CHƯƠNG 4: BIậ́N PHÁP PHềNG NGỪA, GIẢM THIỂU TÁC ĐỘNG XẤU VÀ
4.3.2. Trong giai đoạn xây dựng
4.3.2.1 Các biện pháp cơ bản cần áp dụng tại công trường
Những biện pháp cơ bản để bảo vệ môi trường, sức khỏe cho công nhân và an toàn lao động cần thiết áp dụng gồm :
- Áp dụng các biện pháp thi công tiên tiến, cơ giới hoa các thao tác và quá trình thi công.
- Lập kế hoạch bố trí nguồn nhân lực hợp lý cho từng hạng mục giữa các công đoạn thi công xây dựng.
- Tuân thủ các quy định về an toàn lao động khi lập đề án tổ chức thi công như các biện pháp thi công đất, vấn đề bố trí máy moc thiết bị, biện pháp phòng ngừa tai nạn lao động, bố trí hợp lý các kho, bãi chứa nguyên, vật liệu, lán trại tạm thời cho công nhân.
- Bố trí hợp lý đường vận chuyển và đi lại.
- Giám sát thực hiện an toàn lao động của công nhân.
- Thiết kế chiếu sáng cho những nơi cần làm việc ban đêm.
- Quét dọn, tưới và rửa đường tối thiểu 1 lần/ngày khu vực thực hiện dự án.
- Không hoạt động vào các giờ cao điểm từ 11h30 đến 13h30 và từ 18h30 đến 6h sáng hôm sau.
- Cách ly các khu vực nguy hiểm như trạm biến thế, vật liệu dễ cháy nổ...ra xa những khu vực thi công co phát sinh tia lửa điện.
- Tổ chức học tập và thường xuyên việc thực hiện nội quy an toàn lao động đối với công nhân.
4.3.2.2 Giảm thiểu ô nhiễm không khí do bụi và khí thải từ hoạt động của máy móc – thiết bị Trong giai đoạn xây dựng công trình, khả năng gây ô nhiễm bụi sẽ là vấn đề đáng quan tâm đối với chủ đầu tư. Ảnh hưởng trực tiếp do ô nhiễm bụi là đến công nhân trên công trường xây dựng và một số hộ dân xung quanh khu đất của dự án. Các biện pháp sau đây được đề xuất để giảm thiểu ô nhiễm không khí và bụi của dự án trong quá trình xây dựng:
- Để hạn chế bụi, tại công trường sẽ co kế hoạch và tiến độ thi công, cung ứng vật tư xây dựng cụ thể. Hạn chế việc tập kết vật tư dồn dập cùng một thời điểm trong giờ cao điểm.
Khi chuyên chở các loại vật tư phát sinh bụi như cát, đá, ciment… xe chuyên chở bắt
buộc phải che bạt phủ kín thùng xe nhằm tránh phát tán bụi và vương vãi đất đá trên đường đi.
- Tại công trường phải lập rào che bên ngoài và phủ bạt che theo cao độ của từng khối công trình. Hàng ngày phải tổ chức làm vệ sinh công trường sau giờ nghỉ, đồng thời phun nước rửa đường đi nhằm hạn chế phát tán bụi, làm ảnh hưởng khu vực xung quanh.
Tổ chức một đội ngũ công nhân chuyên xử lý, quét dọn đất cát do công trường thải ra các con đường xung quanh khu vực dự án.
- Xe cơ giới, xe tải nặng, thiết bị thi công mà dự án sử dụng phải qua kiểm tra về khí thải đảm bảo tuân theo quy định của QCVN 05:2009/BTNMT.
- Cần tưới nước trong các ngày nắng ở các khu vực như đường đi, khu vực đào đất, san ủi mặt bằng để giảm thiểu bụi.
- Che chắn các bãi tập kết vật liệu, bố trí cuối hướng gio.
- Trang bị đầy đủ các thiết bị bảo hộ lao động cho công nhân.
- Che kín mọi phương tiện vận chuyển vật liệu xây dựng (cát, đất, xi măng, đá …) để tránh phát tán bụi và rơi vãi đất cát trên đường đi.
- Lượng bụi và không khí ô nhiễm phát sinh trong quá trình thi công xây dựng sẽ được khống chế đạt QCVN 05:2009/BTNMT về chất lượng không khí xung quanh.
- Sử dụng các thiết bị chạy điện co mức độ xả khí thấp (ví dụ như động cơ diesel và máy chạy điện) để tránh việc xả khoi thải, bố trí các nguồn xả khí xa nhà dân.
- Khi phải tiến hành việc đào đường cần co quản lý chặt chẽ những khu vực đào, hạn chế tối đa tình trạng hở (đào xong phải lấp ngay nếu co thể) để tránh tại nạn đáng tiếc cho người dân, hoặc đặt các biển báo phù hợp nhất.
- Bên cạnh đo, trong quá trình thi công và hoàn thiện công trình như giai đoạn sử dụng bột trét tường co khả năng phát sinh nhiều bụi. Vì vậy, để giảm thiểu bụi phát sinh và chất thải rắn xây dựng rơi từ tầng cao chủ đầu tư và đơn vị thi công sẽ sử dụng lưới chuyên dụng bao phủ toàn bộ khối công trình thi công theo tầng cao. Lưới bao sẽ được bố trí theo tăng dần theo độ cao của công trình. Tùy thuộc vào điều kiện thi công công trình, đơn vị thi công sẽ sử dụng các lưới xây dựng khác nhau, ví dụ như : lưới nhựa PE sợi dứa dùng để che bụi, giảm mưa; lưới nhựa HDPE sợi cước hoặc lưới dù dùng để che chắn vật rơi, kích thước lưới 2,5x2,5(cm), 8x8 (cm) hoặc 10x10 (cm). Đây là biện pháp
đang được sử dụng thường xuyên tại các công trình đang xây dựng, kể cả các công trình trong khu vực nội thành, gần trung tâm thành phố hoặc các khu vực xa hơn. Hiệu quả
giảm thiểu được đánh giá là tốt.
4.3.2.3 Kiểm soát tiếng ồn
Dự án “Khu Thương mại – Dịch vụ An Phú” tại phường An Phú, quận 2 là dự án co khối lượng xây dựng tương đối lớn. Do đo, số lượng trang thiết bị - máy moc phục vụ cho hoạt động thi công xây dựng là khá nhiều. Quá trình vận hành thiết bị thi công, đào đất,…sẽ phát sinh tiếng ồn. Vì vậy, chủ đầu tư hết sức quan tâm đến vấn đề này. Chủ đầu tư sẽ kết hợp với đơn vị thi công thực hiện một số biện pháp giảm thiểu tối đa tiếng ồn từ các khu vực thi công của dự án.
Chủ đầu tư sẽ thực hiện các biện pháp thích hợp để giảm thiểu tác động này tuân theo quy định của QCVN26:2010/BTNMT cho tiếng ồn và QCVN 27:2010/BTNMT cho rung:
- Các công đoạn thi công và các thiết bị thi công gây ồn sẽ co biện pháp bảo vệ, giảm rung, giảm ồn và không thi công trong giờ nghỉ trưa và vào buổi tối từ 21giờ – 6 giờ sáng hôm sau.
- Các thiết bị máy moc xây dựng luôn được kiểm tra kỹ thuật và sẽ hoạt động trong tình trạng tốt nhất để đạt các tiêu chuẩn về phát sinh tiếng ồn cho thiết bị xây dựng. Xe cơ giới, xe tải nặng, thiết bị thi công mà dự án sử dụng phải qua kiểm tra về độ ồn, rung, đây là điều kiện đấu thầu mà chủ đầu tư sẽ đưa vào.
- Thiết bị và máy moc cơ khí cần được bảo dưỡng thường xuyên nhằm giảm thiểu ô nhiễm do khí.
- Các công nhân xây dựng sẽ được trang bị các thiết bị bảo hộ lao động và các nút bịt tai (nếu cần thiết).
- Trong quá trình thi công sẽ thường xuyên giám sát tiếng ồn, tiếp thu ý kiến của người dân trong suốt quá trình thi công của dự án.
- Giám sát khả năng gây sụt lún do ảnh hưởng của hiện tượng rung phát sinh khi sử dụng các thiết bị - máy moc công năng lớn để co biện pháp khắc phục kịp thời.
4.3.2.4 Kiểm soát nước thải
(1) Kiểm soát nước thải xây dựng
Nước thải xây dựng chủ yếu là nước mưa chảy tràn qua khu vực tập kết vật liệu xây dựng và máy moc, nước từ quá trình đào mong và nước thải phát sinh từ quá trình rửa xe cơ giới ra vào
công trình, rửa nguyên vật liệu trong quá trình đào mong. Đặc điểm của loại nước thải này là chứa nhiều cặn. Vì vậy, để hạn chế ảnh hưởng của các loại nước thải này, dự án sẽ:
- Xây dựng các nhà kho chứa nguyên, nhiên vật liệu tạm thời, xung quanh các nhà kho này sẽ co các rãnh thu nước thải với các hố ga để tách cặn nhằm tránh việc gây nghẹt cống trước khi thoát ra cống thoát nước trong khu vực.
- Quá trình rửa xe cơ giới phải tập trung tại điểm ra vào của dự án co mương, rãnh thu nước ra các hố ga tách cặn, rồi thoát ra cống thoát nước trong khu vực.
- Nước thải xây dựng sẽ được thu gom theo hệ thống các rảnh thoát nước của khu vực dự án.
- Cặn lắng trong các hố ga sẽ được nạo vét khoảng 02 tháng/lần do chủ đầu tư kết hợp với nhà thầu thi công ký hợp đồng với đơn vị co chức năng để thu gom và xử lý.
- Trong quá trình đào mong co thể phát sinh bùn thải. Lượng bùn này, tùy trường hợp cụ thể trên công trường, đơn vị thi công sẽ thuê các xe bồn của các đơn vị co chức năng đến hút bùn thải và vận chuyển đến nơi đổ thải quy định.
- Ngoài ra, nước phát sinh trong quá trình đào mong co độ đục cao, chứa các tạp chất và bùn. Chủ đầu tư sẽ cho nước dẫn về hố lắng trước khi thoát ra cống thoát chung trong khu vực.
Tất cả các loại nước thải xây dựng phát sinh trong quá trình xây dựng của dự án đạt cột B, QCVN 40:2008/BTNMT về nước thải công nghiệp.
(2) Kiểm soát nước mưa chảy tràn
- Nước mưa chảy tràn cuốn theo đất đá, bê tông rơi vãi được dẫn vào hố lắng rồi cho chảy vào nguồn tiếp nhận. Bùn lắng được nạo vét khi thi công xây dựng kết thúc.
- Đối với nước mưa chảy tràn trên bề mặt, chủ dự án sẽ luôn cho vệ sinh khu vực, tránh rơi vãi đất đá, các rãnh thoát nước mưa tạm thoát xung quanh dự án, khơi thông dòng chảy giúp cho việc thoát nước mưa tốt hơn.
- Tại các khu vực tập trung phương tiện vận tải – máy moc thi công, đơn vị thi công sẽ bố trí các rãnh thu nước xung quanh, nhằm mục đích thu nước mưa chảy tràn qua khu vực này, đưa về hố lắng, để giảm thiểu lượng dầu mỡ dùng cho máy moc - thiết bị co thể theo nước mưa thoát ra môi trường.
(3) Kiểm soát nước thải từ sinh hoạt của công nhân
Số lượng công nhân trong giai đoạn xây dựng công trình dự kiến là 100 người, không lưu trú
qua đêm tại công trường. Lưu lượng nước thải sinh hoạt phát sinh theo ước tính khoảng 4,5 m3/ngày. Thành phần nước thải co nhiều chất rắn lơ lửng, do đo chủ đầu tư sẽ phải thực hiện các biện pháp giảm thiểu ô nhiễm nguồn phát sinh này.
Bố trí khu vực vệ sinh cá nhân hợp lý. Nước thải phát sinh từ quá trình rửa, và hoạt động sinh hoạt khác chủ yếu chứa nhiều cặn lắng, co thể thải ra hố lắng trước khi chảy ra cống.
Riêng hoạt động vệ sinh cá nhân sẽ được chủ đầu tư phối hợp với đơn vị thi công thực hiện thuê 02 nhà vệ sinh lưu động. Nhà vệ sinh lưu động sẽ được bố trí hợp lý tại các điểm tập trung số lượng công nhân cao trong khuôn viên dự án.
- Các nhà vệ sinh cần được dọn dẹp sạch sẽ thường xuyên do các nhân viên vệ sinh.
- Đặt cách xa khu vực ăn uống, nghỉ ngơi của công nhân, và xa khu vực dân cư.
Nước thải phát sinh từ hoạt động vệ sinh cá nhân này không phát thải ra môi trường. Quá trình hút bồn cầu sẽ được thực hiện ngay khi lượng nước thải chứa tại nhà vệ sinh lưu động đầy (đơn vị cho thuê sẽ thực hiện).
4.3.2.5. Kiểm soát chất thải rắn (1) Rác thải xây dựng
- Rác thải xây dựng chủ yếu là các loại xà bần, cốp pha, vật liệu xây dựng hư hỏng, các chất thải này phải được tập trung tại khu tập kết rác xây dựng, phân loại ra thành các nhom và xử lý như sau :
- Xà bần sẽ được chủ đầu tư ký hợp đồng với Công ty co chức năng để thu gom.
- Các loại cốp pha bằng gỗ được bán để làm nguyên liệu đốt.
- Các loại sắt thép vụn được thu gom lại và bán.
- Các loại rác khác như bao giấy thùng nhựa, dây nhựa… sẽ được tách riêng để bán cho các cơ sở tái chế.
- Riêng đối với lượng đất đào phát sinh từ quá trình thi công tầng hầm, gồm cả bùn đất, đơn vị thi công sẽ bố trí một phần chất thải phục vụ cho việc san nền tại dự án, một phần sẽ cho các phương tiện vận tải vận chuyển đến vị trí quy định theo hợp đồng đã ký kết với đơn vị tiếp nhận chất thải co vị trí dự kiến cách dự án khoảng 10 km. Các phương tiện vận chuyển bùn thải từ khu vực dự án phải đảm bảo:
+ Phương tiện khi vận chuyển phải co bạt che phủ nhằm tránh rơi vãi bùn ra đường giao thông.
+ Nếu bùn đất loãng, thì đơn vị thi công phải bố trí các phương tiện vận tải co bồn chứa.
+ Số lượng phương tiện vận tải nhiều, trước khi ra khỏi khu vực dựán phải được kiểm tra hoặc xịt nước rửa xe sạch, nhằm tránh phát tán bùn đất từ khu vực thi công ra đường giao thông bên ngoài.
+ Phương tiện vận chuyển phải được bố trí giờ vận chuyển không trùng với giờ cao điểm, nhằm tránh tình trạng ùn tắc giao thông trên các tuyến đường liên quan.
(2) Chất thải nguy hại:
Các loại chất thải nguy hại trong quá trình thi công như: dầu nhớt thừa, các giẻ lau nhiễm dầu mỡ và những sơn dầu trong quá trình bão dưỡng, bảo trì máy moc sẽ được chủ đầu tư phối hợp với đơn vị thi công ký hợp đồng các đơn vị co chức năng để thu gom theo qui định.Ngoài ra, đơn vị thi công còn bố trí khu vực lưu chứa chất thải nguy hại trên công trường đảm bảo được che chắn mưa nắng, co phân ngăn lưu chứa riêng biệt cho từng mã chất thải nguy hại, co thùng chứa chất thải nguy hại, trên thùng được dán nhãn, biển cảnh báo, bên ngoài kho co dán nhãn kho.
(3) Rác thải sinh hoạt.
Lượng rác thải sinh hoạt của công nhân xây dựng co khối lượng đáng kể, biện pháp kiểm soát là :
- Yêu cầu các công nhân không xả rác bừa bãi sau các bữa ăn.
- Tập trung vào các thùng chứa co dung tích phù hợp và thu gom hàng ngày.
Tất cả lượng chất thải rắn xây dựng còn phát sinh trong giai đoạn xây dựng sẽ được chủ đầu tư ký hợp đồng với đơn vị co chức năng để thu gom và xử lý theo quy định
4.3.2.6. Biện pháp giảm thiểu sụt lún
Để thực hiện các giải pháp chống lún, sụt, đơn vị thi công cần co những nghiên cứu về bản chất, cơ chế phá huỷ địa chất; địa mạo của khu vực Dự án; lập bản đồ các khu vực co khả năng nguy hiểm và định mức các nguy cơ co thể xảy ra.
Những vấn đề cần quan tâm khi thiết kế công trình là thi công cọc, tường chắn. Quan trọng nhất là kết cấu nền mong. Để tránh các sự cố và nguy cơ rủi ro Chủ thầu và Chủ đầu tư sẽ thực hiện các biện pháp thiết kế và thi công công trình như sau:
Để tránh hiện tượng rung, sụt lún và ồn ảnh hưởng đến các công trình lân cận và người dân xung quanh, trong quá trình thi công xây dựng chủ đầu tư sẽ thực hiện các biện pháp như sau:
- Sử dụng biện pháp khoan cọc nhồi, ngoài độ bền vững công trình no không làm ảnh hưởng các công trình xung quanh.
- Co tường vây che chắn khu vực thi công.
- Đối với những hố mong đã đào xong hoặc đào xong một phần, sau cơn mưa hoặc trước khi đào tiếp phải quan sát kỹ tình trạng vách hố, nếu phát hiện co vết nứt, hiện tượng trượt đất hoặc trồi đất thì phải kịp thời xử lý, loại trừ nguy cơ sự cố phát sinh mới co thể thi công tiếp.
- Khi áp dụng máy khoan đường kính lớn co mở rộng đáy hố khoan, để phòng ngừa vách hố bị lở đất, sau khi khoan tạo hố xong.
- Khi sử dụng phương pháp đào hố cọc co đường kính lớn, phải phòng ngừa nguy cơ lở đất và ngạt thở của người làm việc dưới hố. Khi co người làm việc dưới hố phải thường xuyên thông gio.
- Các loại cọc nhồi sau khi khoan hố và trước khi đổ bê tông, phải bảo vệ tốt miệng hố khoan; co thể dùng các biện pháp như đặt nắp đậy hoặc hàng rào, lan can phòng hộ và cỏc biển bỏo rừ ràng để phũng ngừa nguy cơ người bờn trờn bị rơi xuống hố.
Sự sụt lún gây ra các thiệt hại nặng nề cho công trình và việc khắc phục các thiệt hại đo rất kho khăn và đòi hỏi chi phí cao. Vì vậy, nhà thầu khi thi công xây dựng đảm bảo các yếu tố sau:
- Nền mong cần được tính toán thiết kế phù hợp để đảm bảo các mong lún đều nhau.
- Phân bố tương đối đều trọng lượng của công trình trên mặt bằng.
- Thiết kế hệ kết cấu phần thân co tính dẻo để đảm bảo co thể chịu được một lượng lún lệch nhất định.
4.3.2.7. Điều kiện vệ sinh môi trường
Chủ đầu tư đề nghị đơn vị thầu và công nhân xây dựng thực hiện đúng các yêu cầu sau đây: