CHƯƠNG 1 : TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI
4.1.1 Triển vọng phát triển của ngành giao nhận vận chuyển hàng hóa
Nhắc đến hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa chúng ta khơng thể khơng nói đến dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế vì đây là hai hoạt động khơng tách rời nhau, chúng có tác động qua lại thống nhất với nhau. Quy mô của hoạt động xuất nhập khẩu tăng lên nhanh chóng trong những năm gần đây là nguyên nhân trực tiếp khiến cho giao nhận vận tải nói riêng phát triển mạnh mẽ. Ngành giao nhận vận tải Việt Nam thực sự đã có những bước tiến rất đáng kể, chứng minh được tính ưu việt của nó so với các phương thức giao nhận vận tải khác. Khối lượng và giá trị giao nhận qua các cảng biển luôn chiếm tỷ trọng lớn trong tổng giá trị giao nhận hàng hóa quốc tế, kim ngạch bn bán giữa Việt Nam và các nước ngày càng tăng cao.
Có thể nói ngành giao nhận nói chung hay giao nhận hàng hóa bằng đường biển nói riêng đã và đang khẳng định vai trị to lớn trong sự phát triển kinh tế thế giới. .
Việt Nam có vị trí địa lý quan trọng trong khu vực châu Á, nằm trong khu vực có mạng lưới vận chuyển hàng hóa bằng đường biển năng động vào bậc nhất thế giới. Mặt khác, với hơn 3.260km bờ biển, Việt Nam có tiềm năng rất lớn trong việc phát triển vận tải biển và các dịch vụ khác liên quan đến biển. Đây là cơ hội cũng như thách thức lớn đối với ngành vận tải biển vốn còn non trẻ của Việt Nam trước các đối thủ cạnh tranh quốc tế. Cùng với sự phát triển về hoạt động ngoại thương này, ngành giao nhận và vận tải hàng hoá xuất nhập khẩu cũng đã phát triển mạnh và đóng vai trị vơ cùng quan trọng trong việc lưu chuyển hàng hoá, là chiếc cầu nối giữa người mua, người bán, người sản xuất và người tiêu dùng. Với ưu thế là một trong số ít các quốc gia có bờ biển thuận tiện cho hoạt động vận tải quốc tế bằng đường biển, Việt Nam đã đang và ngày càng chú trọng phát triển hoạt động giao nhận. Ngành giao nhận đặc biệt là giao nhận bằng đường biển đã có bề dày lịch sử và khẳng định sự tồn tại cũng như vai trị của mình trong sự phát triển của kinh tế thế giới.