Phƣơng án bố trí này khơng gian phía trong xe tạo ra 6 vị trí ngồi (cả ghế ngƣời lái), khoảng cách giữa các dẫy ghế đảm bảo theo tiêu chuẩn. từ cửa vào ta có hành lang đi vào 2 dẫy ghế phía trong là 400 (mm) và hành lang đi vào dẫy ghế lái là 450 (mm). kích thƣớc cửa đi vào có thể bị thu lại. Phƣơng án bố trí này tạo ra kích thƣớc bao cho xe khoảng 2650x1650 (mm). So với hai phƣơng án trên, chiều dài đƣợc thu lại đáng kể, khoảng 150 (mm). Tuy nhiên,
61
chiều rộng của xe lại tăng lên khoảng 250 (mm). Phƣơng án bố trí này nếu ta có đƣợc thiết kế phù hợp để hai hàng ghế sau có thể gập phần đệm ngồi lại đƣợc thì sẽ tạo ra khoảng khơng gian rộng phía sau, ngƣời sử dụng có thể sử dụng vận chuyển hàng hóa.
c. Tiến hành so sánh kích thước bao tạo ra bởi ba phương án bố trí .
Với phƣơng án bố trí xe 3 bánh tham khảo ta nhận thấy:
Với dịng xe tham khảo, kích thƣớc chiều dài tổng thể nằm trong khoảng từ 2300 (mm) đến 3300( mm). Trong đó, với chủng loại xe có 5÷6 ngồi và bố trí hàng ghế sau nằm ngang thì kích thƣớc chiều dài tổng thể đạt 2700 (mm) và 2810 (mm). Vùng kích thƣớc này phù hợp với phƣơng án bố trí 1 và 2.
Với dịng xe tham khảo, kích thƣớc chiều rộng tổng thể nằm trong khoảng từ 880 (mm) đến 1470 (mm). Trong đó,với chủng loại xe có 5÷6 ngồi:
+) Bố trí hàng ghế sau nằm ngang thì kích thƣớc chiều rộng tổng thể đạt 1200 (mm) và 1370 (mm). Vùng kích thƣớc này phù hợp với phƣơng án bố trí 1 và 2.
+) Bố trí hàng ghế sau nằm dọc thì chiều rộng tổng thể đạt 1470 (mm). So với cùng kiểu bố trí là phƣơng án 3 thì sai lệch kích thƣớc bề rộng tổng thể khoảng 180 (mm).
Nhƣ vậy, phƣơng án bố trí 1 và 2 cho ta giá trị kích thƣớc bao gần giống với thông số xe cùng chủng loại đã đƣợc sử dụng trên thị trƣờng. So với phƣơng án 2 thì phƣơng án 1 phù hợp hơn với mục đích sử dụng cho hộ gia đình và cũng có một số ƣu điểm hơn nhƣ đã phân tích ở trên.
62