- Cách xác định thông số :
79. Hãy nêu khái niệm vịng quay trở và phân tích q trình quay trở của tàu?
trở của tàu?
.1 Vòng quay trở
Vòng quay trở của tàu là quỹ đạo chuyển động của trọng tâm tàu sau khi bánh lái được bẻ sang một góc nhất định về bên phải hoặc bên trái. Thơng thường góc bẻ lái trong khi xác định vịng quay trở là góc bẻ lái lớn nhất (hết lái).
.2 Các giai đoạn khi tàu tiến hành quay trở
+ Giai đoạn I (First Phase) : Giai đoạn I bắt đầu từ thời điểm bẻ lái đến thời điểm tàu bắt đầu quay trở.
+ Giai đoạn II (Second Phase) : Giai đoạn II bắt đầu từ thời điểm tàu bắt đầu quay trở, tốc độ góc tăng dần lên, đến thời điểm tốc độ góc của tàu không đổi.
+ Giai đoạn III (Third Phase) : Giai đoạn III tính từ thời điểm tàu có tốc độ góc khơng đổi, giai đoạn tàu quay trở ổn định.
59
.3 Góc nghiêng của tàu khi quay trở
Ta chia ra hai giai đoạn :
Giai đoạn I : Tàu nghiêng vào phía trong (phía quay trở) do tác động của áp
lực nước.
Giai đoạn II : Tàu nghiêng ra phía ngồi do tác động mạnh của lực ly tâm.
Trong quá trình quay trở tốc độ giảm dần.
Chú ý :
- Góc nghiêng lớn nhất chính là thời điểm thay đổi góc nghiêng từ phía trong ra phía ngồi.
- Khi tàu bị nghiêng phải hết sức chú ý, vì người thuỷ thủ lái sợ tàu nghiêng sang bên trái nhiều nên có thể trả lái về số “0” hoặc trả lái ngược lại thì khi đó sẽ làm cho tàu càng nghiêng rất mạnh sang bên trái, như vậy sẽ rất nguy hiểm, tàu có thể bị lật. Ta chỉ có một biện pháp an tồn làm cho tàu bớt nghiêng là giảm máy.
- Rõ ràng, trong hoàn cảnh như trên, một trong những yếu tố có thể dẫn đến khả năng tàu bị lật đó là :
+ Vị trí trọng tâm ở cao
+ Chiều cao thế vững của tàu (GM) nhỏ + Tốc độ quay trở lớn
60
80. Hãy nêu phương pháp cập cầu mạn phải của tàu có chân vịt chiều phải vào vị trí giữa tàu A và B đã buộc trước trong cầu, hướng