CHƯƠNG 1 : TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU PHÁT TRIỂN LOGISTICS
4.2. Mục tiêu và quan điểm phát triển logistics củaViệt Nam
4.2.1. Mục tiêu phát triển logistics củaViệt Nam (2011 – 2020)
Đại hội Đảng lần thứ XI đã xác định mục tiêu chiến lược phát triển kinh tế Việt Nam giai đoạn 2011 – 2020 là:
- Phát triển mạnh mẽ lực lượng sản xuất, xây dựng quan hệ sản xuất phù hợp, hình thành đồng bộ thể chế kinh tế thị trường định hướng XHCN;
- Gắn phát triển kinh tế với bảo vệ môi trường, phát triển kinh tế xanh; - Chuyển đổi mơ hình tăng trưởng chủ yếu từ phát triển theo chiều rộng sang phát triển hợp lý giữa chiều rộng và chiều sâu, vừa mở rộng quy mô vừa chú trọng nâng cao chất lượng, hiệu quả;
- Đẩy mạnh chuyển dịch cơ cấu kinh tế, thực hiện tái cấu trúc nền kinh tế, trọng tâm là cơ cấu lại doanh nghiệp và điều chỉnh chiến lược thị trường; tăng nhanh hàm lượng nội địa, giá trị gia tăng và sức cạnh tranh của sản phẩm, doanh nghiệp và của cả nền kinh tế.
Trên cở sở định hướng của Chiến lược phát triển kinh tế xã hội 2011 – 2020, Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chiến lược tổng thể phát triển lĩnh vực dịch vụ của Việt Nam đến năm 2020 (Quyết định số 175/2011/QĐ-TTg). Định hướng phát triển chiến lược cho lĩnh vực dịch vụ là:
- Phát triển khu vực dịch vụ có hiệu quả, đạt chất lượng và năng lực cạnh tranh quốc tế;
- Đẩy mạnh phát triển các lĩnh vực dịch vụ có tiềm năng và lợi thế, các ngành có hàm lượng trí tuệ, hàm lượng công nghệ mang lại giá trị gia tăng cao phục vụ q trình cơng nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước, đảm bảo tăng trưởng bền vững và dần từng bước chuyển snag nền kinh tế tri thức;
- Nâng cao chất lượng sản phẩm dịch vụ và khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ trên thị trường nội địa, khu vực và quốc tế; đẩy mạnh khai thác tiềm năng và lợi thế của từng lĩnh vực dịch vụ, tăng cường sự hợp tác giữa các lĩnh vực dịch vụ để cùng cạnh tranh và phát triển;
- Đẩy mạnh xuất khẩu dịch vụ;
- Hình thành một số trung tâm dịch vụ có quy mơ và sức cạnh tranh trong khu vực.
Đặc biệt, trong Chiến lược tổng thể của Chính phủ khẳng định quan điểm coi logistics là yếu tố then chốt thúc đẩy phát triển hệ thống sản xuất phân phối các ngành dịch vụ khác và lưu thơng hàng hóa trong nước và xuất nhập khẩu. Chiến lược tổng thể cũng đã xác định mục tiêu rất cụ thể cho logistics Việt Nam:
- Hình thành dịch vụ trọn gói 3PL
- Phát triển logistics điện tử (e logistics) cùng với thương mại điện tử và quản trị chuỗi cung ứng hiệu quả thân thiện
- Phấn đấu giảm chi phí logistics ở mức 20% GDP
- Giữ vững tốc độ tăng trưởng trung bình thị trường dịch vụ logistics là 20 - 25%/năm, tổng giá trị thị trường dự đoán chiếm 10% GDP vào năm 2020
- Tỉ lệ thuê ngoài dịch vụ logistics đến năm 2020 là 40%.
4.2.2. Quan điểm phát triển logistics ở Việt Nam
Phát triển logistics trở thành ngành kinh tế quan trọng có nhiều lợi thế cạnh tranh với sự tham gia của nhiều thành phần kinh tế, coi logistics là yếu tố động lực, cơ sở hạ tầng thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội, đặc biệt trong phát triển sản xuất hàng hóa và nâng cao mức hưởng thụ của người tiêu dùng;
Phát triển bền vững, hiệu quả các dịch vụ logistics cả về các khía cạnh kinh tế, xã hội và môi trường, đồng thời phải nâng cao chất lượng hoạt động dịch vụ nhằm đáp ứng nhu cầu công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước;
Logistics cần được ưu tiên phát triển đi trước một bước với tốc độ nhanh, bền vững nhằm tạo tiền đề cho phát triển kinh tế, xã hội;
Phát triển logistics cần phát huy tối đa lợi thế về vị trí địa lý và điều kiện tự nhiên của đất nước, đặc biệt là tiềm năng biển để phát triển giao thông vận tải hợp lý, tiết kiệm chi phí xã hội, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia trên trường quốc tế;
Phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng quốc gia một cách đồng bộ, hợp lý; kết hợp phát triển từng bước vững chắc với những bước đi đột phá,hiện đại tạo nên mạng lưới hoàn chỉnh, liên hoàn, liên kết các phương thức vận tải, giữa các vùng lãnh thổ, giữa đô thị và nơng thơn trên tồn quốc, đồng thời coi trọng cơng tác bảo trì, bảo đảm khai thác hiệu quả, bền vững kết cấu hạ tầng giao thơng hiện có;
Xã hội hóa việc đầu tư kết cấu hạ tầng logistics, huy động tối đa mọi nguồn lực, coi trọng nguồn lực trong nước. Ưu tiên quỹ đất hợp lý cho phát triển kết cấu hạ tầng logistics dựa trên sự thống nhất và phối hợp chặt chẽ, thực hiện đồng bộ giữa các bộ, ngành, địa phương nhằm mục tiêu phát triển bền vững.