Các chứng từ phát hành cho khách hàng

Một phần của tài liệu BÁO CÁO TỐT NGHIỆP: " HOÀN THIỆN NGHIỆP VỤ NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN BẰNG CONTAINER TẠI CÔNG TY GIAO NHẬN KHO VẬN NGOẠI THƯƠNG ĐÀ NẴNG (CÔNG TY VIETRANS ĐÀ NẴNG) " doc (Trang 25 - 137)

2.1. fiata fcr (fiata forwarder's certificate of receip- giấy chứng nhận nhận hàng của người giao nhận)

a. mục đích: đây là sự thừa nhận chính thức của người giao nhận là mình đã

nắm giữ hàng.

b. trách nhiệm của người giao nhận: người giao nhận có trách nhiệm gửi

hàng cho nười được nhận hàng chỉ định

c. những lưu ý đặc biệt:

- fiata fcr không phải là chứng từ lưu thông được vì việc giao hàng cho người nhận không phụ thuộc vào việc xuất trình chứng từ này.

- mặt sau của chứng từ có in các điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn áp dụng ở nước chứng từ được phát hành.

- khi phát hành fiata fcr người giao nhận phải cầm chắc rằng:

+ lô hàng ghi trên chứng từ đã được bản thân người giao nhận có quyền định đoạt lô hàng đó.

+ hàng ở trong tình trạng bên ngoài tốt.

+ những chi tiết ghi trong chứng từ hoàn toàn phù hợp với những chỉ dẫn mà người giao nhận nhận được.

+ các điều kiện ghi trên chứng từ vận tải (b/l) không trái với nghĩa vụ của người giao nhận theo qui định của fiata fcr.

d. nội dung:

- tên người uỷ thác của người cung cấp hàng hoặc của người giao nhận. - tên và địa chỉ của người nhận hàng.

- ký mã hiệu, số hiệu và tên hàng. - số lượng kiện và cách đóng gói. - trọng lượng cả bì.

- thể tích.

- nơi và ngày phát hành.

2.2. fiata fct (fiata forwarder's certificate of transport: giấy chứng nhận vận chuyển của người giao nhận)

a. mục đích:

khi phát hành fiata fct cho người gửi hàng, người giao nhận có nghĩa vụ giao hàng tại nơi đến thông qua một đại lý do người giao nhận chỉ định

trách nhiệm của người giao nhận:

người giao nhận thông qua đại lý do mình chỉ định có trách nhiệm giao hàng tại nơi đến cho người cầm chứng từ phù hợp với những điều kiện nêu trong chứng từ fct.

b. những lưu ý đặc biệt:

- fiata fct lưu thông được và việc giao hàng chỉ có thể được tiến hành khi xuất trình bản gốc chứng từ.

- mặt sau của chứng từ có in các điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn áp dụng ở nước chứng từ được phát hành

- khi phát hành fiata fct, người giao nhận phải cầm chắc rằng: + hàng ở trong tình trạng và điều kiện bên ngoài tốt.

+ những chi tiết ghi trên chứng từ phù hợp với những chỉ dẫn mà người giao nhận đã nhận được.

+ các điều kiện ghi trên chứng từ vận tải (b/l) không trái với nghĩa vụ mà người giao nhận đảm nhiệm.

+ trách nhiệm bảo hiểm lô hàng đã được thoả thuận.

+ việc phát hành một hay nhiều bản gốc đã được qui định rõ.

- người giao nhận thường tính với khách hàng phí phát hành chứng từ này.

c. nội dung:

- tên người uỷ thác giữa người cung cấp hoặc của người giao nhận. - tên người nhận hàng.

- địa chỉ để thông báo.

- phương tiện vận chuyển, nơi đến. - ký mã và số hiệu, tên hàng. - số lượng kiện và bao bì. - trọng lượng cả bì, thể tích.

- bảo hiểm, cước phí và chi phí trả trước. - nơi và ngày phát hành

2.3. fbl (fiata combined transport bill of lading: vận đơn liên hợp) a. mục đích:

fbl là một chứng từ thông suốt cho vận tải hổn hợp dùng cho những người giao nhận quốc tế hoạt động với tư cách là người điều hành vận tải hổn hợp hoặc vận tải liên hợp.

b. trách nhiệm của người giao nhận:

khi phát hành fbl, người giao nhận có trách nhiệm không những đối với việc thực hiện hợp đồng vận chuyển và giao hàng tại nơi đến mà còn đối với những hành động và sai sót của người vận tải và các bên thứ ba khác mà người giao nhận thuê.

c. những lưu ý đặc biệt:

- fbl là chứng từ lưu thông được trừ khi có ghi”không lưu thông được” - được ngân hàng chấp nhận khi thanh toán theo điều kiện tín dụng chứng từ và chỉ có người giao nhận mới có quyền định đoạt lô hàng đó.

- có thể được dùng như vận đơn đường biển.

- khi phát hành chứng từ này, người giao nhận phải cầm chắc rằng:

+ người giao nhận hoặc đại lý của mình đã nhận dược lô hàng ghi trên chứng từ và chỉ có người giao nhận mới có quyền định đoạt lô hàng đó. + hàng ở trong tình trạng và điều kiện bên ngoài tốt.

+ các điều kiện ghi trên chứng từ vận tải (b/l) không trái với nghĩa vụ mà người giao nhận đảm nhiệm.

+ trách nhiệm bảo hiểm lô hàng đã được thoả thuận.

+ việc phát hành một hay nhiều bản gốc đã được qui định rõ.

- khi phát hành, người giao nhận chấp nhận trách nhiệm cơ bản là bồi thường 2 sdr cho một kg hàng bị mất mát, hư hỏng. nếu xác định được giai đoạn xảy ra mất mát hư hỏng, trách nhiệm của người giao nhận sẽ được quyết định theo những điều khoản liên quan của công ước quốc tế hay luật quốc gia áp dụng.

- người giao nhận phát hành fbl rất cần phải mua bảo hiểm trách nhiệm của mình.

d. nội dung:

- tên của người gửi hàng và người nhận hàng. - tên tàu biển.

- cảng xếp hàng và cảng dỡ hàng. - địa điểm giao hàng.

- ký mã và số hiệu, tên hàng. - số lượng kiện và loại bao bì. - trọng lượng cả bì, thể tích.

- số tiền cước vận chuyển, cước trả lại. - bảo hiểm hàng hoá.

- số bản gốc vận đơn.

2.4. fwr (fiata warehouse receip: giấy biên nhận kho hàng) a. mục đích:

đây là giấy biên nhận kho hàng cho các hoạt động lưu kho của người giao nhận. nó kết hợp chặt chẽ với các điều khoản chi tiết về quyền của người cầm chứng từ được ký hậu về chuyển giao quyền sở hữu và thoả thuận là giao hàng khi xuất trình giấy biên nhận kho hàng có nghĩa là giao hàng đúng.

b. trách nhiệm của người giao nhận:

ở những nước mà điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn bao gồm những điều khoản qui định về hoạt động của thủ kho, thì những điều khoản này sẽ áp dụng cho fwr được phát hành ở nước đó.

c. những lưu ý đặc biệt:

chứng từ không lưu thông được trừ khi có ghi “có thể lưu thông được”. ở một số nước, một giấy biên nhận kho hàng được coi là hợp pháp đang được sử dụng phù hợp với luật của nước đó thì sẽ không dùng fwr của fiata.

d. nội dung:

- tên người cung cấp hàng và tên người gửi vào kho. - tên kho và tên thủ kho.

- tên phương tiện vận tải. - bảo hiểm.

- mã và số hiệu. - số lượng kiện và bao.

- tình trạng bên ngoài của hàng hoá có tốt hay không và do ai nhận. - khai trọng lượng cả bì, ai khai.

- nơi và ngày phát hành.

2.5. house bill of lading: "vận tải nhà" a. mục đích:

khi người giao nhận hoạt động với tư cách là người vận tải và làm dịch vụ gom hàng lẻ, vận chuyển bằng đường biển hoặc đường không, người giao nhận sẽ phát hành vận đơn của mình cho những người gửi hàng của từng lô hàng lẻ

b. trách nhiệm của người giao nhận:

do những người giao nhận được “tự do ký kết hợp đồng” nên không có sự thống nhất về các điều kiện của house bill of lading, điều này thể hiện như sau:

- một số không chấp nhận trách nhiệm bồi thường mất mát hoặc hư hỏng xảy ra đối với hàng hoá khi đang trong sự trông giữ của người chuyên chở thực sự.

một số khác chịu trách nhiệm tương ứng vai trò của người đại lý mặc dù họ hoạt động với tư cách là người uỷ thác và phát hành vận đơn của chính mình.

một số chấp nhận trách nhiệm bồi thường tổn thất hàng hoá cho người gửi hàng theo mức mà bản thân người giao nhận được người vận tải có trách nhiệm bồi thường.

một số phát hành vận tải của mình nhận trách nhiệm đầy đủ như qui định trong house bill of lading.

c. nội dung:

- tên người gửi hàng. - giao hàng theo lệnh của. - địa chỉ để thông báo.

- cảng xếp hàng, cảng dỡ hàng. - ngày rời cảng và ngày đến. - nơi đến cuối cùng.

- cước trả lại.

- số lượng bản gốc house bill of lading. - ký mã hiệu.

- số lượng kiện, nội dung hàng bên trong. - trọng lượng cả bì.

- điều kiện giao hàng.

- tình trạng bên ngoài và tên hàng. - nơi phát hành.

i. quá trình hình thành và phát triển của công ty: 1. quá trình hình thành và phát triển:

tiền thân của chi nhánh công ty giao nhận kho vận ngoại thương đà nẵng hiện nay là ban giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu (xnk) đà nẵng trực thuộc bộ tài chính kinh tế chính phủ cách mạng lâm thời. nhưng để phù hợp với chức năng nhiệm vụ mới, công ty giao nhận kho vận ngoại thương đà nẵng đã xác định hướng đi của mình cho phù hợp với cơ chế thị trường và cũng như theo đúng chủ trương của đảng và nhà nước về việc sắp xếp lại doanh nghiệp quốc doanh theo nghị định số 388 của hđbt ngày 20/11/1991. do vậy công ty giao nhận kho vận ngoại thương được thành lập lại doanh nghiệp nhà nước theo thông báo số 204/tb của văn phòng chính phủ và quyết định số 1302/tm - tccb ngày 24/7/1992 của bộ trưởng bộ thương mại, giấy phép đăng ký kinh doanh số 108376 của công ty được cấp ngày 26/4/1993.

công ty có tài khoản số: 004.1000 000437 tại ngân hàng eximbank đn. tên công ty : cty giao nhận kho vận ngoại thương đà nẵng

tên giao dịch :vietrans đà nẵng

điện thoại : 0511 - 824133 ; 0511 - 824132

fax : 84 - 51 - 822518

trụ sở đặt tại : 20 trần phú - đà nẵng

chi nhánh được thành lập ngày 02/5/1975, trải qua 28 năm xây dựng và trưởng thành, vietrans đà nẵng đã đóng góp tích cực vào công tác giao nhận hàng hoá xnk và luôn hoàn thành nhiệm vụ được giao, cụ thể :

- trong công tác nhận hàng nhập khẩu:

ngày 2/5/1975 công ty đã làm thủ tục nhận chuyến hàng nhập khẩu (nk) đầu tiên gồm 3.000 tấn đường chở trên tàu jiguani của cuba. trong 28 năm qua công ty đã giao nhận hơn 8 triệu tấn hàng nhập khẩu với hơn 25.000 chuyến tàu. các thủ tục hải quan đã được làm đầy đủ, chính xác, đảm bảo được tính pháp lý. công ty đã làm tròn trách nhiệm của người được uỷ thác và đảm bảo quyền lợi cho người uỷ thác.

- trong công tác giao nhận hàng xuất khẩu:

với quyết tâm của mình và được sự hổ trợ của các cơ quan liên quan, ngày 23/7/1997, công ty đã giao được chuyến hàng xuất khẩu đầu tiên trên tàu boslaveetnov của liên xô trong 3 ngày với số lượng 1502 tấn. thành tích bước đầu này đã là nguồn cổ vũ động viên đối với những cán bộ công nhân làm công tác giao nhận ở vùng mới được giải phóng. trong 28 năm qua, vietrans đà nẵng đã giao nhận được hơn 600 chuyến hàng xuất nhập khẩu với khối lượng hơn 550 nghìn tấn.

mặc dù với điều kiện kinh tế của khu vực miền trung và thành phố đà nẵng, lượng hàng xuất khẩu không nhiều như hai đầu đất nước, hàng hoá ít về chủng loại và số lượng, chủ yếu là hàng thủ công mỹ nghệ và thêm một số mặt hàng công nghiệp, cộng thêm với điều kiện tiếp nhận thực tế bị hạn chế của cảng đà nẵng, hàng hoá lại không phân bổ đều trong năm mà lại tập trung chủ yếu vào quí ba và quí bốn là mùa mưa bảo của khu vực nên việc giao nhận hàng hoá gặp không ít những khó khăn. tuy nhiên mỗi khi có hàng nhập, xuất khẩu thì từ cán bộ đến công nhân viên công ty ngày đêm liên tục bám hàng, bám tàu không để xảy ra những sai sót đáng kể nào và được khách hàng tín nhiệm và tạo được uy tín với khách hàng về lĩnh vực giao nhận nói riêng và lĩnh vực kinh doanh xnk nói chung.

- công tác kinh doanh kho hàng:

cuối năm 1997, cty đã hoàn chỉnh được 2250 m2 kho tạm, đến nay cty đã có một khu vực kho khang trang kiên cố với diện tích 11.200m2 (năm 2001) và 7.000m2 bãi (2001). lượng hàng hoá qua kho năm 2001 là 5.900 tấn với nhiều chủng loại khác nhau. nhờ thực hiện đúng qui trình tiếp nhận bảo quản cho nên trong những năm qua, hàng hoá qua kho không bị mất mát thiếu hụt, hư hỏng phải bồi thường, từ đó nâng cao được chữ tín đối với khách hàng, người uỷ thác.

với phương châm mở rộng hoạt động nhưng có chọn lọc để phù hợp với sức của mình nên hiẹn nay loại hình dịch vụ của công ty có đa dạng song khối lượng công việc cũng chưa nhiều. những loại hình dịch vụ công ty cung cấp phục vụ khách hàng bao gồm: giao nhận hàng hoá xnk, nhận uỷ thác xnk trực tiếp, dịch vụ chuyển giao chứng từ chuyển phát nhanh express wordwide (tnt), kinh doanh kho bãi và quá cảnh hàng hoá. công tác đầu tư phát triển cơ sở vật chất cũng được chú trọng, từng bước trang bị hệ thống thông tin liên lạc hiện đại. việc đào tạo nâng cao trình độ cán bộ cũng được chú trọng quan tâm hơn. hiện tại hơn 50% đội ngũ cán bộ cnv của công ty tự giải quyết được công việc từ khâu đầu tiên đến khâu cuối cùng của qui trình công việc, được khách hàng trong và ngoài nước tin cậy.

2. chức năng, quyền hạn và nghĩa vụ của công ty:

a. chức năng:

-đại lý giao nhận hàng hoá xnk trong và ngoài nước bằng mọi phương thức vận chuyển.

-kinh doanh kho bãi để bảo quản hàng hoá xnk, phục vụ cho tập kết hàng xuất khẩu của các đơn vị ký gửi...kinh doanh các dịch vụ có liên quan đến công việc tái chế, đóng gói, thực hiện các qui trình bảo quản hàng hoá theo đúng kỹ thuật của từng loại hàng.

-kinh doanh xnk trực tiếp và nhận uỷ thác xnk.

-kinh doanh kho ngoại quan: nhận lưu giữ hàng hoá để làm thủ tục xnk (tạm nhập tái xuất đến nước thứ ba hoặc chờ làm thủ tục nhập khẩu vào việt nam)

-thực hiện dịch vụ chuyển phát nhanh expre wordwide (tnt) các loại chứng từ, tài liệu kỹ thuật, thương mại, hàng mẫu dùng cho hội chợ, triễn lãm...hành lý cá nhân. -thực hiện khai thuê hải quan: thay mặt chủ hàng khai báo và làm thủ tục hải quan đối với hàng hoá xnk.

b. nhiệm vụ:

- xây dựng tổ chức thực hiện kế hoạch kinh doanh dịch vụ và các kế hoạch khác có liên quan (kể cả trong dài hạn và ngắn hạn), nhằm đáp ứng cho các chức năng hoạt động kinh doanh của công ty.

- bảo đảm việc hạch toán kinh tế tự trang trải nợ và làm tròn nghĩa vụ đối với nhà nước, quản lý sử dụng vốn có hiệu quả bảo đảm cho nhiệm vụ kinh doanh của công ty.

c. quyền hạn của công ty:

- thực hiện mọi quyền hạn kinh doanh theo đúng chức năng qui định. - được quyền vay vốn tại các ngân hàng việt nam (nội tệ và ngoại tệ)

- được quyền giao dịch ký kết các hợp đồng dịch vụ, hợp tác liên doanh với các đơn vị trong và ngoài nước.

- được phép sử dụng các hình thức quảng cáo thương mại, nghiên cứu tiếp thị trong và ngoài nước để phục vụ cho các định hướng kinh doanh. mặt khác tạo điều kiện hổ trợ cho các đơn vị kinh doanh xnk mở rộng thị trường ra nước ngoài qua giới thiệu khách hàng theo chức năng nghề nghiệp.

- được tổ chức mạng lưới dịch vụ phục vụ xnk trong nước và ngoài nước

Một phần của tài liệu BÁO CÁO TỐT NGHIỆP: " HOÀN THIỆN NGHIỆP VỤ NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN BẰNG CONTAINER TẠI CÔNG TY GIAO NHẬN KHO VẬN NGOẠI THƯƠNG ĐÀ NẴNG (CÔNG TY VIETRANS ĐÀ NẴNG) " doc (Trang 25 - 137)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(137 trang)