- Bên thuê giao nhận vận tải: Cơng ty Cổ phần Khoa học và Cơng nghệ GREENLAB Việt
Nam (Bên A).
- Bên nhận giao nhận vận tải: Cơng ty Cổ phần Giao nhận Kho vận Ngoại thương VINATRANS (Bên B).
3.1.1.2. Nội dung đàm phán
- Điều kiện vận chuyển: EXW. - Chi tiết hàng hĩa và chuyên trở:
+ Tên hàng hĩa: dầu bơi trơn CIMPERIAL 1070 (200L/thùng) + Mã HS: 34031919
+ Số lượng: 4 thùng (800L) + Tổng khối lượng: 880 KGS - Cảng đi: Ulsan, Hàn Quốc - Cảng đến: Hải Phịng, Việt Nam
- Hàng hĩa được vận chuyển từ kho của Cơng ty CIMCOOL KOREA tới kho của Cơng
ty Cổ phần Khoa học và Cơng nghệ GREENLAB Việt Nam, được đĩng vào container
rời (Bên A sử dụng dịch vụ giao nhận trọn gĩi của Bên B) - Phương tiện vận chuyển: tàu biển và xe container
- Thời gian dự kiến: theo Hợp đồng, hàng hĩa sẽ được chuyển lên tàu vào ngày 24/04/2021, dự kiến cập cảng ngày 30/04/2021 và chuyển tới kho của bên A vào ngày
03/05/2021.
- Bên A yêu cầu bên B gửi chào giá cước cho lơ hàng trên trước thời gian nhập hàng một
tháng. Bên B gửi bản chào giá cho bên A vào ngày 10/04/2021 Chi tiết giá cả bên B báo
cho bên A như sau:
■ Phí lấy container từ hãng tàu: 160,000 VND/ 20’ DC
■ Phí xếp hàng vào Container: 100,000 VND/ 20’ DC
■ Cước xe Container từ kho cơng ty CIMCOOL KOREA đến cảng Ulsan, Hàn
Quốc: 880,000 VND/ 20’ DC
■ Phí làm thủ tục hải quan xuất khẩu: 520,000 VND/ 20’ DC
■ Cước vận tải đường biển từ cảng Ulsan, Hàn Quốc đến cảng Hải Phịng, Việt
Nam: 6,930,000 VND/ 20’ DC.
■ Phí nhận hàng tại cảng Hải Phịng, Việt Nam: 160,000 VND/ 20’ DC
■ Phí làm thủ tục hải quan nhập khẩu: 520,000 VND/ 20’ DC
■ Cước xe container từ cảng Hải Phịng về kho người nhập khẩu: 1,650,000
VND/20’ DC.
3.1.1.3. Hình thức đàm phán
- Hai bên đàm phán trực tiếp là chủ yếu vì đều cĩ trụ sở ở Hà Nội. Đàm phán trực tiếp giúp hai bên hiểu rõ đối tác, xác định rõ ràng được mục tiêu của cuộc đàm phán, từ đĩ
đi đến hợp tác và ký kết hợp đồng.
- Bên cạnh đĩ, đàm phán qua thư điện tử và điện thoại cũng được sử dụng. Với những thơng tin chính thức, hai bên cĩ thể gửi thư điện tử cho nhau. Một mặt nhằm mục đích
ghi nhớ những điểm đã đồng thuận, một mặt làm cơ sở xác nhận nếu sau này phát sinh
3.1.1.4. Tiến trình đàm phán
- Đàm phán về giá cước: Bên A yêu cầu bên B giảm giá cước vận tải. Cụ thể: 6,820,000
VND/20’ DC về cảng Hải Phịng. Lý do mà bên A đưa ra là vì đây là lần hợp tác thứ ba
giữa hai bên. Thêm vào đĩ, Bên A cũng cho Bên B biết hiện tại họ đang được một Cơng
ty vận tải chào mức giá cước như sau: 6,834,000 VND/20’ DC từ cảng Ulsan về cảng Hải Phịng. Bên B đề nghị bên A cho họ thời gian xem xét và suy nghĩ về yêu cầu này.
- Đàm phán ngày tàu khởi hành và ngày tàu cập cảng đến: Hàng hĩa sẽ chuyển lên tàu vào ngày 24/04/2021 và dự kiến cập cảng đến vào ngày 30/04/2021. Hai bên thỏa thuận
nhận hàng theo phương thức sau:
■ Bên B vận chuyển hàng tới kho của Bên A để giao hàng.
■ Kiểm đếm số lượng thực tế. Giao nhận hàng nguyên đai, nguyên kiện. Trong
trường hợp cĩ dấu hiệu hàng khơng cịn nguyên đai, nguyên kiện sẽ được hai bên cùng tiến hành kiểm tra hàng và xác nhận tình trạng hư hỏng, thiếu hụt.
■ Sau khi Bên B bàn giao hàng cho Bên A, Biên bản giao nhận hàng hố được ký.
- Đàm phán về phương thức thanh tốn tiền cước (đồng tiền thanh tốn và thời hạn thanh
tốn):
■ Ngay sau khi Bên B giao hàng đầy đủ và an tồn theo yêu cầu của Bên A thì Bên
A phải thanh tốn phí dịch vụ cho Bên B.
■ Bên B yêu cầu Bên A thanh tốn tiền cước bằng VND theo tỷ giá quy đổi của
Vietcombank tại thời điểm thanh tốn.