Bước đầu thương lượng, hịa giả

Một phần của tài liệu XÂY DỰNG mô HÌNH LOGISTICS – vận tải HÀNG hóa QUỐC tế THEO điều KIỆN EXW (Trang 86 - 93)

10. Số bản vận đơn gốc được phát hành Number of original MT Bills of lading): THREE (3)

3.4.2. Bước đầu thương lượng, hịa giả

- Cơng ty GREENLAB Việt Nam đã phản ánh vụ việc với Cơng ty Cổ phần Giao nhận Kho vận Ngoại thương VINATRANS và yêu cầu phía cơng ty bồi thường tồn bộ hợp

ý

và phản hồi với nội dung chính như sau:

- Việc hàng hĩa giao khơng đủ số lượng: Thay vì thừa nhận lỗi thiếu hàng thuộc về mình,

Cơng ty Cổ phần Giao nhận Kho vận Ngoại thương VINATRANS cho rằng người phải

chịu trách nhiệm là hãng tàu đã kí kết hợp đồng vận tải đường biển với họ - Hãng Sinokor

Merchant Marine.

3.4.3. Thủ tục giải quyết tranh chấp Trọng tài thương mại

- Sau khoảng một tháng giải quyết vụ tranh chấp bằng thương lượng, hịa giải nhưng khơng thành cơng, vào ngày 28/05/2021, trong thời hạn khởi kiện, nguyên đơn là Cơngty Cổ phần Khoa học và Cơng nghệ GREENLAB Việt Nam gửi đơn khởi kiện

yêu cầu

Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam bên cạnh Phịng Thương mại và Cơng nghiệp Việt Nam (VIAC) giải quyết tranh chấp.

- Nguyên đơn làm Đơn khởi kiện (đính kèm tại phụ lục 9) và gửi cho Trung tâm trọng tài, gửi kèm theo cùng với thỏa thuận trọng tài, bản chính hoặc bản sao các tài liệu cĩ liên quan, gửi đủ số bản để Trung tâm gửi tới thành viên của Hội đồng Trọng tài mỗi người một bản, tới bên kia một bản và lưu một bản. Nội dung cơ bản bao gồm:

a) Ngày, tháng, năm làm Đơn khởi kiện: 28/05/2021 b) Tên, địa chỉ của các bên:

Nguyên đơn: Cơng ty Cổ phần Khoa học và Cơng nghệ GREENLAB Việt Nam với

thơng tin cụ thể như sau:

Địa chỉ : Thơn 1, Thơn Tả Thanh Oai, Xã Tả Thanh Oai, Huyện

Thanh Trì, Hà Nội, Việt Nam. Người đại diện theo

pháp luật Mã số thuế : Nguyễn Hồng Dương/Giám đốc : 0107692610 Điện thoại : +84 00 09689 89060 Fax : +84 00 09689 89060

Bị đơn: Cơng ty Cổ phần Giao nhận Kho vận Ngoại thương VINATRANS với thơng

tin cụ thể như sau:

Địa chỉ : 406 Nguyễn Tất Thành, Phường 18, Quận 4, TP. Hồ Chí

Minh. Người đại diện theo

pháp luật Điện thoại

: Lê Hồng Như Uyên/Tổng giám đốc : +84 08 3941 4919

Fax : +84 08 3940 4770

Email : vinatrans.mngt@vinatrans.com.vn

c) Tĩm tắt nội dung của vụ tranh chấp: (vui lịng xem tại mục 3.4.1) d) Cơ sở khởi kiện:

Hàng hĩa được giao khơng đủ số lượng như đã thỏa thuận trong hợp đồng.

đ) Trị giá của vụ tranh chấp và các yêu cầu khởi kiện khác của Nguyên đơn:Nguyên đơn yêu cầu Bị đơn chịu trách nhiệm bồi thường cho một thùng dầu bơi trơn

200 lít trị giá 1,350 USD kèm theo chi phí trọng tài.

e) Tên của người được Nguyên đơn chọn làm Trọng tài viên: Trần Ngọc Liêm. g) Chữ ký của người đại diện theo pháp luật hoặc của người đại diện theo ủy quyền. - Tính đến ngày 29/06/2021, tức 30 ngày kể từ ngày Nguyên đơn nộp đơn khởi kiện,

Bị

đơn khơng gửi Bản tự bảo vệ, kèm theo các tài liệu cĩ liên quan tới Trung tâm trọng tài.

Đồng thời, hai bên khơng cĩ yêu cầu Trung tâm gia hạn thời hạn này căn cứ vào tình tiết cụ thể của vụ việc.

- Do đĩ, theo Điều 12 và Điều 13 Quy tắc VIAC, trong trường hợp Bị đơn khơng chọn Trọng tài viên, khơng yêu cầu VIAC chỉ định Trọng tài viên thì Chủ tịch VIAC sẽ ra quyết định chỉ định Trọng tài viên thay cho các bên.

- Dù Bị đơn khơng nộp Bản tự bảo vệ, quá trình giải quyết tranh chấp vẫn được tiến hành.

Bước 2: Trung tâm trọng tài thành lập Hội đồng trọng tài

Thành lập Hội đồng Trọng tài gồm 3 Trọng tài viên, bao gồm:

- 1 Trọng tài viên do Nguyên đơn chọn: Trần Ngọc Liêm - Phĩ Giám đốc, Phịng Thương

mại và Cơng nghiệp Việt Nam Chi nhánh tại TP. Hồ Chí Minh.

- 1 Trọng tài viên do Chủ tịch VIAC chỉ định: Nguyễn Trung Nam - Luật sư sáng lập, Cơng ty Luật TNHH Cộng sự Tinh Tú.

- 1 Chủ tịch Hội đồng Trọng tài do Chủ tịch VIAC chỉ định: Nguyễn Cơng Phú - Nguyên

Thẩm phán - Phĩ Chánh tịa Tịa Kinh tế Tịa án nhân dân TP. Hồ Chí Minh.

Bước 3: Mở phiên họp giải quyết tranh chấp

- Thời gian: 02/07/2021 - Địa điểm: Hà Nội, Việt Nam - Ngơn ngữ sử dụng: Tiếng Việt - Luật áp dụng: Luật Việt Nam

- Phiên họp cĩ mặt của đại diện Nguyên đơn và Bị đơn, Hội đồng trọng tài 3 Trọng tài viên.

- Phiên họp giải quyết vụ tranh chấp khơng cơng khai.

- Bị đơn cho rằng Nguyên đơn khơng nộp được các giấy tờ chứng minh lỗi thiếu hàng thuộc về phía Bị đơn nên Nguyên đơn khơng cĩ quyền yêu cầu Bị đơn bồi thường cho

phần hàng bị thiếu đĩ.

- Đồng thời, Bị đơn cũng cho rằng, hàng hĩa bị thiếu là do lỗi của Hãng tàu Sinokor Merchant Marine vận chuyển nên khơng đền bù phần hàng hĩa này.

- Về vấn đề này, Nguyên đơn cho rằng, hợp đồng ký giữa Nguyên đơn và Bị đơn quy định rằng nghĩa vụ của Bị đơn là phải bảo đảm vận chuyển hàng hĩa đầy đủ, an tồn đến địa điểm đã định, theo đúng thời hạn. Phía Nguyên đơn khơng làm việc với Hãng

tàu Sinokor Merchant Marine do đĩ trong quá trình vận chuyển hàng hĩa xảy ra sai sĩt,

dẫn đến việc bị mất hàng thì phía Bị đơn phải hồn tồn chịu trách nhiệm với phía Nguyên đơn.

- Ngồi ra, Nguyên đơn cũng cho rằng, Bị đơn phải cĩ trách nhiệm chứng minh lỗi làm

mất hàng hĩa khơng thuộc về phía Bị đơn, thay vì phía Ngun đơn phải chứng minh

lỗi này thuộc về phía Bị đơn.

- Xét lập luận này của Nguyên đơn, Ủy ban trọng tài cho rằng phía Bị đơn đã khơng nộp

Bản tự bảo vệ, khơng chứng minh được các trường hợp miễn trách đối với hành vi vi phạm nghĩa vụ hợp đồng của mình, do đĩ nếu khơng đáp ứng điều kiện miễn trách nhiệm

thì Bị đơn phải bồi thường thiệt hại cho Nguyên đơn, chứ khơng thể yêu cầu Hãng tàu

Sinokor Merchant Marine đứng ra chi trả cho tổn thất này.

- Bên cạnh đĩ, pháp luật Thương mại của Việt Nam nĩi chung khơng đề cập đến vấn đề

miễn trách nhiệm do lỗi của bên thứ ba, vì vậy Bị đơn dù chứng minh được lỗi cĩ phải

do Hãng tàu Sinokor Merchant Marine hay khơng thì đĩ cũng khơng phải là căn cứ để

miễn trách nhiệm, và bên bị đơn vẫn phải tiến hành bồi thường cho bên Nguyên đơn trong trường hợp này.

- Cịn về vấn đề trách nhiệm của Hãng tàu Sinokor Merchant Marine trong vụ việc này,

nếu phía Bị đơn cĩ thể chứng minh lỗi thuộc về bên vận chuyển hàng hĩa bằng đường

biển là Hãng tàu Sinokor Merchant Marine thì Bị đơn cĩ thể dựa vào hợp đồng vận chuyển ký kết giữa hai bên và tiến hành khởi kiện địi bồi thường từ Hãng tàu Sinokor

Merchant Marine sau.

- Tĩm lại, việc giao thiếu hàng so với số lượng quy định trên hợp đồng ký kết giữa Bị đơn

và Nguyên đơn thuộc về lỗi của Bị đơn và do đĩ, Bị đơn phải chịu hồn tồn trách nhiệm

- Căn cứ vào những điều phân tích đĩ, Trọng tài ra phán quyết buộc Bị đơn phải trả cho

Nguyên đơn trị giá hàng hĩa bị giao thiếu là 1,350 USD.

- Ngồi ra, theo thỏa thuận hợp đồng, Chi phí trọng tài sẽ do bên thua kiện chịu.

Một phần của tài liệu XÂY DỰNG mô HÌNH LOGISTICS – vận tải HÀNG hóa QUỐC tế THEO điều KIỆN EXW (Trang 86 - 93)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(143 trang)
w