Renault 2012
Huyền Linh Hồng Trần
Cĩ những mẫu xe gây ấn tượng ngay từ lần đầu bắt gặp nhưng đơi khi chỉ nhìn kỹ vài lần chúng ta lại cảm thấy nhàm chán, buồn tẻ… hay cĩ những thiết kế quá tồi tệ đến mức 1 tháng, 1 năm sau… nhìn lại vẫn xấu! Renault Koleos khơng nằm trong những loại đĩ. Phải đến ngày thứ 2 trải nghiệm chúng tơi mới nhận ra sự tinh tế, quyến rũ của mẫu xe thương hiệu Pháp này, và dù đến hơm nay ngồi nhớ lại trải nghiệm với Koleos, cảm giác đĩ vẫn khơng hề thay đổi!
So với mẫu xe Koleos lần đầu xuất hiện tại Việt Nam tháng 09/2010, ngoại thất Koleos mới cĩ nhiều thay đổi hợp lý hơn. Mặt lazăng được thiết kế lại với dáng vẻ mạnh mẽ: Lưới tản nhiệt bố trí hai bên logo của phiên bản trước đã được thay thế bằng phần lưới mạ crơm thanh lịch, hệ thống đèn rẽ được tích hợp lên gương. Mặt bên của xe thể hiện sự khoẻ khoắn với khoảng gầm cao, thanh la zăng bánh xe hiện đại và thể thao. Cabin xe được chăm chút một cách cẩn thận trong từng đường nét. Cửa sổ trời tồn phần rộng 0.75m2 mang lại khơng gian sáng sủa. Hàng loạt các thiết bị bọc da và trang trí khác càng gia tăng sự tinh tế cho Koleos trong khi bảng điều khiển và thiết bị chiếu sáng đều được nâng cấp hiện đại hơn. Chiếc xe cĩ khoảng sáng gầm xe là 206 mm và gĩc tiếp cận cũng như gĩc thốt lần lượt là 270 và 310, đĩ là những lợi thế khi xe phải đi qua những địa hình phức tạp.
Nội thất, trang bị thực dụng kiểu Hàn Quốc
Chúng ta đã quá quen thuộc với những mẫu xe đến từ Hàn Quốc luơn mang đến sự vượt trội về trang thiết bị, tiện nghi so với các đối thủ cùng phân hạng mang thương hiệu Nhật Bản hay Châu Âu. Và Renault Koleos cũng cĩ được lợi thế đĩ khi so sánh với các đối thủ cùng phân khúc Cossover hạng trung.
Koleos mới đem đến cho hành khách một khơng gian cabin cao cấp và tiện lợi hàng đầu của một chiếc xe crossover. Tất cả đều được sáng tạo với một mục tiêu duy nhất là làm sao để 5 hành khách trên xe cĩ được cảm giác thoải mái nhất bao gồm cả khơng gian cho đầu và khuỷu chân. Tầm quan sát phía trên của người lái là 310, phía trước là 36.30 và gĩc quan sát ngang phía sau là 27.50. Điều này đã khiến Koleos mới trở thành một trong những chiếc xe cĩ tầm quan sát tốt nhất trong cùng phân khúc. Xe trang bị điều hồ hai vùng tự động cùng với hệ thống kiểm sốt khí kết hợp các cửa giĩ cho hàng ghế sau mang lại cảm giác thoải mái cho khách hàng. Các hốc chứa đồ của Koleos mới cĩ dung tích
70l. Bảng điều khiển tích hợp ngăn chứa đồ 15l cùng hộc trung tâm cĩ một thùng di động bên trong. Dưới sàn xe cĩ thể chứa được dung tích 28l. Cốp xe mở theo kiểu vỏ sị cho phép đưa đồ vào trong một cách dễ dàng. Khay mở cĩ thể chịu được trọng lực 200 kg. Vật thể rộng hơn 1 m cĩ thể đưa vào cốp một cách dễ dàng. Băng ghế sau cĩ thể gập theo chế độ 60/40 cho phép chở hành lý cĩ khối lượng đến 1.380 dm3 trong khi các mẫu xe 5 chỗ cùng loại thơng thường chỉ cĩ thể chở đến 450 dm3.
Koleos mới qui tụ hàng loạt cơng nghệ hiện đại, thân thiện với khách hàng khiến cho hành khách cĩ cảm giác như đang ngồi trong nhà. Việc sử dụng hệ thống âm thanh và điều hồ tự động hai vùng bằng
tay rất dễ sử dụng. Ngồi ra khách hàng cịn cĩ thể trải nghiệm các tính năng cơng nghệ khác như: điều hồ 2 vùng, chìa khố thơng minh, phanh tay điện, đèn pha tự động, cảm biến mưa tự động, kính lên/xuống một lần, ga tay và hạn chế tốc độ… Ngồi những trang bị trên khách hàng cĩ thể lựa chọn phiên bản 4x4 (2 cầu chủ động) được trang bị Hill Start Assit hỗ trợ đổ đèo, tự động kiểm sốt độ dốc trên 10% và thiết bị Hill Descent Control hỗ trợ các cuộc off-road . Hệ thống âm thanh cao cấp Bose là trang bị tiêu chuẩn của Koleos 2012.
Koleos cĩ thể tự hào là một trong số những mẫu Crossover SUV an tồn nhất. Sự an tồn chủ động của chiếc xe được dựa trên hệ khung
gầm được thiết kế cẩn trọng và những chiếc phanh lớn giúp cho model này trở về vị trí đứng yên khi đang ở tốc độ 100 km/h chỉ trong vịng 42 m, một trong những khoảng cách dừng ngắn nhất cĩ được ở phân khúc xe việt dã/SUV. Trong những tình huống phanh khẩn cấp, khi thực hiện thao tác tránh hoặc khi phanh khơng ăn, Renault Koleos cĩ thể sử dụng hệ thống ABS với tính năng phân phối lực phanh điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp và cịn cĩ ESP cùng với bộ điều khiển thiếu lái. Ngay cả trước khi hệ thống này hoạt động thì hệ thống điều khiển truyền động sẽ can thiệp để điều chỉnh sự phân chia mơ men xoắn trước-sau ngay khi phát hiện những dấu hiệu đầu tiên của hiện tượng thừa lái
và thiếu lái. Việc mười model trong dịng xe của Renault đã được chấm điểm năm sao cao nhất trong cuộc thử nghiệm va đập của EuroNCAP đã nĩi lên nhiều điều về khả năng chuyên mơn của thương hiệu này về an tồn bị động. Thêm vào đĩ Renault Koleos cịn cĩ một danh sách dài các trang thiết bị nhằm tối ưu hĩa việc bảo vệ người sử dụng, bao gồm 6 túi khí (trong đĩ cĩ hai túi khí phía trước cĩ khả năng thích ứng với tầm vĩc của hành khách), bộ giới hạn tải trọng cho dây đai an tồn của ghế trước và ghế sau ngồi cùng, cơ cấu chống căng cho dây đai an tồn phía trước và điểm gắn Isofix ở ghế trẻ em cho ghế sau ngồi cùng.
mạnh mẽ và linh hoạt mọi địa hình
Koleos được trang bị động cơ 2.5L phun xăng đa điểm cho cơng suất cực đại 170 bhp tại 6.000 vịng/phút, mơ-men xoắn cực đại 226 Nm tại 4.400 vịng/phút. Nhờ
đĩ xe chỉ mất khoảng 10 giây để tăng tốc 0-100 km/h và tốc độ cực đại đạt 186 km/h. Cùng hộp số tự động vơ cấp, xe tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 9,6 lít/100 km (thơng số nhà sản xuất). Bước vào khoang lái, cảm nhận đầu tiên là một tầm nhìn cực kỳ thống và đã mắt, gương 2 bên to giúp vị trí lái quan sát dễ dàng tồn bộ mọi sự hoạt động xung quanh xe. Ghế lái chỉnh điện 6 hướng cùng vơ lăng gật gù 4 hướng giúp lái xe dễ dàng cĩ được vị trí phù hợp nhất với mình. Sau khi chìa khĩa nằm trong khe quy định lái xe mới cĩ thể nhấn nút khởi động để xe hoạt động được. Phanh tay điện tử luơn mặc định hoạt động khi xe dừng. Nếu lái xe đã thắt dây an tồn thì chỉ cần vào số đạp ga, phanh tay điện tử sẽ tự động tắt để xe cĩ thể vận hành bình thường.
Để chế độ D thốc ga tăng tốc, hộp số tự
Dáng Pháp, chất Đức và thực dụng kiểu Hàn
động vơ cấp bắt đầu thể hiện ưu điểm, xe vút lên cực kỳ mượt mà khơng cĩ chút giật ở những xe thơng thường khi chuyển số. Tuy nhiên đổi lại sẽ là chút ồn máy vọng vào khoang xe khi vịng tua động cơ lớn hơn 4.000 v/p, nhưng với nhiều người thì đĩ lại tạo nên sự thú vị, mạnh mẽ. Ở tốc độ dưới 100 km/h, mặt đường tương đối tốt (tại cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình) hầu như trong xe khơng cĩ chút âm thanh vọng lên từ lốp, chỉ đơi chút tiếng giĩ vo ve bên cánh cửa cũng khơng gây khĩ chịu cho người ngồi trong xe. Tại tốc độ cao vơ lăng đầm chắc và an tồn. Tại những đoạn đường vắng và cĩ giới hạn tốc độ, chúng ta cĩ thể sử dụng tính năng điều khiển hành trình Cruiser Control và ga tự động trên vơ lăng để chân phải cĩ thể nhàn nhã. Nhấn vào nút khởi động điều khiển hành trình bên dưới táp lơ, lúc này tín hiệu xanh trên đồng hồ cơng tơ mét hoạt động báo hiệu. Lúc này chúng ta cĩ thể tăng giảm tốc độ bằng phím bên trái vơ lăng. Bước chuyển là 2 km/h. Hệ thống sẽ tự động ngắt nếu chúng ta đạp vào chân phanh.
Khi hoạt động trong đoạn thị trấn đơng đúc, xe chỉ chạy trong khoảng 30-50 km/h, lúc này lái xe sẽ cĩ cảm nhận vơ lăng cực kỳ linh hoạt, cùng với đĩ là hộp số tự động vơ cấp luơn duy trì vịng tua dưới 1.500 vịng/phút nếu ga nhẹ nhàng, một yếu tố quyết định tạo nên sự êm ái và tiết kiệm cho Koleos.
Sự chắc chắn gầm bệ và ưu việt của một chiếc Crossover thể hiện rõ khi xe phải đi qua đoạn đường đang thi cơng trên QL1 từ Ninh Bình qua Thanh Hĩa. Hầu như các phương tiện phải rĩn rén di chuyển, đơi lúc như “bị” ra đường thì chỉ cĩ chiếc Koleos màu cam sặc sỡ băng băng qua
từng ổ “trâu”, ổ “voi”, đơi lúc phi qua cả những mơ đất cao - “riêng mình một lối”! Cĩ được điều đĩ phải kể đến ưu điểm gĩc thốt trước sau hồn hảo của Koleos.
Đơi lúc sự mệt mỏi cũng đến với mọi người ngồi trên xe, lúc này Koleos hể hiện ưu điểm nữa khi gập lại tồn bộ ghế sau để biến khu vực phía sau như một chiếc giường thoải mái cho 3 người nằm ngủ êm ái. Nếu di chuyển trong đêm tối bạn cĩ thể hồn tồn ngắm sao trời qua cửa nĩc Panorama cùng thưởng thức bản nhạc êm ái từ bộ loa BOSE chất lượng. Cịn gì lãng mạn hơn!