3.3.1 Phương pháp điều tra số liệu:
Công tác điều tra số liệu tiến hành tổng quát, điều tra từ các ban ng ành ở Sở Thủy sản Khánh Hòa, Chi cục Bảo vệ nguồn lợi thủy sản Khánh Hòa, ban hải sản UBND phường Vĩnh Phước. Điều tra bằng cách phỏng vấn trực tiếp ng ư dân, quan sát trực tiếp dưới tàu, dùng máy ảnh ghi lại trong quá trình thực hiện đề tài này. Thu thập số liệu dựa trên 2 nguồn thông tin sau:
- Nguồn thông tin sơ cấp: được thu nhận từ những người trực tiếp khai thác thủy sản bằng nghề câu cá ngừ đại d ương nhóm công suất 90 – 400 CV tại phường Vĩnh Phước – Tp Nha Trang, những cuộc phỏng vấn để bổ sung v ào hiện trạng thuyền viên; trang bị an toàn; cứu hỏa trên tàu câu cá ngừ đại dương.
- Nguồn thông tin thứ cấp: được thu nhận từ các cơ quan quản lý nghề cá như: Sở thủy sản Khánh Hòa, Chi cục Bảo vệ nguồn lợi thủy sản, UBND phường Vĩnh Phước, đồn Biên Phòng 372.
3.3.2 Các bước thu thập:
Các bước thu thập số liệu dựa trên các nguồn sau:
- Tại Sở Thủy sản Khánh Hòa: tìm hiểu tình hình phát triển nghề câu cá ngừ đại dương toàn tỉnh và nghề câu cá ngừ đại dương phường Vĩnh Phước. Định hướng, chiến lược phát triển nghề câu cá ngừ đại d ương của toàn tỉnh.
- Tại Chi cục Bảo vệ nguồn lợi thủy sản Khánh H òa: Tìm hiểu các văn bản pháp quy, tiêu chuẩn ngành; số lượng, phân bố, công suất, trang bị định mức v à năng lực phát triển tàu thuyền nghề câu cá ngừ đại dương.
- Tại UBND phường Vĩnh Phước: tìm hiểu cụ thể về tàu thuyền hoạt động nghề câu cá ngừ đại dương nhóm công suất 90 – 400 CV.
- Các tổ trưởng các tổ dân phố: để nắm được tình hình tàu thuyền khai thác nghề câu cá ngừ đại dương, tiếp cận ngư dân để điều tra phỏng vấn.
- Thu thập số liệu thông qua phiếu điều tra.
3.3.3 Phương pháp phân tích, xử lý số liệu:
- Phương pháp xử lý số liệu: chủ yếu sử dụng phương pháp thống kê phần mềm EXCEL để lập bảng thống k ê, vẽ đồ thị, xác lập mối liên hệ giữa các số liệu.
- Phương pháp phân tích: phân tích, đánh giá s ố liệu dựa trên tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 7111:2002; 28 TCN 91 -90 của Bộ Thủy sản (nay là Bộ Nông nghiệp & Phát triển nông thôn).
3.3.4 Phạm vi nghiên cứu, đối tượng nghiên cứu:
- Phạm vi nghiên cứu: nghiên cứu về hiện trạng thuyền viên; trang bị an toàn; cứu hỏa cho nghề câu cá ngừ đại dương nhóm công suất 90 – 400 CV phường Vĩnh Phước – Tp Nha Trang – Khánh Hòa.
- Đối tượng nghiên cứu: Thuyền viên, trang bị an toàn: cứu hỏa; cứu sinh; trang bị vô tuyến điện; trang bị bảo vệ cá nhân; trang bị máy móc động lực trên tàu; phân tích và đưa ra biện pháp phòng tránh nguy cơ rủi ro tiềm ẩn tai nạn tàu thuyền nghề câu cá ngừ đại dương nhóm công suất 90 – 400 CV phường Vĩnh Phước – Tp Nha Trang – Khánh Hòa.
3.4 Các tiêu chí đánh giá lựa chọn mô hình:
3.4.1 Các tiêu chí đánh giá lựa chọn mô hình về thuyền viên:
Thuyền viên muốn tham gia lao động trên tàu thuyền hoạt động nghề cá Việt Nam nói chung và nghề câu cá ngừ đại dương nhóm công suất 90 – 400 CV phường Vĩnh Phước nói riêng cần phải đảm bảo đầy đủ các tiêu chí sau:
- Sức khỏe: đảm bảo sức khỏe tốt, không bị các bệnh nguy hiểm, không bị khuyết tật về thị giác, thính giác, đầy đủ tay chân.
- Biết bơi lội.
- Trình độ chuyên môn:
+ Thuyền trưởng, máy trưởng: có bằng thuyền trưởng, máy trưởng đúng hạng do cơ quan có thẩm quyền cấp.
+ Thuyền viên khác: Qua đào tạo, huấn luyện do cơ quan có thẩm quyền tổ chức.
3.4.2 Các tiêu chí đánh giá lựa chọn mô hình về trang bị an toàn:
Vấn đề trang bị an toàn rất quan trọng và bắt buộc đối với tàu thuyền hoạt động trên biển nói chung và tàu cá nói riêng. Tùy thuộc vào vùng hoạt động mà tàu thuyền hoạt động nghề cá có những quy định về định mức trang bị an toàn khác nhau, nhưng tất cả các quy định trang bị an toàn đều đảm bảo cho tàu thuyền nghề cá hoạt động trên biển đảm bảo an toàn. Do đó, cần phải có các tiêu chí, đưa ra các mô hình chuẩn về trang bị an toàn cho tàu cá nói chung và tàu câu cá ngừ đại dương nhóm công suất 90 – 400CV nói riêng. Đối với tàu thuyền câu cá ngừ công suất trên 90 CV (hoạt động xa bờ) thì cần phải trang bị đầy đủ các trang bị an toàn sau:
- Trang bị hàng hải bao gồm: la bàn, định vị vệ tinh, đo sâu dò cá, hải đồ, bảng thủy triều, ống nhòm, dây sào đo sâu và đồng hồ đo giờ.
- Trang bị phương tiện vô tuyến điện bao gồm: Máy thu phát vô tuyến điện thoại tầm xa, tầm gần; Radio trực canh thông báo thời tiết; Máy thu tần số 2182 KHz; Máy vô tuyến tầm phương; phao vô tuyến và đèn hàng hải.
- Trang bị tín hiệu, đèn hiệu bao gồm: đèn mạn (trái, phải); đèn lái; đèn cột; đèn đánh cá; vật hiệu đánh cá; còi phát âm hiệu và pháo hiệu theo đúng màu sắc, góc chiếu, vị trí lắp đặt theo tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 7111:2002.
- Trang bị phương tiện bảo vệ cá nhân bao gồm: mũ, ủng, giày vải, găng tay, quần áo bảo hộ, áo mưa, gương lặn và khẩu trang phòng độc.
- Trang bị cứu sinh bao gồm: Phao tròn (có đèn, không đèn); phao áo cá nhân; can nhựa; thúng chai…
- Trang bị cứu thủng bao gồm: bơm, đệm chống va (cố định, di động), nêm, chốt gỗ, bộ đồ mộc, bộ đồ nề, túi y tế, bạt cứu thủng, vít cứu thủng, xô gàu, xi măng, cát sỏi…
3.4.3 Các tiêu chí đánh giá lựa chọn mô hình về cứu hỏa:
Để xây dựng các tiêu chí đánh giá lựa chọn mô hình về cứu hỏa, xây dựng các quy định về trang bị cứu hỏa bao gồm những trang bị nào, số lượng bao nhiêu trước hết chúng ta cần phân tích các nguy cơ có thể gây cháy trên tàu, khi xảy ra cháy, nổ trên tàu thì đối với trường hợp nào thì dùng trang bị cứu hỏa nào cho hợp lý và hiệu quả. Vậy trên tàu nếu xảy ra cháy thì sẽ xuất hiện các loại lửa sau:
- Lửa loại A: phát sinh từ các vật dễ cháy như gỗ, ngư cụ, quần áo. Loại lửa này vừa cháy trên bề mặt, vừa cháy sâu vào bên trong vật cháy. Để dập tắt loại lửa này phải xịt nước làm lạnh để không cho đám cháy tiếp tục. Như vậy, trang bị cứu hỏa cần thiết cần phải trang bị để cứu hỏa trong trường hợp xảy ra cháy lửa loại A là máy bơm, vòi nhựa trong trường hợp các đám cháy lớn, hoặc nếu đám cháy nhỏ, cục bộ thì có thể dùng xô gàu múc nước chữa cháy.
- Lửa loại B: là các loại lửa do cháy các chất lỏng dễ cháy như xăng, dầu… Loại lửa này chỉ giới hạn trên bề mặt của chất cháy và có nguy cơ nổ do quá trình cháy có sự bốc hơi và tạo sản phẩm hơi cháy rất mạnh, gây nổ. Muốn dập loại lửa này thì phải ngăn cách bề mặt chất cháy với không khí bằng cách dùng hệ thống hóa học để dập lửa. Như vậy, tàu thuyền cần phải trang bị bình bọt, bình khí CO2.
- Lửa loại C: là loại lửa do điện bị chập mạch gây nên. Để chữa loại lửa này thì trước hết phải ngắt điện và dùng bình CO2, hoặc cát để dập lửa, do đó trên tàu cần trang bị bình CO2, cát khô.
- Ngoài ra, các dụng cụ cứu hỏa khác cũng rất cần thiết dùng để ngăn cách không khí với đám cháy đó là chăn mền, bạt cứu hỏa nên tàu thuyền cũng cần trang bị dụng cụ cứu hỏa này.
PHẦN 2: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ THẢO LUẬN
CHƯƠNG 4: THỰC TRẠNG TÀU THUYỀN NGHỀ CÂU CÁ NGỪ ĐẠI DƯƠNG NHÓM CÔNG SUẤT 90 – 400 CV
PHƯỜNG VĨNH PHƯỚC – TP NHA TRANG – KHÁNH HÒA
4.1 Cơ cấu tàu thuyền:
Cũng như các phường khác trong Thành phố Nha Trang, tàu thuyền hoạt động nghề câu cá ngừ đại dương của phường Vĩnh Phước được học tập từ tỉnh Phú Yên. Đến thời điểm hiện nay phường Vĩnh Phước có 13 chiếc tàu thuyền nhóm công suất 90 – 400 CV đã từng tham gia và đang còn tham gia khai thác cá ngừ đại dương chiếm 12% tàu thuyền hoạt động nghề câu cá ngừ đại d ương cùng nhóm công suất của toàn tỉnh. Tàu thuyền nghề câu cá ngừ đại dương nhóm công suất 90 - 400 CV phường Vĩnh Phước chủ yếu là tàu vỏ gỗ, đóng theo dạng dân gian Khánh Hòa. Các tàu được trang bị các thiết bị như định vị vệ tinh, máy thông tin li ên lạc tầm gần, máy thông tin liên lạc tầm xa, radio…Ngư dân Vĩnh Phước chủ yếu sử dụng máy tời thủy lực để thu câu (trích lực từ máy chính); số l ượng lưỡi câu của mỗi vàng câu từ 800 – 1600 lưỡi câu tương ứng chiều dài của dây triên khoảng 40 - 60 km, thẻo câu có chiều dài khoảng 25 m được liên kết với dây triên, khoảng cách giữa các thẻo là 50 m, ngoài ra còn có các ma ní, dây giáp, dây ganh, phao ganh; độ sâu của vàng câu từ 80 – 100 m; thời gian ngâm câu là 4 – 5 giờ, thời gian thích hợp thả câu là 8 giờ sáng. Do tàu vỏ gỗ nên việc bảo quản bằng đá xay là chủ yếu.
4.2 Phân bố lao động:
Phường Vĩnh Phước có 14.347 người trong độ tuổi lao động, trong đó lao động làm nghề khai thác hải sản là 1.526 người (chiếm 10,6% số người trong độ tuổi lao động toàn phường).
Số lượng lao động ở trên tàu thường xuyên thay đổi. Trình độ chuyên môn cũng như trình độ văn hóa chưa cao, hầu hết mới chỉ dừng lại cấp 1, cấp 2. Thuyền viên phần lớn chưa qua bất cứ một chương trình đào tạo, huấn luyện nào, chỉ làm theo kinh nghiệm. Trung bình mỗi chuyến biển tàu thuyền nghề câu cá ngừ đại dương có khoảng 09 lao động.
4.3 Kết quả điều tra số lượng tàu thuyền nghề câu cá ngừ đại dương nhómcông suất 90 – 400 CV phường Vĩnh Phước: công suất 90 – 400 CV phường Vĩnh Phước:
Bảng 4.1 Thống kê thông số kỹ thuật của tàu thuyền theo đăng ký
TT Chủ Tàu Số đăng ký KH-…… LxBxD Tổng dung tích Máy chính Công suất (CV)
1 Nguyễn Tấn Lầu 94429-TS 15.4x4.4x2 28.5 6HINO 220
2 Trần Sương 96482-TS 17.6x5x2.5 50.5 6KEK-DT 400
3 Mai Xuân Cơ 9055-TS 18.6x5.1x2.5 50.3 MITSUBISHI 140 4 Ngô Ngọc Ẩn 9082-BTS 16.2x4.85x2.4 40 MITSUBISHI 200 5 Phạm Giùm 9107-BTS 19x5.45x2.6 44.3 MITSUBISHI 250 6 Lê Thị Nhị 6128-BTS 15.9x4.25x1.9 27.2 YANMAR 90 7 Huỳnh Phi Hùng 96292-TS 17.2x4.6x2 25.1 6KB-DT 165 8 Huỳnh Thị An 9163-TS 14.8x3.9x1.75 15.8 YANMAR 160 9 Hồ Văn An 96390-TS 15.1x4.85x2.2 37.9 6KF-DT 165
10 Phạm Thị Tái Trung 5444-TS 16.4x4.4x1.7 26 ISUZU 100
11 Lê Văn Bé 96455-TS 15.9x4.95x2.4 34.1 8HINO 340
12 Huỳnh Thị An 96405-TS 16.2x4.9x2.3 38.34 6HA-DT 300
13 Trương Ngọc Tuấn 94806-TS 16x4.6x2 31.6 6ISUZU 120
14 Lê Văn Linh 95228-TS 145.x4x4 24.6 6EK 100
15 Nguyễn Tường 95517-TS 15.5x4x1.7 24.2 YANMAR 105
16 Đỗ Văn Chín 95614-TS 13.4x3.65x1.4 14.3 MITSUBISHI 90
17 Bùi Ngọc Dũng 96139-TS 15.4x4.2x2 20.4 6GHI-HT 150
18 Mai Dư 95736-TS 16.2x4.35x1.8 27 6BOMA 150
19 Nguyễn Văn Phải 95959-TS 14.5x4x1.9 17.2 6D-20 120
20 Lê Văn Lững 96191-TS 15.1x4.75x2.2 34.5 YANMAR 160
21 Võ Thị Thừa 96454-TS 15.1x4.5x2.1 30.2 6GH-DT 150
22 Phạm Hát 9053-BTS 15.8x4.92x4 39.4 MITSUBISHI 160
23 Mai Hiền 91169-TS 16.8x4.1x1.65 23.8 RM3 180
24 Trần Kiều 96648-TS 15.8x4.92x4 34.5 YANMAR 120
Nhận xét:
Theo số liệu thu thập từ Chi cục Bảo vệ nguồn lợi thuy sản Khánh Hòa, thì phường Vĩnh Phước có 25 tàu thuyền đăng ký hoạt động nghề câu cá ngừ đại dương nhóm công suất 90 – 400 CV với tổng công suất 4.155 CV.
Tuy nhiên, số lượng này là không chính xác vì trong thực tế điều tra thì có một số tàu mặc dù đăng ký là câu cá ngừ đại dương nhưng thực chất hoạt động nghề khác, một số tàu đã chuyển nghề, bị thu ghe không còn hoạt động nghề câu cá ngừ đại dương và một số tàu đã chuyển nhà khỏi địa phương.
Bảng 4.2 Thống kê tàu thuyền đang hoạt động nghề câu cá ngừ đại d ương nhóm công suất 90 – 400 CV phường Vĩnh Phước
STT Chủ Tàu Số đăng ký KH-……
1 Huỳnh Thị An 9163-TS
2 Huỳnh Thị An 96405-TS
3 Trương Ngọc Tuấn 94806-TS
4 Nguyễn Tường 95517-TS
5 Nguyễn Văn Phải 95959-TS
6 Lê Văn Lững 96191-TS
7 Võ Thị Thừa 96454-TS
8 Mai Hiền 91169-TS
9 Nguyễn Xuân Giang 92575-TS
Nhận xét:
- Hiện tại, toàn phường Vĩnh Phước có 09 tàu câu cá ngừ đại dương công suất 90 - 400 CV đang còn hoạt động, chiếm 40% số lượng tàu thuyền đăng ký nghề hoạt động nghề câu của phường. Với tổng công suất 1.275 CV, chiếm 33% tổng công suất tàu thuyền đăng ký hoạt động nghề câu cùng nhóm công suất của phường Vĩnh Phước.
Bảng 4.3 Thống kê tàu thuyền đăng ký sai
STT Chủ Tàu Số đăng ký KH- … Nghề hoạt động
1 Lê Văn Bé 96455-TS Lưới cản
2 Hồ Văn An 96390-TS Lưới cản
3 Nguyễn Tấn Lầu 94429-TS Lưới cản
4 Lê Văn Linh 95228-TS Lưới cản
5 Đỗ Văn Chín 95614-TS Lưới cản
6 Mai Xuân Cơ 9055-TS Lưới cản
7 Trần Kiều 96648-TS Lưới cản
8 Phạm Giùm 9107-BTS Lưới cản
Nhận xét:
- Trong số 25 tàu đăng ký hoạt động nghề câu cá ngừ đại dương nhóm công suất 90 – 400 CV phường Vĩnh Phước có 08 tàu là đăng ký sai (chiếm 32%), mặc dù đăng ký là hoạt động nghề câu nhưng mà từ trước đến giờ 08 tàu thuyền này chỉ hoạt động nghề lưới cản.
- Nguyên nhân đăng ký sai: Với việc đăng ký hoạt động nghề câu th ì mức phí, thuế thấp hơn là đăng ký nghề lưới cản nên 08 tàu này đã đăng ký nghè câu nhằm giảm mức phí, giảm thuế.
Bảng 4.4 Thống kê tàu thuyền chuyển nghề, bị thu ghe
Tình trạng STT Chủ Tàu Số đăng ký KH-…
Chuyển nghề Thu ghe
1 Trần Sương 96482-TS X (lưới cản)
2 Mai Dư 95736-TS X (lưới cản)
3 Phạm Hát 9053-BTS X
Nhận xét:
- Trong tổng số 04 tàu thuyền chuyển nghề, thu ghe (chiếm 16% tổng số t àu thuyền đăng ký) thì số lượng mỗi loại là 02 chiếc (mỗi loại chiếm 8%). Nguyên nhân chung là đều do làm ăn thua lỗ.
- 02 chiếc chuyển nghề nguyên nhân là do làm ăn không có hi ệu quả, chủ tàu buộc phải chuyển nghề khác để làm ăn có hiệu quả hơn. 02 chiếc chuyển nghề này đều chuyển sang làm nghề lưới cản.
- 02 chiếc bị thu nguyên nhân là do làm ăn không hiệu quả, 02 tàu này được đóng theo nguồn vốn cho vay của dự án đánh bắt xa bờ. Sau một thời gian hoạt động không trả vốn vay ngân hàng đúng thời hạn nên bị thu ghe. (Đầu tư theo QĐ 393/TTg ngày 09/06/1997)
Bảng 4.5 Thống kê tàu thuyền đã chuyển khỏi địa phương
STT Chủ Tàu Số đăng ký KH - … Nơi chuyển đến
1 Lê Thị Nhị 6128-BTS Lô 8 Hòn Rớ
2 Huỳnh Phi Hùng 96292-TS Không rõ
3 Phạm Thị Tái Trung 5444-BTS Định cư tại Mỹ
Nhận xét chung:
- Theo số liệu đăng ký tại Chi cục Bảo vệ nguồn lợi thủy sản Khánh Hòa thì phường Vĩnh Phước có 25 tàu đăng ký hoạt động nghề câu nhóm công suất 90 - 400 CV. Chiếm 32% số tàu hoạt động nghề câu cùng công suất của toàn tỉnh.
- Trong số 25 tàu đăng ký, hiện tại chỉ còn 09 tàu đang hoạt động nghề câu