế tại điểm A đạt đến một giỏ trị xỏc định, sau đú mạch kớch thớch vũi phun tắt Tr2. Việt bật Tr1 được lặp đi lặp lại với tần số 20KHz trong khoảng thời gian phun. Theo cỏch này, dũng điện đến cỏc cuộn dõy của vũi phun được điều khiển (khi điện ỏp ắc quy là 14V, dũng điện kộo pittụng của vũi phun khoảng 8A, trong khi nú chỉ khoảng 2A khi giữ).
Tr2 hấp thụ lực điện động đảo chiều từ cuộn dõy của vũi phun khi Tr1 bật và tắt, do đú trỏnh được hiện
tượng giảm đột ngột dũng điện.
Nếu dũng điện đặc biệt lớn chạy đến vũi phun vỡ một lý do nào đú, rơle bảo vệ chớnh sẽ tắt, cắt dũng điện đến vũi phun.
* Trong cỏc xe sản xuất từ 8/1984 đến 5/1987 một cầu chỡ INJ được dựng thay cho rơle bảo vệ chớnh.
3.3.8. Vũi phun khởi động lạnh
chức năng của vũi phun khởi động lạnh là duy trỡ tớnh khởi động của động cơ khi thời tiết (hay động cơ) lạnh. Vũi phun này chỉ hoạt động khi động cơ đang quay khởi động với nhiệt độ nước làm mỏt thấp. Khoỏ điện Rơle chớnh dự phũng Cầu chỡ INJ Vũi phun điện trở thấp Ắc quy ECU động cơ Mạch dẫn động vũi phun Pittụng V oà Cuộn dõy điện từ
3.3.9. Cụng tắc định thời gian vũi phun khởiđộng động
Chức năng của cụng tắc định thời vũi phun khởi động là điều khiển khoảng thời gian phun tối đa của vũi phun khởi động lạnh.
3.3.10. Mạch điện vũi phun khởi động lạnh