điểm của rơle này tiếp xỳc với tiếp điểm A và dũng điện chạy trực tiếp đến bơm mà khụng qua điện trở, làm cho bơm chạy với tốc độ cao.
Bơm nhiờn liệu cũng chạy với tốc độ cao khi động cơ khởi động.
d. Điều khiển bật – tắt với điều khiển tốc độ (bằng ECU động cơ và ECUbơm nhiờn liệu) bơm nhiờn liệu)
Hoạt động cơ bản của hệ thống này giống với hệ thống đó mụ tả ở trờn. Tuy nhiờn, trong hệ thống này, điều khiển bật
– tắt và tốc độ được thực hiện hoàn toàn bằng ECU bơm nhiờn liệu dựa trờn cỏc tớn hiệu từ ECU động cơ.
ECU bơm nhiờn liệu được nối dõy như hỡnh vẽ dưới. Cỏc tớn hiệu từ ECU này được dựng để chuyển đổi tốc độ bơm giữa hai chế độ. Ngoài ra, ECU bơm nhiờn liệu cũn được trang bị chức
năng chẩn đoỏn hệ thống bơm nhiờn liệu. Khi phỏt hiện cú hư hỏng, cỏc tớn hiệu được gửi đến ECU động cơ từ cực DI.
3.3.3. Bộ lọc nhiờn liệu
Bộ lọc nhiờn liệu dựng để lọc chất bẩn và cỏc tạp chất khỏc ra khỏi nhiờn liệu.
Rơle mở mạch Rơle điều khiển bơm nhiờn liệu Tốc độ cao Bơm nhiờn liệu ECU động cơ
ECU động cơ ECU bơm nhiờn liệu
Giắc kiểm tra
Phần tử lọc
Vào Ra
3.3.4. Bộ giảm rung động
Bộ giảm rung động hấp thụ cỏc dao động về ỏp suất của nhiờn liệu bằng một màng.
3.3.5. Bộ ổn định ỏp suất
Bộ ổn định ỏp suất điều chỉnh ỏp suất nhiờn liệu cấp đến vũi phun phụ thuộc vào ỏp suất trong đường ống nạp.
Hệ thống điều khiển tăng ỏp suất
Trong một số động cơ, ỏp suất nhiờn liệu được tăng lờn bởi ECU khi nhiệt độ nước làm mỏt hay nhiệt độ khụng khớ xung quanh động cơ quỏ cao trong quỏ trỡnh quay khởi động. ECU động cơ sẽ làm cho khụng khớ được hỳt vào khoang của bộ điều ỏp nhiều hơn để tăng ỏp suất nhiờn liệu. Điều này ngăn khụng cho hiện tượng hoỏ hơi xảy ra khi nhiệt độ động cơ cao nhằm giỳp cho việc khởi động dễ dàng.
Nếu động cơ quay khởi động khi nhiệt độ nước làm mỏt là 1000C hay cao hơn, ECU động cơ bật van VSV (nhiệt độ chớnh xỏc phụ thuộc vào loại động cơ).
Khi van VSV bật, ỏp suất khớ quyển được dẫn vào trong buồng của bộ điều ỏp, làm cho ỏp suất nhiờn liệu trở nờn cao hơn so với khi động cơ hoạt động ở điều kiện bỡnh thường. Sau khi động cơ đó nổ, van VSV vẫn mở trong khoảng hai phỳt. Từ bơm nhiờn liệu Ống phõn phối Màng Nắp Khoang nạp khớ Van một chiều phõn phốiTừ ống
Đến đường dầu hồi
Lũ xo Màng
Một vài loại động cơ dựng cảm biến nhiệt đọ nước (THW) thay cho cụng tắc nhiệt độ nước (TSW).
Cũng cú những động cơ dựng cỏc tớn hiệu khỏc bờn cạnh nhiệt độ nước làm mỏt để điều khiển tăng ỏp nhiờn liệu. Cỏc tớn hiệu đú bao gồm tớn hiệu nhiệt độ khi nạp (THA), tớn hiệu lượng khớ nạp (VS hay PIM), tớn hiệu tốc độ động cơ (NE).
3.3.6. Vũi phun
Vũi phun là một loại van điện từ, nú phun nhiờn liệu phụ thuộc vào tớn hiệu từ ECU động cơ.
3.3.7. Cỏc phương phỏp kớch thớch vũi phun
Cú hai phương phỏp kớch thớch vũi phun. Một là loại điều khiển theo điện ỏp cũn loại kia điều khiển theo dũng điện.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});