- Cách xác định thông số :
71. Các kinh nghiệm thực hành điều động tàu hai máy, hai chân vịt ?
hình thực tế có thể lựa chọn thả neo trái hoặc thả neo phải) với chiều dài lỉn neo vừa đủ bám đáy (thông thường bằng 1,5 lần chiều cao nống neo tính từ đáy biển) cho phép hướng lỉn neo chéo về phía sau lái và có tác dụng như cầy neo. Khi đó, lỉn neo như một dây chéo mũi có tác dụng làm giảm trớn tới của tàu và quay mũi tàu về phía mạn thả neo. Để tàu quay trở nhanh hơn, người điều khiển tàu có thể áp dụng các biện pháp bổ sung, chẳng hạn như bẻ góc lái hết về phía quay trở và kết hợp kích máy tới để đưa hướng mũi tàu quay nhanh về hướng ngược với hướng đi ban đầu.
71. Các kinh nghiệm thực hành điều động tàu hai máy, hai chân vịt ? vịt ?
.1 Đặc điểm tàu được trang bị hai chân vịt
Hai chân vịt chụm trên
+ Đối với tàu được trang bị hai chân vịt, hai chân vịt được đặt đối xứng nhau qua mặt phẳng trục dọc của tàu. Chúng có chiều quay ngược nhau. Nếu ta nhìn từ sau lái về phía mũi tàu, khi tàu chạy tới, chân vịt bên trái quay theo chiều kim đồng hồ và chân vịt bên phải quay theo chiều ngược kim đồng hồ thì được gọi là 2 chân vịt chụm trên. Nếu 2 chân vịt có chiềù quay ngược lại, được gọi là 2 chân vịt chụm dưới. Do chiều quay của 2 chân vịt luôn ngược chiều nhau nên hướng của các lực đẩy ngang mà chân vịt quạt nước tạo ra cũng ngược chiều nhau và nếu cường độ của các lực này bằng nhau, góc lái ở vị trí số “0” thì chúng sẽ khơng có tác dụng làm tàu quay trở, có nghĩa là tàu gần như chuyển động thẳng.
35
Hai chân vịt chụm dưới
Trường hợp góc lái ở vị trí số “0”, tàu đều chạy 2 máy tới hoặc 2 máy lùi mà 2 trục chân vịt có tốc độ quay khác nhau hoặc 1 máy tới và 1 máy lùi thì tàu sẽ chuyển động quay, cụ thể như sau :
- Tàu chạy cả 2 máy tới, 2 trục chân vịt có tốc độ quay khác nhau, mũi tàu sẽ ngả về phía trục chân vịt có tốc độ quay nhỏ hơn ;
- Tàu chạy cả 2 máy lùi, 2 trục chân vịt có tốc độ quay khác nhau, mũi tàu sẽ ngả về phía trục chân vịt có tốc độ quay lớn hơn ;
- Tàu chạy 1 máy tới và 1 máy lùi, mũi tàu sẽ ngả về phía máy chạy lùi. + So sánh với tàu 1 chân vịt, tàu 2 chân vịt có một số đặc điểm sau đây :
- Trường hợp tàu có 2 chân vịt với 2 bánh lái, một máy bị hỏng, tàu vẫn có thể hành trình được.
- Đối với tàu 2 chân vịt, có khả năng điều động linh hoạt hơn, đặc biệt khi quay trở và thuận lợi trong quá trình điều động tàu vào, rời cầu khi khơng có sự hỗ trợ của tàu lai.
.2 Khẩu lệnh máy khi điều động tàu hai chân vịt
Tiếng Anh Tiếng Việt
Port / Starboard Engines Full Ahead Máy trái / phải tới hết
Port / Starboard Engines Half Ahead Máy trái / phải tới trung bình Port / Starboard Engines Slow Ahead Máy trái / phải tới chậm Port/Starboard Engines Dead Slow Ahead Máy trái / phải tới thật chậm Stop Port / Starboard Engines Dừng máy trái / phải
36
Port / Starboard Engines Slow Astern Máy trái / phải lùi chậm Port / Starboard Engines Half Astern Máy trái / phải lùi trung bình Port / Starboard Engines Full Astern Máy trái / phải lùi hết máy
Stand by Emgines Chuẩn bị máy
Finished with Engines Nghỉ máy (không điều động nữa)