CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH MÔ HÌNH QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG CỦA HONDA GLOBAL
2.2. Mô hình quản trị chuỗi cung ứng của HONDA GLOBAL
2.2.2. Hoạch định ban đầu
Trong bất cứ công ty nào kể cả những tập đoàn lớn như Honda Global thì khả năng sản xuất, năng lực vận chuyển, diện tích kho bãi đều có giới hạn và tốn rất nhiều chi phí. Chính vì vậy, Honda Global phải đưa ra quyết định về đối tượng khách hàng chính của doanh nghiệp, dòng sản phẩm chuẩn bị ra mắt hoặc sản xuất sắp tới, nhu cầu sắp tới của sản phẩm, tiếp đến là kế hoạch thu mua linh kiện, phụ tùng, kế hoạch sản xuất, lưu kho sản phẩm, lượng xe và lịch trình phân phối phù hợp tới các đại lý,... Để làm được điều này doanh nghiệp luôn định kỳ lập một kế hoạch tổng hợp và lập kế hoạch tổng hợp là một vấn đề quan trọng trong chuỗi cung ứng. Lập kế hoạch tổng hợp giúp Honda Global xác định nhu cầu đối với các nhà cung ứng và xác lập các hạn chế trong việc sản xuất cũng như phân phối đến khách hàng. Lập kế hoạch tổng hợp đóng vai trò như một bản thiết kế cho các hoạt động trong quá trình sản xuất và thiết lập các thông số mà căn cứ vào đó Honda Global có thể đưa ra các quyết định về thu mua, sản xuất và phân phối. Lập kế hoạch tổng hợp cho phép chuỗi cung ứng thay đổi hợp lý và phân bổ các nguồn lực hạn chế một cách phù hợp và hiệu quả.
Hình 2.6: Kế hoạch tổng hợp của Honda Global
Nguồn: Dave Nelson, Dave Nelson, Patricia E. Moody. (2007). Powerd by Honda: Developing Excellent in the Global Enterprise. iUniverse, trang 102 Theo mô hình kế hoạch chuỗi cung ứng cơ bản đối với Honda Global, có bốn kế hoạch được kết hợp chặt chẽ với nhau bao gồm kế hoạch phân phối, kế hoạch sản xuất, kế hoạch vật tư, kê hoạch sửa chữa bảo trì. Khi kết hợp chặt chẽ được các kế hoạch này, tập đoàn sẽ đạt được các mục tiêu sau tối ưu hóa tồn kho (tồn kho tối thiểu), chủ động trong các khâu vật tư, sản xuất, phân phối, tối ưu hóa chi phí giúp giảm giá thành, thay đổi sản phẩm một cách nhanh chóng nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường. Để thực hiện xây dựng kế hoạch cung ứng hiệu quả, bộ phận kế hoạch của tập đoàn thường sẽ dựa trên các kịch bản thị trường từ đó điều chỉnh tham số cho các mỗi loại kế hoạch.
2.2.2.2. Dự báo lượng cầu
Dự báo lượng cầu cầu tạo nên nền tảng của tất các các quá trình lên kế hoạch cho chuỗi cung ứng. Việc dự báo lượng cầu chính xác nhằm mục đích tối ưu hóa lượng hàng tồn kho, giảm chi phí và tăng doanh thu, lợi nhuận và lòng trung thành của khách hàng. Hiểu được điều đó Honda Global đã phát triển các mô hình dự báo tùy chỉnh, chính xác với các bản cập nhật hàng tháng. Honda Global đã cách mạng hóa khả năng dự báo bằng cách phát triển mô hình dự đoán tương tác, tùy chỉnh.
Phương pháp này của Honda Globalđược củng cố bởi thống kê nâng cao, toán học
ứng dụng và toán kinh tế. Ngoài ra, dữ liệu lịch sử còn có thể được phân tích để cải thiện dự báo nhu cầu bằng cách sử dụng các phương pháp khác nhau như kỹ thuật học máy, phân tích chuỗi thời gian và mô hình học sâu, kỹ thuật phân tích chuỗi thời gian, thuật toán hồi quy vectơ hỗ trợ. Đây là mô hình đầu tiên kết hợp thuật toán hồi quy vectơ hỗ trợ và các mô hình phân tích chuỗi thời gian khác nhau bằng một chiến lược tích hợp quyết định mới cho cách tiếp cận dự báo nhu cầu. Đây là hệ thống tự động hóa. Mỗi tháng nó tự động thu thập dữ liệu mới và tiến hành mô hình hóa, cung cấp các báo cáo cập nhật về trang tổng quan tạo cho nhân viên Honda Global để hiển thị các kết quả dự báo. Ngoài ra, mô hình này cũng có thể tùy chỉnh bởi các nhân viên, cho phép họ sửa đổi các thông số của mô hình và thực hiện phân tích các trường hợp xảy ra trong tương lai. Quy trình tự động này cung cấp các phát hiện phân tích dự đoán một cách nhanh chóng và hiệu quả, giúp lập kế hoạch và lập ngân sách nhanh hơn và dễ dàng hơn. Dự báo được tính toán bằng cách tiếp cận toàn diện và mạnh mẽ được chứng minh là có độ chính xác cao khi có ít hơn 10%
phương sai giữa dự báo và thực tế. Với mô hình có khả năng cung cấp các dự báo chính xác cao giúp các nhà lãnh đạo và các nhà hoạch định có thể đưa ra lựa chọn tốt nhất và đi đúng hướng. Các mô hình dự báo tự động, chính xác mà Honda Global đang phát triển đã mang lại cho ban lãnh đạo cấp cao của Honda sự tự tin cao hơn để đưa ra các quyết định lập kế hoạch tốt hơn dựa trên dự báo bán hàng.
Những cải tiến chính mà mô hình dự báo của Honda đã sử dụng đã cho thấy những ưu điểm vượt trội như tiết kiệm thời gian khi có thể giảm đáng kể số giờ thực hiện dự báo. Mô hình dự báo hiện tại cần khoảng 3 giờ mỗi quý, hoặc 12 giờ mỗi năm.
Ngoài ra sử dụng phân tích dự đoán còn giúp tập đoàn lập kế hoạch cho phân khúc sản phẩm mới, lập ngân sách hàng năm và hàng quý, nghiên cứu và phát triển, chiến lược tiếp thị, quảng cáo và khuyến mãi, đánh giá hiệu suất đại lý, phân tích cạnh tranh thương hiệu, dự báo chu kỳ kinh doanh, lập kế hoạch kịch bản, và nhiều chức năng khác.
2.2.2.3. Định giá sản phẩm
Một trong những chiến lược rất quan trọng trong quản lý chuỗi cung ứng đó là chiến lược định giá sản phẩm, nghĩa là cách thức định giá cho sản phẩm của công ty ở thị trường nước ngoài và thị trường toàn cầu nhằm thu hút người tiêu dùng mua sản phẩm của họ và tăng lợi nhuận. Có nhiều chiến lược định giá nhưng chủ yếu
chia làm ba loại: chiến lược định giá mở rộng, chiến lược định giá thích ứng và chiến lược định giá địa tâm. Chiến lược định giá chính của Honda Global dựa trên phương pháp chiến lược định giá mở rộng có nghĩa là giá của cùng một sản phẩm của Honda là gần như nhau trên toàn thế giới. Đúng là đôi khi vì một số biến động về tiền tệ mà giá sẽ khác nhau ở một quốc gia khác nhau nhưng nhìn chung, giá cơ sở của một sản phẩm tương tự là như nhau. Có một số lợi thế khi sử dụng chiến lược này, nhưng ưu điểm quan trọng là tính đơn giản của chiến lược này, không yêu cầu thông tin từ đối thủ, do đó tập đoàn không bị buộc phải thay đổi hoặc giảm giá do đối thủ cạnh tranh. Honda Global tin rằng họ biết khách hàng muốn gì và sẵn sàng trả tiền cho điều đó, do đó họ đang cố gắng giữ giá không đổi ở một khu vực khác trên thế giới. Honda Global có rất nhiều sản phẩm đa dạng chính vì vậy chiến lược định giá sản phẩm lại có sự khác biệt đối với từng sản phẩm dựa trên nhiều yếu tố khác nhau như mực độ cạnh tranh, phân khúc thị trường, tính năng,…Ngoài ra, khi cạnh tranh ở thị trường toàn cầu, Honda Global phải đối mặt với nhiều thách thức, một trong những thách thức lớn nhất đối với một công ty toàn cầu như Honda Global là vượt qua những thay đổi khách quan có ảnh hưởng trực tiếp đến quyết định giá cả và vị thế tài chính của họ trên thị trường, các yếu tố bên ngoài đó là biến động tiền tệ, tỷ lệ lạm phát, sự kiểm soát của chính phủ và hành vi cạnh tranh.
Chính vì vậy bên cạnh chiến lược định giá của toàn hãng, các công ty con ở các quốc gia khác nhau áp dụng các quyết định định giá khác nhau tùy theo những thay đổi khách quan ở quốc gia đó.
2.2.2.4. Quản trị lưu kho
Quản trị lưu kho hay quản trị hàng tồn kho là một công việc rất quan trọng trong quản trị chuỗi cung ứng. Đây là công việc yêu cầu sự giám sát rất cao đến từ doanh nghiệp cũng như dự báo được sự biến động nhu cầu sản phẩm trên thị trường để điều phối lượng hàng tồn kho và đưa ra kế hoạch lưu kho phù hợp, giảm thiểu các rủi ro về hàng tồn kho. Hàng tồn kho tại Honda Global bao gồm hàng mua đang đi trên đường, nguyên vật liệu, hàng hóa dở dang và thành phẩm. Lưu kho là một quá trình phức tạp, trải qua một quy trình dài để quá trình thực hiện diễn ra suôn sẻ và hiểu quả. Đầu tiên tập đoàn thực hiện mã hóa các thành phẩm, bán thành phẩm, nguyên vật liệu của mình. Việc mã hóa vật tư và hàng hóa tạo ra sự đồng nhất giúp tập đoàn có thể kiểm soát tồn kho hiệu quả và và chính xác hơn vì thực tế, với một
vật tư có nhiều tên gọi, khi chuẩn hóa bộ mã thì sẽ tránh được việc trùng lặp, sai xót. Việc mã hóa của tập đoàn được thực hiện dựa trên hai nguyên tắc. Đầu tiên việc mã hóa phải chi tiết mô tả được đặc tính sản phẩm và thống nhất cách đặt tên sản phẩm, đây được coi là yếu tố quan trọng hàng đầu trong việc sử dụng bộ mã. Thứ hai, bộ mã có thể được mở rộng tới bất kỳ, không phụ thuộc có bao nhiêu chủng loại. Khi thực hiện được hia nguyên tắc này, việc đặt tên cũng như sử dụng mã hóa của các nguyên vật liệu, bán thành phẩm, thành phẩm trở nên đồng bộ và đơn giản.
Bước thứ hai, tập đoàn thực hiện tính toán mức tồn kho tối đa và tối thiểu. Mức tồn kho tối đa, tồn kho tối thiểu được tập đoàn thiết lập theo từng mặt hàng và được điều chỉnh trong một khoảng thời gian nhất định nào đó. Bước tiếp theo, tập đoàn tiền hành lên kế hoạch, thiết kế để sắp xếp hàng trong kho một cách hợp lý. Có hai phương pháp xếp hàng hóa là phương pháp sắp xếp cố định và phương pháp sắp xếp vị trí linh hoạt. Ở Honda Global, tập đoàn sử dụng phương pháp sắp xếp vị trí linh hoạt, đây là phương pháp không cố định vị trí cho mặt hàng nào cả. Tất cả các vị trí đều được đánh ký hiệu như A1, A2, B1, B2… và được hiển thị trên sơ đồ kho.
Khi một mặt hàng được đặt ở một vị trí nào đó, tên mặt hàng cũng được dán vào vị trí tương ứng ở sơ đồ kho. Ưu điểm của phương pháp này là tiết kiệm tối đa diện tích. Nhược điểm của phương pháp là sẽ phải mất thời gian cho việc sắp xếp sơ đồ và hiển thị kho hàng. Tiếp theo đó, khâu cuối cùng của quản trị chuỗi cung ứng là đó là kiểm kê định kỳ để xác định số liệu thực tế với trên sổ sách có giống nhau không. Việc kiểm đếm lại số lượng các mặt hàng giúp tập đoàn phát hiện ra hàng hư hỏng, hàng lỗi hoặc hết hạn. Việc kiểm kê thường xuyên cũng sẽ giúp tập đoàn quản lý tồn kho dễ dàng và chính xác hơn, hạn chế sai sót và chi phí hủy hàng hỏng.