động tại Công ty Cổ phần Sao Á.
3.2.1. Mơi trường bên ngồi
- Kinh tế
Hiện nay kinh tế nước ta đang dần phát triển sau những năm tháng ảm đạm của cuộc khủng hoảng kinh tế. Tuy nhiên, theo cam kết của WTO, từ ngày 11-1-2014, các mảng kho vận sẽ được mở cửa hồn tồn cho các cơng ty nước ngoài gồm dịch vụ kho bãi, giao nhận và các dịch vụ khác. Do vậy, thị trường kho vận Việt Nam dự kiến càng khốc liệt hơn đối với doanh nghiệp trong nước.
Trong lĩnh vực vận tải biển. Cuối năm 2013, Việt Nam có 1788 tàu thủy với tổng trọng tải đạt 6,9 triệu tấn đứng thứ 5 trong khối ASEAN tuy nhiên có đến 80% tàu có trọng tải thấp hơn 50000 tấn dẫn đến trọng tải trung bình các tàu Việt Nam ở mức khá thấp. Thêm vào đó, các yếu kém trong việc vận hành tàu biển, cơ sở hạ tầng và các quy định đã ảnh hưởng nặng nề lên tình hình hoạt động trong ngành vận tải biển. Công ty đã và đang đào tạo nhân lực chất lượng cao đáp ứng nhu cầu hội nhập. Nhiều lĩnh vực kinh doanh mới chưa thực sự hoạt động hiệu quả và gặp rất nhiều khó khăn do mơi trường cạnh tranh khắc nghiệt ảnh hưởng trực tiếp đến tình hình hiệu quả sử dụng lao động của cơng ty.
- Chính trị, pháp luật
Nước ta có một nền chính trị an tồn, ổn định, khơng biến động do vậy mà Công ty CP Sao Á đang thực hiện việc kinh doanh một cách ổn định, an toàn. Từ đó mà đảm bảo cho người lao động ổn định, an tâm công tác dẫn đến năng suất lao động ổn định.
Những chính sách như lương, thưởng, bảo hiểm, trợ cấp, phụ cấp,…bản thân Công ty CP Sao Á phải tuân thủ các quy định trong Bộ luật lao động, Luật Bảo hiểm xã hội. Bên cạnh đó cơng ty cũng phải xem xét các chính sách của Nhà nước để thực hiện việc sử dụng lao động đúng luật và nâng cao được hiệu quả sử dụng lao động khiến công ty đạt được mục tiêu kinh doanh của mình.
Ví dụ: Luật lao động 2015 có sửa đổi về mức lương tối thiểu so với các năm trước đó Cụ thể năm 2015 mức lương tối thiểu khu vực I là 3100000 VNĐ/ tháng tăng 400000 VNĐ so với năm 2014, các khu vực khác đều có sự thay đổi. Do vậy Cơng ty CP Sao Á đã có những thay đổi bằng cách xây dựng lại chế độ lương thưởng, thang bảng lương để tuân thủ theo đúng những quy định của luật pháp. Luật lao động cũng quy định về hợp đồng và lương thử việc, các chế độ ốm đau, nghỉ việc,… để đảm bảo được đời sống tinh thần và vật chất của người lao động và tuân thủ pháp luật.
- Thị trường lao động:
Thị trường lao động trẻ dồi dào là một trong những lợi thế khiến cho việc tìm kiếm, tiếp cận, tuyển dụng ứng viên tương đối dễ dàng. Tuy nhiên một số lĩnh vực như giám định container, kiểm tra chất lượng container,... thì số lượng ứng viên lại khiêm tốn hơn do vậy mà Công ty CP Sao Á cũng mất nhiều tâm huyết và chi phí trong việc tìm kiếm những nhân lực trong lĩnh vực này. Hiện nay theo thống kế của Bộ LĐTB&XH 2015, tỷ lệ cử nhân, thạc sĩ thất nghiệp là 20% ( 225.500 người) . Trong khi đó theo cuộc điều tra về thực trạng thiếu hụt lao động kỹ năng ở Việt Nam năm 2010 của Viện Khoa học Lao động và xã hội cho thấy hai điểm thách thức: 23% người sử dụng lao động ghi nhận rằng các kỹ năng mà LĐ đã được đào tạo bị lệch so với các kỹ năng mà thị trường cần; 35% ghi nhận các kỹ năng được đào tạo của LĐ mới chưa phù hợp với nhu cầu của doanh nghiệp. Trước thực trạng đó Sao Á đang lên kế hoạch thu hút nhân tài, đào tạo lại bổ sung và nâng cao kĩ năng cho nhân lực nhằm nâng cao được hiệu quả sử dụng lao động.
3.2.2. Môi trường ngành
- Khách hàng:
Khách hàng chủ yếu của Công ty Cp Sao Á là các hãng tàu lớn như: APL, YANGMING, EVERGREEN, DONGJIN, SAMUDERA, COLLYER,…Do khách hàng chủ yếu của cơng ty là các hãng tàu lớn từ nước ngồi như Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Hà Lan,…nên để đáp ứng đước tốt nhất nhu cầu khách hàng công ty đã nâng cấp kho bãi chuẩn quốc tế, nâng cấp dịch vụ và chú trọng đào tạo kỹ năng ngoại ngữ của nhân viên, nâng cao hiệu quả sử dụng lao động, đáp ứng được nhu cầu khách hàng.
- Đối thủ cạnh tranh:
Mặc dù chỉ có khoảng 25 cơng ty kho vận đa quốc gia đang hoạt động ở Việt Nam như DHL, UPS, FedEx, nhưng các doanh nghiệp ngoại lại chiếm tới 70-80% thị phần kho vận. Trong khi đó, phần lớn doanh nghiệp Việt Nam chỉ đóng vai trị nhà thầu phụ hay đại lý cho các công ty nước ngồi. Thực trạng này cịn cho thấy tỷ lệ thuê ngoài dịch vụ logistic của các công ty Việt Nam khá khiêm tốn ở mức 25-30%, thấp hơn nhiều so với Trung Quốc (63%) và Nhật Bản (40%). Công ty CP Sao Á đang cố gắng mở rộng dịch vụ logistic với ưu thế có nguồn nhân sự trẻ, được đào đạo bài bản, có tinh thần ham học hỏi và nhiệt huyết, cùng với đội ngũ lãnh đạo có trình độ và kinh nghiệm quản lý là một lợi thế so sánh cạnh tranh, một nền tảng phát triển bền vững cho Công ty CP Sao Á trong thị trường này.
- Nhà cung ứng
Công ty CP Sao Á do đặc thù kinh doanh lĩnh vực kho bãi nên chủ yếu các nhà cung ứng hợp tác là các hãng vận tải nước ngồi cung cấp thiết bị container, ln đáp ứng đầy đủ từ số lượng đến chất lượng, thời gian, địa điểm. Từ đó giúp cho Cơng ty ln ổn định trong việc cung cấp dịch vụ, nắm bắt được thời cơ kinh doanh, đáp ứng được nhu cầu khách hàng. Việc này giúp doanh nghiệp nói chung và cơng tác quản trị nhân lực nói riêng hoạt động hiệu quả từ đó đảm bảo được hiệu quả sử dụng lao động.
3.2.3. Môi trường bên trong
- Tổ chức và quản lý lao động:
Tổ chức lao động tại Công ty CP Sao Á được thể hiện qua công tác phân công, hiệp tác lao động. Cơng ty bố trí lao động dựa trên năng lực, khả năng của từng cá
nhân sao cho phù hợp với công việc được giao. Phân công lao động được thực hiện theo chức năng.
Phong cách lãnh đạo ở Cơng ty theo hình thức dân chủ, các vấn đề quan trọng do Tổng Giám đốc quyết định. Tuy nhiên những vấn đề quan trọng khơng có sự hạn chế nhiều về mặt thời gian thì có sự tham gia đóng góp của các cá nhân. Từ đó có thể phát huy được tính tự giác, tự chịu trách nhiệm về các quyết định được đưa ra, các nhân viên có thể phát huy tính sáng tạo, linh hoạt khi làm việc.
- Tạo động lực cho người lao động
Cơng ty áp dụng hình thức trả lương, thưởng, trợ cấp, bảo hiểm cho người lao động theo đúng pháp luật quy định. Công ty áp dụng thưởng cho cán bộ công nhân viên và người lao động chăm chỉ làm việc, có cải tiến, có sáng kiến trong mọi cơng việc theo các mức khác nhau. Công ty cịn có q cho những nhân viên khó khăn về kinh tế giúp họ yên tâm làm việc.Ngồi ra, cơng ty chú trọng đào tạo cho nhân viên nâng cao tay nghề, kĩ năng từ đó tăng được hiệu quả sử dụng lao động, tuy nhiên thì mức độ đào tạo phát triển của cơng ty dành cho nhân viên vẫn cịn hạn chế.
- Yếu tố bản thân người lao động:
Số lượng và chất lượng lao động: những năm gần đây Công ty luôn bổ sung nhân viên mới nhưng chất lượng tuyển dụng thì khơng cao trong chi chi phí tuyển dụng rất tốn kém. Sự tăng thêm về mặt nhân lực đã làm tăng quỹ lương của Cơng ty trong khi đó lợi nhuận bình quân một nhân viên bị giảm. Do vậy Cơng ty cần phải xem xét lại chính sách đào tạo phát triển cho người lao động để người lao động phát huy được hết khả năng của mình.
- Văn hóa doanh nghiệp
Công ty luôn đề cao việc xây dựng văn hóa lành mạnh, chú trọng tới các cơng tác ATVSLĐ cho cán bộ, công nhân viên, đặc biệt là lao động trực tiếp. Bên cạnh đó, coogn ty cịn tổ chức các chương trình giao lưu gắn kết người lao động, thăm hỏi tặng quà khi ốm đau, chăm lo cho con em nhân viên thông qua trợ cấp,… Điều này tạo nên sự liên kết giữa cán bộ, nhân viên với nhau. Những nét đẹp văn hóa này góp phần làm tăng hiệu quả sử dụng lao động của công ty.
3.3. Kết quả phân tích dữ liệu sơ cấp và thứ cấp về hiệu quả sử dụng lao động tạiCông ty Cổ phần Sao Á