6. Nội dung khóa luận tốt nghiệp
2.2. Phân tích mơi trường marketing của Cơng ty cổ phần Giao nhận vận tải Kepler.
2.2.2. Mỗi trường vĩ mô
2.2.2.1. Môi trường kinh tế
Cùng với sự phát triển mạnh mẽ của nền kinh tế đất nước và xu hướng chuyển dịch cơ cấu của nền kinh tế (từ sản xuất sang dịch vụ), ngành vận tải ơtơ Việt Nam đã có những bước phát triển rõ rệt cả về mặt quy mơ và chất lượng. Tốc độ tăng trưởng bình qn hàng năm của ngành là 7,1% và đang có xu hướng ngày càng cao.
Nền kinh tế thị trường phát triển đă kéo theo sự phát triển mạnh mẽ của ngành vận tải ôtô do nhu cầu vận tải hàng hoá ngày càng tăng của nền kinh tế. Hơn nữa, phương tiện vận chuyển cũng ngày càng hiện đại do tác động của khoa học công nghệ, thông tin liên lạc...đã làm cho ngành vận tải có những thay đổi, chuyển biến lớn về chất lượng cũng như quy mơ hoạt động của nó.
Vai trị của vận tải đường bộ nói chung và vận tải ơtơ nói riêng ngày càng trở nên quan trọng trong vận chuyển nội địa. Tỷ phần của vận tải hàng hoá đường bộ trong vận tải nội địa nước ta là 63% (tạp chí giao thơng vận tải số 4/2001) là minh chứng rõ nhất cho tầm quan trọng và sự phát triển của ngành vận tải đường bộ.
Tuy nhiên, cơ sở hạ tầng đường bộ của Việt Nam nhìn chung cịn yếu kém, có nhiều tuyến đường khơng thể vận chuyển được trong cả 4 mùa đã làm cho ngành vận tải ôtô gặp nhiều khó khăn. Nhiều tuyến đường xe có trọng tải lớn hoặc xe chở Container khơng vào được, do vậy có ảnh hưởng tới năng suất vận tải hàng hoá đường bộ. Tuy nhiên, trong một số năm gần đây nhà nước đã đầu tư mở rộng và tu sửa một số tuyến đường chính và trong tương lai sẽ hồn thiện mạng lưới đường bộ. Đây sẽ là một điều kiện hết sức thuận lợi cho ngành vận tải ôtô phát triến trong những năm tới.
Hiện nay, mạng lưới đường bộ được phân bố trong cả nước là: + Trục đường chạy dọc cả nước: Quốc lộ 1, 14, 15.
+ Mạng đường bộ nối liền miền bắc: Quốc lộ 2, 4, 5, 6, 32.
+ Mạng đường bộ phía nam nối liền với thành phố HCM: Quốc lộ 20, 22, 51. + Tuyến đường nối vùng duyên hải với miền bắc: Quốc lộ 7, 8, 9, 19, 22, 51. Hiện nay vận tải đường bộ chiếm một tỷ trọng lớn trong các ngành vận tải hàng hố nội địa. Nó chiếm tới 23% lượng hàng vận chuyển và gần như độc quyền trên các tuyến nội tỉnh.
kinh tế và từng người dân đều có thể bỏ vốn đầu tư phương tiện tham gia vận tải do đó có thể nói cạnh tranh trong ngành là rất cao. Hơn nữa tình hình cạnh tranh ngồi ngành (sự cạnh tranh giữa các loại hình vận tải) cũng rất gay gắt.
Cùng với sự thay đổi tích cực như vậy, ngành vận tải ơtơ vẫn cịn tồn tại những mặt hạn chế sau:
- Cung lớn hơn cầu, thừa phương tiện nhưng lại thiếu những chính sách ,cơng cụ quản lý thích hợp, cạnh tranh trong vận tải cịn có những biểu hiện chưa lành mạnh, thiếu bình đẳng giữa các thành phần kinh tế.
- Phương tiện vận tải thời kỳ bao cấp để lại là rất lớn nhưng lại lạc hậu về kỹ thuật và đã khấu hao hết do đó khơng đảm bảo an tồn vận chuyển hàng hố cũng như nhu cầu ngày càng cao của thị trường. Số xe nhập mới 100% là rất ít do đó thực trạng xe tăng lên nhưng chất lượng phương tiện vận tải khơng có bước đột phá cần thiết để đổi mới “cơng nghệ vận tải”.
Trong những năm gần đây, nhờ sự chuyển hướng theo cơ chế thị trường nên nền kinh tế nước ta đạt được nhiều thành tựu. Đời sống của nhân dân ngày càng hiện đại hóa...Trong lĩnh vực kinh doanh cũng có sự thay đổi vượt bậc, đó là sự phát triển nhanh chóng của các loại hình kinh doanh kéo theo sự gia tăng ồ ạt về số lượng của các DN. Theo thống kê sơ bộ hiện nay ở nước ta có 10.000 DN Nhà nước, hơn 26.021 DN tư nhân, trên 10.156 Công ty TNHH và hàng triệu hộ kinh doanh lớn nhỏ, cùng với số lượng lớn các Công ty liên doanh, Cơng ty nước ngồi đang hoạt động ở nước ta, số lượng các Cơng ty, DN càng nhiều thì số lượng các sản phẩm hàng hóa hay dịch vụ cũng theo đó mà ngày càng tăng lên. Chính yếu tố này đã tạo cho Công ty Kepler những cơ hội để phát triển, nâng cao vị thế DN của mình trong mơi trường đang kinh doanh, đẩy mạnh các phương thức trao đổi hàng hóa một cách hiệu quả. Song bên cạnh đó điều này cũng chính là yếu tố gây khó khăn cho DN, bởi nhu cầu vận chuyến hàng hóa lớn, sẽ ngày càng có nhiều DN tham gia vào lĩnh vực kinh doanh này, tạo ra một môi trường cạnh tranh quyết liệt giữa các DN.
2.2.2.2. Mơi trường dân số, văn hóa - xã hội
Có thể nói sử dụng dịch vụ vận tải như là một nhu cầu tự nhiên của các DN, tổ chức, cá nhân có liên quan đến lĩnh vực sản xuất - tiêu dùng. Điều này xuất phát từ việc dịch vụ vận tải hàng hoá ra đời và phát triển cùng với sự phát triển của các hoạt
động sản xuất, kinh doanh hàng hố và vận tải là một cơng cụ liên kết quả trình sản xuất - phân phối tiêu dùng.
Cùng với sự phát triển của nền kinh tế đất nước, nhu cầu sử dụng dịch vụ vận tải ôtô cũng tăng cao do khối lượng hàng hoá sản xuất ra ngày càng nhiều. Hơn nữa, nhu cầu lân chuyển hàng hoá tăng lên đã góp phần làm cho quy mơ nhu cầu vận tải tăng cao. Hiện nay nhu cầu vận tải nước ta có một số đặc điểm sau:
+ Nhu cầu vận tải phụ thuộc rất nhiều vào các ngành sản xuất khác nhau và mức tiêu dùng của người dân. Nhu cầu này có thế xuất phát từ phía nhà sản xuất, các nhà cung ứng sản phẩm đầu vào hay chính các khách hàng của DN.
+ Nhu cầu vận tải ơtơ mang nặng tính thời vụ. Vào những thời gian nhất định trong năm (thường là giai đoạn cuối năm) nhu cầu vận tải tăng cao do sức tiêu dùng của người dân tăng và khối lượng hàng hoá được sản xuất ra là rất lớn. Do đó các DN cung cấp dịch vụ này cần tìm hiểu về tính thời vụ của các loại hàng hố để có kế hoạch điều tiết cơng việc.
+ Nhu cầu vận tải ơtơ thường mang tính phân tán do u cầu vận chuyển trên các tuyến đường khác nhau thường xuyên được đặt ra.
2.2.2.3. Mơi trường chính trị - luật pháp
Nền kinh tế nước ta chuyển đổi từ nền kinh tế bao cấp sang nền kinh tế thị trường theo định hướng Xã hội chủ nghĩa, đây được coi là bước chuyển đổi vô cùng quan trọng, thể hiện đường lối chỉ đạo đúng đắn của Đảng và Nhà nước ta. Bước chuyển đối căn bản này đã tạo điều kiện, thúc đẩy nền kinh tế nước ta phát triển về nhiều mặt, cả về chiều rộng lẫn chiều sâu. Sự bùng nổ các loại hình kinh doanh kéo theo sự gia tăng nhanh chóng về số lượng các DN, cùng với nó là nhu cầu trao đổi vận chuyển hàng hóa giữa các DN tăng, ngày càng tạo nhiều cơ hội cho ngành kinh doanh vận tải nói chung và Cơng ty cổ phần Giao nhận vân tải Kepler nói riêng. Đặt ra cho DN những thách thức để DN cần phải cố gắng, duy trì và phát huy những điểm mạnh, khắc phục những điểm yếu, tạo vị thế vững chắc trên thị trường.
Để tạo điều kiện thuận lợi cho các tổ chức kinh tế và thúc đẩy nền kinh tế phát triển, thời gian qua Nhà nước đã ban hành hàng loạt các chính sách về kinh tế như Luật Doanh nghiệp, luật Công ty, luật Hợp tác xã...bên cạnh đó là hàng loạt các bộ luật và văn bản pháp quy, quy định về nhiều lĩnh vực, trong đó có lĩnh vực giao thơng vận tải, ln chuyển hàng hóa, tạo mơi trường pháp lý hoạt động rõ ràng hơn
cho các DN. Tuy hệ thống chính sách pháp luật của nước ta đang trên bước đường hồn thiện và cịn nhiều bất hợp lý, song Nhà nước luôn tạo những điều kiện tốt nhất để các DN có thể phát triển được tốt nhất ngành nghề kinh doanh của mình.