1 lít xăng
Cuộc thi “Lái xe sinh thái - Tiết kiệm nhiên liệu Honda” (EMC) khởi nguồn từ Honda Nhật Bản vào năm 1981 và chính thức được tổ chức tại Việt Nam năm 2010. Đây là lần thứ 3 EMC được tổ chức tại Việt Nam với mục đích nâng cao niềm vui sáng tạo trong làm việc nhĩm cũng như ý thức bảo vệ mơi trường cho giới trẻ.
Các đội tham gia sẽ được Honda Việt Nam (HVN) cung cấp động cơ 110cc kiểu mới, tiết kiệm nhiên liệu ưu việt đang được sử dụng trên dịng xe Wave, sau đĩ sử dụng động cơ này để tự chế xe theo ý tưởng của mình nhằm tối đa hĩa khả năng tiết kiệm nhiên liệu nhưng phải tuân thủ theo 1 số quy tắc về kỹ thuật. Đây sẽ là sự cạnh tranh cả về ý tưởng, kỹ thuật chế tạo và kỹ năng lái xe. EMC 2012 cĩ 79 đội tham dự (58 đội thi nội dung xe tự chế và 21 đội thi xe thị trường) đến
từ khắp các nơi trên cả nước. Năm nay số đội đến từ các trường đại học cơng nghệ hàng đầu trên cả nước tăng đáng kể, với tổng số là 44 đội, cao hơn nhiều so với con số 18 đội của năm ngối. Các sinh viên tỏ ra rất tâm huyết và hào hứng với cuộc thi này.
Một thành viên của đội TME05 đến từ Đại học
Bách Khoa Đà Nẵng chia sẻ: “EMC là một cuộc thi rất thú vị, tham gia cuộc thi này, chúng tơi được trải nghiệm, giao lưu, học hỏi với những người cùng sở thích đến từ nhiều nơi khác nhau. Đây cũng là dịp để chúng tơi thể hiện sự sáng tạo, đam mê của mình. Chúng tơi mong rằng những ý tưởng của chúng tơi cĩ thể đi vào thực tế, gĩp phần bảo vệ mơi trường”.
Đội Lạc Hồng đến từ trường Đại học Dân lập Lạc Hồng ở Đồng Nai với 9 thành viên gây ấn tượng bởi chiếc xe tự chế “khổng lồ” nhất trong 58 đội dự thi. Chiếc xe tự chế của Lạc Hồng được làm giống như một chiếc ơ tơ mini, điều khiển bằng vơ lăng. Một thành viên của đội cho biết: “Cả đội mất 3 tháng để hồn thành 2 chiếc xe dự thi, chiếc xe to lớn này được lắp ráp từ các bộ phận của nhiều xe khác nhau. Chúng tơi tiết kiệm xăng bằng cách giảm trọng lượng và ma sát của xe…”. Sau nhiều vịng đua, đội Cánh Giĩ của Cơng ty Honda Việt Nam đã giành ngơi vơ địch ở nội dung xe tự chế với kỷ lục đáng nể 912 km/lít, bỏ xa kỷ lục mà đội Chivas 24 - Cơng ty VAP (đội vơ địch 2 năm liên tiếp) lập được tại cuộc thi năm ngối là 355,54 km/lít (và tại Nhật là 529 km/lít). Giải nhì ở phần thi này thuộc về đội MQ-EQ với mức 876,127 km/lít, giải ba là đội Phoenix 18 với thành tích 694,19 km/lít. Ở nhĩm các đội đến từ các trường đại học, thành tích cao nhất thuộc về Đại học Thành Đơ với mức 389,259 km/lít.
Ở phần thi thị trường với 21 đội tham dự, các đội Ngũ hổ và Cịi hơi của HVN chia nhau các vị trí thứ nhất và thứ hai với thành tích lần lượt là 245,527 km/ lít và 230,383 km/ lít. Giải ba thuộc về HEAD Thịnh Nguyên với kết quả 191,579 km/lít
Đã từng cĩ thời, gần như mọi chiếc xe chạy trên đường đều là mui trần. Vào năm 1909, khi chưa cĩ điều hồ hay các biện pháp thơng giĩ hữu hiệu, khơng một ai muốn một chiếc xe mui kín cả. Xe mui trần lúc đĩ khơng phải là một thú đam mê!
Ngày nay, với sự ơ nhiễm khĩi bụi và hiện tượng nĩng lên tồn cầu, xe mui trần đang dần trở thành một biểu tượng của sự phong cách. Đương nhiên, chúng cĩ thể được sử dụng để chở hàng hố từ siêu thị về nhà, nhưng tại sao lại phải làm như vậy? Mua một chiếc mui trần chỉ để đi lại trong thành phố là một ý tưởng nực cười. Điều quan trọng đĩ là cảm giác tuyệt vời mà xe mui trần mang lại. Hãy tưởng tượng bạn đang lái xe trên một con đường ven biển trong một ngày trời đẹp. Bỏ mui xuống và cả Thế giới như mở ra xung quanh bạn. Những tia nắng xua tan làn mây và làm cho người bạn gái ngồi bên cạnh bạn trơng như một siêu mẫu.
Những quy tắc đánh giá thơng thường khơng thể được áp dụng được với những chiếc xe mui trần. Chúng cần phải được đánh giá dựa trên những chuẩn mực của riêng mình.
Và sau đây là danh sách 10 mẫu convertible tốt nhất cho mùa hè và thu năm nay. Cĩ thể chúng khơng nhanh nhất, bám đường nhất hay cĩ cốp sau rộng lớn nhất, tuy nhiên chúng quyến rũ và sẽ đem lại cho bạn sự thích thú và đam mê. Hãy cùng bắt đầu với những chiếc xe ở khoảng giá dưới 20.000 USD (giá tại thị trường Mỹ) và tăng dần theo mức 10.000 USD.
Quang Huy