CHƯƠNG V : CƠNG NGHỆ SỬA CHỮA Ơ TƠ
5.2. Sửa chữa pit-tơn g xylanh và cơ cấu phân phối khí
5.2.3.2. Kiểm tra, sửa chữa nhĩm xupáp
- Kiểm tra và thay ống dẫn hướng xupáp: Ống dẫn hướng xupáp phải được kiểm tra và sữa chữa hoặc thay mới nếu cần trước khi sửa chữa xupáp và đế xupáp vì lỗ dẫn hướng xupáp được sử dụng làm chuẩn định vị khi gia công sửa chữa các chi tiết này. Ống dẫn hướng xupáp thường mịn nhanh hơn thân xupáp.
Hình 5.I-20. Kiểm tra ống dẫn hướng xupáp (a)- điều chỉnh dưỡng theo lỗ ống dẫn hướng;
(b)- đo kích thước dưỡng bằng panme.
Kiểm tra, sửa chữa xupáp: Nếu xupáp có các hư hỏng thấy rõ bằng mắt thường như hiện tượng cháy, rỗ, xước, mòn thành gờ sâu ở bề mặt làm việc của nấm, cong thân, mịn, xước
lớn hoặc sứt ở phần đi lắp móng hãm đĩa lị xo thì xupáp phải bị loại bỏ và thay mới.
Hình 5.I-23. Các thống số kiểm tra xupáp. Hình 5.I-24. Kiểm
tra độ cong của thân xupápvà độ đảo của tán xupáp. 1- thân đồ gá; 2- đồng hồ so đo độ đảo của tán xupáp; 3- xupáp; 4- khối V gá xupáp; 5- đồng so đo độ cong thân xupáp; 6- mặt tì.
-Kiểm tra, sửa chữa đế xupáp: Nếu đế xupáp bị cháy rỗ, mòn thành gờ sâu ở bề mặt làm việc, bị nứt hoặc ghép lỏng với nắp xy lanh cần phải thay mới. Trong trường hợp đế xupáp không bị cháy rỗ nhưng đã được mài sửa chữa nhiều lần làm cho xupáp bị tụt sâu quá 1,5 mm so với trạng thái nguyên thủy cũng phải thay đế xupáp mới.
- Rà xupáp và đế xupáp: Xupáp và đế xupáp sau khi mài cần
phải được rà với nhau để đạt được độ kín khít u cầu. Đây là cơng việc bắt buộc vì xupáp và đế được mài riêng rẽ nên dù được mài chính xác đến đâu cũng khơng thể kín khít ngay được.
Nguyên lý rà xupáp với đế là tạo chuyển động xoay và va đập giữa bề mặt xupáp và mặt đế, sau mỗi lần va đập xupáp xuống mặt đế, xoay xupáp đi một góc 45o – 60o trên đế, masát giữa 2 bề mặt sẽ làm chúng rà khít với nhau. Để tăng hiệu quả q trình rà, người ta bơi lên bề mặt xupáp một lớp bột rà nhão có độ hạt 30m cho q trình rà thơ và bột rà 10 – 20 m cho quá trình rà tinh.
Hình 5.I-29. Rà xupáp bằng tay.
- Kiểm tra lị xo xupáp: Lò xo xupáp nếu nhìn bằng mắt thường
thấy bị cong, lệch, mịn vẹt hai mặt đầu hoặc trên bề mặt dây lò xo có vết khía, vết lõm thì phải được thay mới. Độ đàn hồi của lò xo được kiểm tra bằng lực kế theo nguyên lý kiểm tra lò xo sẽ trình bày ở phần sửa chữa hệ thống gầm.