TT Nghiệp vụ Doanh thu (tỷ đồng) Tăng trưởng so với 2020 1 Xe cơ giới 58,84 2,35% 2 Con người 93,16 3,87% 3 Hàng hải 9,2 17,39% 4 Tài sản kỹ thuật 23 8,74%
Nguồn: PTI Thủ Đô
Với kế hoạch doanh thu về nghiệp vụ xe cơ giới là 58,84 tỷ đồng, tăng trưởng 2,35% so với 2020. Công ty chú trọng tới việc số vụ bồi thường ở mức ổn định, tỷ lệ hợp đồng bồi thường ở mức thấp. Ngoài việc tăng cường tổ chức các lớp đào tạo cấp tốc lực lượng bán hàng, thực hiện các chương trình tuyên truyền quảng cáo cho sản phẩm, PTI sẽ có cơ chế quán mạnh đối với nghiệp vụ này để tận dụng tối đa cơ hội thị trường 2020.
Ngồi ra ta cịn tập chung:
- Tiếp tục củng cố và phát triển đội ngũ cán bộ nghiệp vụ, đại lý. - Nâng cao tính chuyên nghiệp và kỷ luật.
- Tập chung vào các nhóm nghiệp vụ: TNDS ơ tơ, dịng xe thương mại, hàng hóa, tài sản, nhà chung cư và dự án.
- Phát triển khách hàng doanh nghiệp.
Năm 2021, PTI dự kiến lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh bảo hiểm đạt 141 tỷ đồng, tăng 8,7% nhưng lợi nhuận từ đầu tư và hoạt động khác giảm 32% xuống còn 119 tỷ đồng.
Công ty dự kiến chia cổ tức tỷ lệ 10% trong năm 2020 bằng tiền mặt và tiếp tục giữ mức cổ tức này cho năm 2021.
PTI cũng dự kiến trong đại hội cổ đông lần này sẽ bầu thay thế thành viên Hội đồng quản trị cho thời gian cịn lại của nhiệm kỳ 2020-2025; đồng thời trình sửa đổi một số nội dung trong điều lệ, quy chế của cơng ty để phù hợp với tình hình mới.
Được biết trong năm 2020, tổng doanh thu bảo hiểm của PTI đạt 6.045 tỷ đồng, hoàn thành 95,2% kế hoạch kinh doanh, tăng 4,2% so với năm trước; lợi nhuận hoạt động kinh doanh bảo hiểm năm 2020 của công ty đạt hơn 129,67 tỷ đồng, hoàn thành 381,4% kế hoạch.
PTI hiện đang là doanh nghiệp bảo hiểm đứng thứ 3 trên thị trường, trong đó bảo hiểm xe cơ giới và bảo hiểm con người đều đang giữ vị trí thứ 2 thị trường.
ĐHĐCĐ của PTI trước đó đã thơng qua định hướng chiến lược 2020 – 2025 với mục tiêu tăng trưởng doanh thu phí bảo hiểm bình qn 12%/năm. Đến năm 2025, PTI đặt mục tiêu doanh thu bảo hiểm gốc đạt 11.000 tỷ đồng, chiếm 12% thị phần, đứng thứ hai trên thị trường.
Cùng với đó là mục tiêu tỷ lệ tăng trưởng lợi nhuận trước thuế bình quân tối thiểu 8%/năm, mức cổ tức chi trả bình quân hàng năm tối thiểu 10%.
3.1.2 Phương hướng cụ thể cho công tác giám định bồi thường
Tổng Công ty Cổ phần Bảo hiểm Buu diện (PTI) dự kiến ra mắt ứng dụng điện thoại PTI - Giám định viên tích hợp tất cả các quy trình giám định bảo hiểm xe cơ giới mà GĐV phải thực hiện.
Theo đó, ứng dụng di động PTI – Giám định viên bao gồm: Chia sẻ lộ trình, vị trí của GĐV với khách hàng khi có sự vụ xảy ra ở hiện trường, hướng dẫn khách hàng thu thập hồ sơ, chụp ảnh giám định xe, lấy biểu phí sửa chữa và duyệt giá sửa chữa.
Ngồi ra, ứng dụng có thế gửi tin nhắn SMS cho khách hàng theo dõi lộ trình di chuyển khi sự vụ xảy ra ở hiện trường, tin nhắn về các giấy tờ còn
kết thúc quá trình giám định khách hàng nhận được tin nhắn để đánh giá chất lượng phục vụ của GĐV.
Đại diện PTI cho biết, ứng dụng này được kỳ vọng tạo nên sự thay đổi đột phá trong cơng tác giám định bồi thường với những tính năng hướng tới sự thuận tiện tối đa cho khách hàng. Thông qua ứng dụng này, PTI không chỉ giúp các giám định viên tiết kiệm được thời gian xử lý giấy tờ mà cịn minh bạch hóa tồn bộ q trình xử lý giám định và bối thường tới khách hàng.
Trong giai đoạn đầu, PTI sẽ cung cấp điện thoại cho giám định viên tại hai thành phố lớn là Hà Nội và TP.HCM, sau đó sẽ trang bị cho toàn bộ cho giám định viên trên toàn quốc. PTI định hướng phát triển tới năm 2025 là đẩy mạnh phát triển cơng nghệ, trong đó PTI sẽ dần đưa ứng dụng cơng nghệ vào mọi quy trình quản lý, đặc biệt là quản lý bồi thường.
3.2. Giải pháp hồn thiện cơng tác giám định bồi thường nghiệp vụ bảo hiểm thiệt hại vật chất xe cơ giới tại PTI Thủ Đô hiểm thiệt hại vật chất xe cơ giới tại PTI Thủ Đô
3.2.1. Đối với công tác giám định
Khi có tổn thất tai nạn xảy ra cần có sự phối hợp chặt chẽ với cơ quan, chính quyền địa phương hoặc gần nhất nơi xảy ra tổn thất. Hơn nữa, việc giám định cần phải có mặt đầy đủ các bên có quyền lợi trực tiếp trong vụ tai nạn, tránh trường hợp phát sinh khiếu nại sau khi đã bồi thường, ảnh hưởng đến kết quả của công tác giám định cũng như uy tín của cơng ty.
Có được sự phối hợp đồng bộ và chặt chẽ giữa các bên liên quan để giúp công việc của giám định viên không phải mất nhiều thời gian, hạn chế tốn kém cho bản thân công ty và khách hàng. Tuy nhiên, trong khi hợp tác giải quyết, cán bộ giám định cần sáng suốt, kiên quyết khi phát hiện có hành vi gian lận do sự cấu kết giữa khách hàng với một số cán bộ cơ quan hữu quan.
Đây là một việc làm cần thiết trong bối cảnh số lượng các vụ tổn thất gia tăng, đòi hỏi các giám định viên phải hoạt động với cường độ cao, áp lực
cơng việc lớn và khó tránh khỏi những sai sót trong khâu giám định. Vì vậy việc tăng cường nguồn nhân lực cho công ty, đặc biệt là bộ phận giám định cũng như việc nâng cao trình độ, năng lực của các giám định viên là một hệ quả tất yếu. Thường xuyên tổ chức các lớp tập huấn nâng cao nghiệp vụ cho nhân viên để họ theo kịp yêu cầu công tác. Đội ngũ cán bộ, nhân viên của công ty về bộ phận giám định, bồi thường cần phải được tuyển chọn và tiến hành sàng lọc kỹ hơn. Cần tuyển chọn những người có hiểu biết về kỹ thuật, nắm vững giá cả thị trường. Ngoài ra, nhân viên giám định phải là người có phẩm chất đạo đức tốt, có lập trường, tư tưởng vững vàng, có tính quyết đốn, biết phát hiện và hạn chế trục lợi bảo hiểm.
Kết luận của giám định viên là rất quan trọng, bởi vậy mà phải nâng cao ý thức, tinh thần trách nhiệm của giám định viên.
Khi giám định - bồi thường, cán bộ giám định phải chuẩn bị trước đầy đủ hồ sơ, tài liệu, trang thiết bị cần thiết. Khi nhận được tin báo có tai nạn thuộc trách nhiệm của cơng ty là phải kịp thời có mặt. Ngay cả đối với những vụ tai nạn không thuộc phạm vi bảo hiểm của công ty, cán bộ giám định của công ty không nên có thái độ hờ hững, vô trách nhiệm. Điều này sẽ ảnh hưởng rất lớn đến hình ảnh của cơng ty, bởi lẽ khách hàng ln ln có tính nghi ngờ, nhiều khi chính họ ký hợp đồng mua bảo hiểm nhưng lại khơng hiểu hết các chi tiết, nhất là rất cịn nhiều người nhầm lẫn giữa bảo hiểm vật chất xe với bảo hiểm TNDS. Hợp đồng chỉ là một tờ giấy chứng nhận ghi thơng tin rất ít, chính vì vậy cán bộ của công ty cần phải giải thích rõ cho khách hàng về quyền lợi bảo hiểm để họ có thể hiểu rõ về sản phẩm mà mình đang mua, khi có sự kiện bảo hiểm xảy ra, cán bộ công ty cần thăm hỏi người bị nạn và giải thích cho gia đình khách hàng về phạm vi được bảo hiểm hay không được bảo hiểm. Đồng thời, công ty cũng nên linh hoạt xem xét xem có thể hỗ trợ một phần kinh phí cho khách hàng của mình nhằm khắc phục hậu
quả tai nạn, nhằm nâng cao tính nhân đạo. Làm tốt khâu này sẽ tạo được uy tín và hình ảnh đẹp của cơng ty trong mắt khách hàng cũng như các đối tác liên kết.
Nhìn chung, một đội ngũ giám định viên năng động, linh hoạt, giỏi về chuyên môn nghiệp vụ, hiểu biết về pháp luật và các quy định pháp lý liên quan đến bảo hiểm, trung thực, cơng minh và có ý thức, tinh thần trách nhiệm cao sẽ đảm bảo công tác giám định nhanh chóng, chính xác, giúp cho việc tính tốn bồi thường đầy đủ, hợp lý.
Ngoài ra yêu cầu kỹ thuật cần trang bị cho giám định viên là điều hết sức cần thiết khi có ảnh hưởng tới kết quả giám định. Hồn thiện hệ thống tin học, áp dụng công nghệ thông tin là vô cùng tối ưu. Về cơ bản các thiết bị phục vụ cho công tác giám định như máy ảnh, máy in, điện thoại, máy tính… đều được cơng ty trang bị đầy đủ và hiện đại cho các nhân viên giám định. Tuy nhiên, để công tác giám định diễn ra một cách nhanh chóng, bài bản cơng ty cần trang bị thiết bị điện tử giúp các giám định viên có thể tra cứu hồ sơ giám định mọi lúc, mọi nơi, tạo điều kiện cho việc nâng cao kiến thức cũng như chia sẻ kinh nghiệm giữa các nhân viên trong bộ phận giám định.
3.2.2. Đối với công tác bồi thường
Khâu bồi thường là khâu được khách hàng đặc biệt quan tâm khi gặp phải rủi ro, tổn thất. Khách hàng bị thiệt hại lớn về người và của cải, số tiền bồi thường sẽ là chỗ dựa để khắc phục hậu quả, giúp ổn định kinh doanh. Như thế khâu bồi thường sẽ là chỗ để PTI có thể giữ khách hàng và cũng có thể mất khách hàng nếu như bồi thường không thỏa đáng. Việc bồi thường phụ thuộc rất lớn vào việc triển khai các biện pháp đề phòng hạn chế tổn thất và đơn giản hóa các thủ tục trong quá trình xét giải quyết khiếu nại, đòi bồi thường. Đề phòng tốt sẽ hạn chế được số vụ rủi ro xảy ra, giảm bớt trách nhiệm của nhà bảo hiểm, làm giảm số tiền bồi thường công ty phải chi trả. Giám định chính xác thì việc bồi thường sẽ được thỏa mãn ở cả hai phía chủ xe cơ giới và PTI. Khi xem xét khiếu nại đòi bồi thường PTI cần tìm hiểu và xác minh
rõ các tổn thất, xem những tổn thất xảy ra ngồi thực tế có trùng khớp với những thiệt hại trong đơn khiếu nại hay không. Những cơng việc này cần chính xác, cụ thể.
3.2.3. Giải pháp chống gian lận và trục lợi bảo hiểm trong bảo hiểm xe cơ giới giới
Việc trục lợi bảo hiểm gây ra những hậu quả nghiêm trọng, tác động xấu tới môi trường kinh doanh. Để khắc phục, nâng cao khả năng phòng ngừa trục lợi bảo hiểm, cần thực hiện giải pháp đồng bộ:
- Một là, nâng cao việc xem xét thẩm định của khâu khai thác, tránh trường hợp xe đã tổn thất mới mua bảo hiểm.
- Hai là, doanh nghiệp bảo hiểm phải nghiên cứu, sửa đổi, bổ sung, xây dựng mới, ban hành quy trình làm việc chặt chẽ, thiết lập hệ thống kiểm tra, giám sát nhanh nhạy, hiệu quả, bảo đảm trong mọi tình huống, điều kiện, đều thực hiện nghiêm túc quy trình.
- Ba là, quan tâm giáo dục đạo đức, lịng u nghề, tính tự trọng, tinh thần trách nhiệm đối với công việc, doanh nghiệp cho đội ngũ cán bộ, nhân viên, đặc biệt yêu cầu về tính gương mẫu của các cấp lãnh đạo.
- Bốn là, xây dựng quan hệ tốt với cơ quan chức năng có liên quan như: giám định, điều tra, khoa học chuyên ngành, hợp tác hiệu quả trong giải quyết vụ việc bảo hiểm, bồi thường có yếu tố gian lận, tính phức tạp, khơng rõ ràng. Coi trọng công tác thanh tra, kiểm tra để bảo đảm việc tuân thủ quy trình cơng việc, phát hiện, xử lý kịp thời những sai phạm. Cập nhật, thông tin kịp thời, rộng rãi các vụ việc trục lợi được phát hiện để trao đổi, rút kinh nghiệm, đưa vào chương trình đào tạo, bồi dưỡng nghiệp vụ nội bộ, nâng cao năng lực phịng ngừa.
việc có dấu hiệu gian lận, trục lợi bảo hiểm, để triển khai thực hiện trong toàn hệ thống doanh nghiệp.
3.3. Đề xuất và kiến nghị
3.3.1. Về phía Tổng Cơng ty PTI
* Về phía Tổng Cơng ty PTI
- Đối với công tác giám định:
+ Đối với công tác tuyển chọn giám định viên mới: tuyển chọn các cá nhân ưu tú, trình độ chun mơn nghiệp vụ tốt, yêu nghề, trung thực, khách quan, giao tiếp tốt và phải chịu được áp lực công việc. Việc giám định viên nắm vững kiến thức về bảo hiểm và kỹ thuật cấu tạo thân vỏ xe sẽ tạo được sự yên tâm cho khách hàng cũng như giải quyết nhanh, gọn công việc được giao.
+ Không ngừng nâng cao, trau dồi kiến thức cho giám định viên trong cơng ty. Có chế độ thi tuyển cơng khai, rộng rãi, thu hút người tài về cơng ty bởi vì mỗi cá nhân trong cơng ty đóng vai trị vơ cùng quan trọng đối với hoạt động của những người còn lại.
- Đối với công tác bồi thường:
PTI cần đề ra những chuẩn mực và những điểm chú ý cần thiết trong quá trình giải quyết bồi thường. Nguyên tắc bồi thường tổn thất mà PTI luôn luôn nêu cao từ khi thành lập đến nay là: “Bồi thường đúng, đủ, nhanh chóng”. Việc bồi thường nhanh chóng, đúng, đủ thể hiện chất lượng dịch vụ bảo hiểm, do đó ảnh hưởng đến ấn tượng của khách hàng đối với công ty.
Một yêu cầu nữa đặt ra với PTI Thủ Đô là phải nâng cao khả năng bồi thường. Là doanh nghiệp bảo hiểm, PTI cần phải đảm bảo khả năng thanh toán, khả năng bồi thường cần thiết nhất là cho những tổn thất lớn, bất ngờ xảy ra. Vì vậy, Cơng ty cần:
+ Có hệ thống số liệu thống kê khoa học, chính xác những vụ tai nạn, rủi ro đã xảy ra cùng tính chất của chúng.
+ Đẩy mạnh công tác khai thác để không ngừng tăng số khách hàng mua bảo hiểm. Ký được nhiều hợp đồng bảo hiểm, số phí thu được sẽ lớn và quy luật số đông được thực hiện làm phân tán tổn thất.
+ Trích lập các quỹ dự phịng đầy đủ: dự phòng bồi thường, dự phịng phí, dự phịng tổn thất lớn. Ngoài các giải pháp trên để tiến hành cho từng khâu, khi tiến hành khai thác một sản phẩm bảo hiểm, dù trải qua các bước khác nhau như khai thác, đề phòng hạn chế tổn thất, giám định hay bồi thường thì chúng đều được thực hiện bởi các cán bộ của cơng ty bảo hiểm. Vì thế sẽ rất thiếu sót nếu khơng nhắc đến vấn đề tổ chức cán bộ. Trong thời gian tới, Công ty PTI Thủ Đô cần đưa ra các giải pháp sau:
Nâng cao ý thức trách nhiệm và trình độ của cán bộ. Không ngừng đào tạo và đào tạo lại cho các cán bộ nhằm thích ứng với địi hỏi của cơng việc. Ngày nay, với một nền kinh tế mở cửa và phát triển, các công ty bảo hiểm nước ngồi ồ ạt vào Việt Nam mơi trường cạnh tranh ngày càng trở nên gay gắt. Do đó để thắng lợi trong cạnh tranh, địi hỏi người cán bộ của PTI khơng những phải có kiến thức sâu rộng, chuyên môn cao, vững vàng về mọi điều kiện bảo hiểm mà còn đòi hỏi một khả năng tổng hợp, phân tích, đánh giá các thơng tin một cách chính xác và logic về bảo hiểm.
Công ty PTI cần đánh giá đúng mức năng lực của cán bộ trên cơ sở khả năng hồn thành cơng việc. Cần có chính sách đãi ngộ, thưởng phạt phù hợp. Nên khuyến khích bằng vật chất đối với các cán bộ, khai thác viên giỏi, phân công cơng việc phù hợp với khả năng và trình độ của mỗi người.
* Về phía PTI Thủ Đơ
Cơng ty cần phát triển mạng lưới bảo hiểm chuyên nghiệp, môi giới bảo hiểm và các kênh phân phối khác. Nhằm tăng cường khả năng bán sản phẩm,