CÁC LOẠI DỊCH VỤ LOGISTICS CUNG CẤP TẠI CÔNGTY

CHƢƠNG 1 : CƠ SỞ LÝ THUYẾT VÀ MƠ HÌNH NGHIÊN CỨU

2.3. CÁC LOẠI DỊCH VỤ LOGISTICS CUNG CẤP TẠI CÔNGTY

Các loại hình dịch vụ Logistics đƣợc cung cấp tại công ty DACO rất đa dạng và phong phú, bao gồm các loại hình dịch vụ:

 Vận tải đường biển

 Vận tải đường hàng không

 Vận tải đường bộ

 Dịch vụ giao nhận

 Đại lý tàu biển

 Vận chuyển hàng chất lỏng

 Vận chuyển hàng xá, hàng rời

 Vận chuyển hàng dự án

 Lắp đặt máy móc thiết bị

 Dịch vụ kho bãi

 Vận tải đa phương thức

Trong đó, cụ thể từng loại dịch vụ Logistics tại cơng ty đƣợc thể hiện nhƣ sau:

 Vận tải đường biển:

Với hệ thống đại lý mạnh trên toàn cầu cùng các hợp đồng hợp tác chặt chẽ với các Cảng, hãng tàu lớn giúp cho DACO có khả năng kết nối nhuần nhuyễn và cung cấp cho khách hàng các dịch vụ bằng đƣờng biển đi khắp nơi trên thế giới. Và đặc biệt giúp cho khách hàng yên tâm khi sử dụng dịch vụ và tập trung vào thế mạnh kinh doanh của mình với cam kết “Để có thể đảm bảo lịch trình đúng hẹn chúng tơi theo dõi trong suốt q trình vận chuyển từ khi container ra khỏi điểm đóng hàng cho đến khi khách hàng nhận đƣợc hàng” Ơng Vịng Huy Cƣờng (Phó tổng giám đốc DACO LOGISTICS)

Tỷ trọng xuất – nhập khẩu hàng lẻ LCL

Bảng 2.4: Khối lượng XNK hàng lẻ LCL của DACO giai đoạn 2009 – 2012

(Đơn vị: CBM)

NĂM HÀNG XUẤT KHẨU HÀNG NHẬP KHẨU

CBM CBM

2009 165,5 982

2010 410 1.114

2011 1.020,35 4.644

2012 1.348,2 4.013

(Nguồn: Báo cáo hoạt động sản xuất kinh doanh của DACO)

Đối với hàng lẻ (LCL) tỷ trọng hàng xuất khẩu tăng dần và đều qua các năm. Còn đối với hàng nhập khẩu cũng tăng và tăng mạnh nhất vào năm 2011. Mặc dù năm 2011 và 2012 đƣợc đánh giá là khó khăn cho nền kinh tế tồn thế giới cũng nhƣng ngành dịch vụ Logistics nói chung nhƣng lƣợng hàng LCL vẫn tăng đều qua các năm và hàng nhập LCL nó mức tăng trƣởng vƣợt bậc hơn so với hàng xuất LCL.

Tỷ trọng xuất- nhập khẩu hàng nguyên container FCL

Bảng 2.5: Khối lượng XNK đối với hàng nguyên container FCL của DACO giai

đoạn 2009 -2012

(Đơn vị: TEU)

NĂM HÀNG XUẤT KHẨU HÀNG NHẬP KHẨU

TEU TEU

2009 491 297

2010 584 697

2011 2.776 1.136

2012 3.507 2.015

Từ năm 2009- 2012 sản lƣợng hàng xuất và nhập FCL đều tăng qua các năm. Đặc biệt sản lƣợng hàng trong năm 2011 có mức tăng của hàng xuất vƣợt bậc gấp 4.75 lần và hàng nhập tăng 1.62 lần so với năm 2010. Và năm 2012 sản lƣợng này tiếp tục tăng khi cơng ty ngày càng có thêm nhiều đơn hàng với các doanh nghiệp lớn với sản lƣợng từ 50 - 100 Teu/ tháng.

 Vận tải đường hàng không

Nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng về vận chuyển hàng hóa bằng đƣờng hàng khơng, tùy vào từng loại sản phẩm và thời gian vận chuyển yêu cầu, DACO LOGISTICS tƣ vấn và giúp khách hàng lựa chọn hãng hàng không phù hợp với lịch trình. Trong những năm qua, dịch vụ đƣờng hàng không giúp đem lại cho công ty sự phát triển cũng nhƣ khẳng định tính đa dạng trong cung cấp dịch vụ cho khách hàng với tổng khối lƣợng hàng vận chuyển thể hiện bên dƣới:

Bảng 2.6: Khối lượng hàng Air của DACO giai đoạn 2009 -2012

(Đơn vị: Tấn)

NĂM KHỐI LƢỢNG HÀNG AIR VẬN CHUYỀN

2009 84

2010 137

2011 95

2012 105

(Nguồn: Báo cáo hoạt động sản xuất kinh doanh dịch vụ của DACO)

Sản lƣợng hàng Air trong 4 năm cao nhất trong năm 2010 đạt 137 tấn nhƣng giảm trong các năm tiếp theo do ảnh hƣởng suy thoái kinh tế thế giới kéo theo lƣợng hàng giảm sút. Đồng thời mảng hàng hóa vận tải đƣờng hàng khơng vẫn chƣa đƣợc quan tâm và đầu tƣ đúng mức để khai thác thị trƣờng, lƣợng hàng chủ yếu vẫn đƣợc chỉ định từ hệ thống đại lý nƣớc ngoài.

 Vận tải đường bộ

Với đội vận tải hơn 20 xe đầu kéo và 40 rơ moóc, DACO LOGISTICS có thể kịp thời chủ động đáp ứng nhu cầu vận chuyển đa dạng đến các điểm giao hàng trên toàn quốc và giúp hỗ trợ các phịng ban khác góp phần tạo nên thế mạnh và thƣơng hiệu cho công ty. Trụ sở đƣợc đặt tại khu vực quận 9 và Thủ Đức là cửa ngõ có hoạt động Logistics nhộn nhịp và kết nối với các khu công nghiệp lớn ven khu vực Hồ Chí Minh giúp cho cơng ty đáp ứng kịp thời nhu cầu của khách hàng.

 Dịch vụ giao nhận

Ngoài việc cung cấp các dịch vụ hải quan, khai thuê hải quan thông thƣờng thì việc trở thành đại lý hải quan giúp DACO thay mặt chủ hàng đứng trên tờ khai, thực hiện thủ tục khai báo hải quan, nộp thuế, giao nhận và vận chuyển hàng hóa giúp khách hàng đơn giản hóa các thủ tục chứng từ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu. Ở biều đồ bên dƣới cho thấy năng lực của công ty trong việc đẩy mạnh phát triển đại lý hải quan trong các năm vừa qua:

Bảng 2.7: Khối lượng khai thuê hải quan của DACO LOGISTICS

giai đoạn 2011 -2012

(Đơn vị: Tờ khai) NĂM KHỐI LƢỢNG KHAI THUÊ HẢI QUAN

2011 952

2012 2853

(Nguồn: Báo cáo hoạt động sản xuất kinh doanh dịch vụ của DACO)

Bộ phận đảm nhận công việc khai thuê hải quan, đại lý hải quan thực sự đi vào hoạt động hiệu quả từ năm 2011. Nhìn vào biểu đồ ta có thể thấy đƣợc sản lƣợng trong năm 2012 có sự phát triển vƣợt bậc nhờ chú trọng khai thác những khách hàng tại các khu cơng nghiệp lớn nhƣ Bình Dƣơng, Đồng Nai, Vũng Tàu,…. Trong tháng

3/2013 công ty đang triển khai kế hoạch đặt thêm văn phòng ở Bà Rịa - Vũng Tàu ngồi văn phịng tại Bình Dƣơng đã thành lập trƣớc đó để có thể kịp thời cung cấp dịch vụ cho khách hàng.

 Đại lý tàu biển

Thành lập từ tháng 4/2012 nhƣng phòng đại lý tàu biển đã đem lại những thành công đáng kể trong việc thực hiện nghiệp vụ môi giới và làm đại lý tàu biển cho các mặt hàng: sắn lát, gạo, phân bón, clinker, thiết bị máy móc,…. DACO Logistics tự hào là một trong số ít cơng ty có chun mơn nghiệp vụ thực hiện các yêu cầu về môi giới và đại lý tàu biển trên thị trƣờng Logistics hiện nay.

 Vận chuyển hàng lỏng

Cung ứng dịch vụ vận chuyển hàng lỏng đƣợc đặt trong các loại túi Flexitank đã đƣợc kiểm tra nghiêm ngặt về chất lƣợng và kỹ thuật với chất liệu Polyethylene hoặc Polypropylene với dung tích chứa đƣợc từ 10.000 - 24.000 lít chất lỏng cho các loại hàng hóa khác nhau. Các loại túi bao gồm:

 RHINOBULK: nhãn hiệu cho loại túi dùng để vận chuyển chất lỏng thực phẩm, chấtt lỏng nhân tạo hay chất lỏng công nghiệp.

 VINBULK: nhãn hiệu túi dùng để vận chuyển các chất lỏng dễ hƣ hỏng hay oxy hóa trong q trình vận chuyển.

 HEATBULK: nhãn hiệu dùng cho loại túi RHINOBULK có gắn thêm bộ phận làm nóng dùng để vận chuyển các chất lỏng dạng sệt.

 STOREBULK: nhãn hiệu loại túi dùng cho mục đích trữ chất lỏng tạm thời chƣa sử dụng đến.

Dịch vụ vận chuyển hàng lỏng đã từng bƣớc phát triển và là đối tác cung cấp các loại túi chuyên dụng và kiểm soát kỹ thuật đóng hàng của một số khách hàng thƣờng xuyên nhƣ Dầu Thực Vật CÁI LÂN, CASTROL, WILMAR, NUPLEX, PETROLIMEX, COKE, UNILIVER, DRILLING-MUD,….

 Vận chuyển hàng xá, hàng rời

Đối với các hàng hoá đƣợc vận chuyển xá (chứa trong hầm tàu) nhƣ xi măng, phân bón, thức ăn gia súc… DACO LOGISTICS cung cấp giải pháp chuyền cung ứng các dịch vụ từ cảng đến ngƣời tiêu dùng cuối cùng nhƣ đóng gói, cân, kiểm đếm, giám định, vận tải, giao nhận,… với thiết bị chuyên dùng nhƣ phễu đóng bao, băng chuyền,… đảm bảo bốc hàng đúng lịch trình, giải phóng tàu nhanh giúp khách hàng tiết kiệm đƣợc chi phí. Ngồi ra cơng ty cịn có nhiều giải pháp hỗ trợ khách hàng trong những mùa cao điểm khi tàu hàng phải chờ lâu, gây phát sinh chi phí.

 Vận chuyển hàng dự án

Đối với các loại hàng mang đặc điểm siêu trƣờng, siêu trọng nhƣ trang thiết bị cơng trình, cần cẩu, turbin, đƣờng ống, bồn ủ,… cần có các phƣơng tiện vận chuyển chuyên dùng kết hợp với kinh nghiệm quản lý trong khâu vận chuyển. Là những ngƣời lâu năm trong nghề, DACO LOGISTICS hiểu rõ về tải trọng, kết cấu cũng nhƣ các phƣơng pháp vận chuyển loại hàng này đồng thời nắm bắt các tuyến đƣờng, phối hợp các loại phƣơng tiện vận chuyển khác nhau để đảm bảo vận chuyển hàng đúng lịch trình, đúng tiến độ và an tồn. Với thiết bị xếp dỡ gồm 15 xe nâng trọng tải từ 2,5 tấn – 15 tấn và các thiết bị chuyên dụng khác, DACO Logistics kết hợp với việc vận chuyển là cơng tác lắp đặt máy móc thiết bị chun nghiệp giúp khách hàng yên tâm khi lựa chọn và sử dụng dịch vụ.

 Lắp đặt máy móc thiết bị

Với các thiết bị xếp dỡ, nâng hạ và thiết bị chuyên dùng đáp ứng nhu cầu về vận chuyển máy móc thiết bị hàng cơng trình, hàng dự án để giúp tháo dỡ kiện hàng; vận chuyển, đƣa thiết bị vào đúng vị trí; lắp đặt, định vị,… đảm bảo thiết bị vận hành ổn định.

 Dịch vụ kho bãi

Hệ thống kho của DACO Logistics đặt tại các khu công nghiệp cận kề trung tâm thành phố thuận tiện cho việc lƣu kho và cung cấp nguyên vật liệu sản xuất cũng

nhƣ lƣu kho thành phẩm và phân phối đi các khu vực khác nhƣ quản lý xuất - nhập; xếp dỡ hàng hóa; đóng gói bao bì; kiểm kê, quản lý hàng hóa & báo cáo tồn kho; kiểm đếm; phân phối; thủ tục hải quan; vận tải,….

 Vận tải đa phương thức

Kết hợp giữa hệ thống đại lý mạnh trên toàn cầu và những kinh nghiệm hoạt động thực tế tại thị trƣờng nội địa, DACO LOGISTICS có đủ năng lực đáp ứng nhu cầu vận chuyển tận nơi (Door to door) thông qua việc phối hợp nhiều hình thức vận tải khác nhau nhƣ đƣờng biển – hàng không, hàng không – xe lửa – đƣờng bộ,… hay kết hợp của tất cả các phƣơng thức này một cách thích hợp sao cho vừa bảo đảm thời gian vận chuyển nhanh vừa tiết kiệm đƣợc tối đa cƣớc phí.

2.4. TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG TẠI CƠNG TY DACO LOGISTICS 2.4.1. Tình hình hoạt động tại cơng ty DACO LOGISTICS

Tuy là một công ty khá mới trong thị trƣờng sôi động mà các cơng ty giao nhận hàng hố cạnh tranh ngày càng khắc nghiệt nhƣng tình hình hoạt động và phát triển của công ty rất khả quan. Kết quả kinh doanh của công ty qua 4 năm phát triển đƣợc thể hiện qua bảng bên dƣới:

Bảng 2.8: Tổng kết kết quả kinh doanh của công ty giai đoạn 2009-2012

(Đơn vị tính: Tỷ đồng)

Năm 2009 Năm 2010 Năm 2011 Năm 2012 Doanh thu 11.718 38.308 76.141 87.462

Chi phí 8.970 35.162 71.895 82.871

Lợi nhuận 2.748 3.146 4.246 4.591

Nguồn: Báo cáo tài chính thường niên cơng ty.

Trong vịng 4 năm phát triển, doanh thu của cơng ty đã có sự phát triển vƣợt bậc với tăng trƣởng năm 2012 gấp 7.46 lần so với năm 2009 và tăng đều qua các năm. Mặc

dù, tình hình kinh tế năm 2012 gặp nhiều khó khăn do khủng hoảng kinh tế toàn cầu đã ảnh hƣởng chung đến sự phát triển của thị trƣờng Logistics nhƣng công ty vẫn giữ đƣợc hoạt động kinh doanh tốt với mục tiêu đa dạng hóa và nâng cao chất lƣợng dịch vụ để giữ chân những khách hàng cũ và thu hút thêm nhiều khách hàng mới. Bên cạnh đó, lợi nhuận cơng ty tăng trong 4 năm đều có mức tăng trƣởng về giá trị nhƣng mức tăng chƣa thực sự cao. Tuy nhiên, năm 2011 thì mức tăng lợi nhuận là cao nhất đến 35% so với năm 2010; và năm chỉ số tăng trƣởng năm 2012/2011 chỉ tăng 8%. Lý do chỉ số này không cao là do ảnh hƣởng suy thoái kinh tế vẫn tác động dai dẳng lên các doanh nghiệp. Mặc dù sản lƣợng hàng hóa có tăng về số lƣợng nhƣng lợi nhuận trên mỗi đơn hàng lại khơng cao.

Tóm lại: Kết quả kinh doanh của cơng ty trong ba năm tƣơng đối tốt, doanh thu và lợi nhuận đều tăng trong đó năm 2011 có mức tăng nhảy vọt, và đến năm 2012 lợi nhuận và doanh thu tăng nhƣng với tỷ lệ thấp lại.

2.4.2. Thực tiễn đánh giá chất lƣợng dịch vụ Logistics tại công ty DACO LOGISTICS LOGISTICS

Tại cơng ty DACO LOGISTICS chƣa có một đánh giá, đo lƣờng cụ thể về CLDV Logistics tại công ty. Những vấn đề phản hồi của khách hàng đƣợc ghi nhận trong suốt quá trình làm việc, cung cấp dịch vụ và phản ảnh trong các cuộc họp. Việc đánh giá chất lƣợng dịch vụ Logistics đƣợc thực hiện hàng tháng giữa nội bộ các bộ phận cung cấp dịch vụ mang tính chất tổng quát và chƣa cụ thể.

Sau đó trƣởng đại diện các bộ phận họp bàn với nhau nhằm giải quyết các vƣớng mắc liên quan đến vấn đề dịch vụ mà chƣa đƣa ra một phƣơng pháp đo lƣờng chính xác và cụ thể.

2.4.3. Kế hoạch phát triển công ty DACO LOGISTICS năm 2013

Theo báo cáo tại hội nghị Sale-Sales Marketing tổ chức tại TP. HCM vào 02/03/2013 đã đề ra phƣơng hƣớng hoạt động và để thực hiện kế hoạch phát triển công ty trong năm 2013, công ty đề ra các mục tiêu:

 Giữ vững nguồn khách hàng cũ, khách hàng đã có mối quan hệ thân thiết và trung thành của công ty với lƣợng hàng ổn định. Đồng thời tìm kiếm và khai thác nguồn khách hàng mới nhằm đảm bảo thực hiện tốt kế hoạch 2013 đề ra.

 Phát triển mối quan hệ với đại lý lên tầm cao mới để hợp tác khai thác tối đa lƣợng hàng chỉ định, sales khách hàng ở đầu nƣớc ngoài hoặc kết hợp sale cả hai đầu (Sales lead).

 Nâng cao chất lƣợng dịch vụ Logistics cung cấp đến khách hàng.

 Thắt chặt mối quan hệ với hãng tàu, hãng hàng khơng, đại lý để đảm bảo có đƣợc những hợp đồng giá tốt cung cấp đến khách hàng.

 Tập trung vào khai thác từng thị trƣờng cụ thể tƣơng ứng với các mặt hàng chủ đạo vào các mùa khác nhau. Đặc biệt là tập trung vào các tuyến đƣờng, dịch vụ đang là thế mạnh của cơng ty.

 Thành lập văn phịng ở các khu vực khác để hỗ trợ tối đa cho khách hàng.

2.4.4. Phân tích điểm mạnh và điểm yếu trong quá trình hoạt động của cơng ty DACO

2.4.4.1. Điểm mạnh

 Về nhân sự: đội ngũ lãnh đạo cơng ty có kinh nghiệm lâu năm trong ngành, đã từng làm việc ở các doanh nghiệp Logistics hàng đầu tại Việt Nam và tham gia vào thành viên của hiệp hội vận tải VIFFAS. Nhờ vậy, định hƣớng hoạt động và chiến lƣợc công ty nắm bắt đƣợc xu thế phát triển của ngành

 Với việc tạo lập mối quan hệ và trong suốt quá trình cung cấp dịch vụ, DACO đã có mối quan hệ thân thiết với các khách hàng có lƣợng hàng và tuyến hành trình ổn định nhƣ PVFC, TUNGSHIN, HAND SEVEN, DJS, PALACE,...

 Hệ thống đại lý mạnh có mặt hầu hết các quốc gia và văn phòng đặt tại nhiều nơi trên đất nƣớc giúp quá trình cung cấp dịch vụ đến khách hàng hiệu quả và thuận tiện hơn

2.4.4.2. Điểm yếu

 Về nhân sự: đa số nhân viên có tuổi đời còn khá trẻ nên còn thiếu kinh nghiệm thực tế.

 Cơ sở vật chất tuy ổn định nhƣng việc ứng dụng hệ thống CNTT để quản lý theo dõi hàng hóa chƣa đem lại hiệu quả. Hệ thống CNTT, phần mềm chuyên ngành chủ yếu đƣợc sử dụng trong nội bộ công ty chứ chƣa đƣợc kết nối với hệ thống theo dõi lô hàng xuyên suốt quá trình vận chuyển.

Ngồi ra, thị trƣờng hiện tại đang mang lại các thách thức cho công ty. Trong những năm qua, hoạt động Logistics nở rộ và hàng nghìn doanh nghiệp kinh doanh lĩnh vực Logistics làm cho thị trƣờng ngày càng cạnh tranh khốc liệt và DACO khơng nằm ngồi sự cạnh tranh đó. Đến năm 2014, các doanh nghiệp Logistics nƣớc ngoài đƣợc cấp phép đầu từ 100% vốn tại Việt Nam với vốn, công nghệ quản lý và trang thiết bị hiện đại càng làm cho mức độ cạnh tranh ngày càng tăng cao.

TÓM TẮT CHƢƠNG HAI

Ở chƣơng hai, tác giả đã giới thiệu tình hình hoạt động thị trƣờng Logistics hiện