XDCB ngành GTVT trên toàn quốc.
Tính đến thời điểm 1998 trớc khi có Nghị định 44/1998/NĐ-CP đã có 20 doanh nghiệp nhà nớc trên toàn quốc đợc cổ phần hoá, trong đó có 5 doanh nghiệp thực hiện theo cơ chế chính sách thí điểm của quyết định 202/CT của Chủ tịch HĐBT và 15 doanh nghiệp thực hiện theo cơ chế chính sách quy định
trong Nghị định 28/CP của Chính phủ.
Từ khi Chính phủ ban hành Nghị định 44/1988/NĐ-CP ngày 29/6/1998 tính đến 31/12/1999 cả nớc có trên 270 doanh nghiệp nhà nớc và bộ phận doanh nghiệp nhà nớc đợc chuyển thành công ty cổ phần. Riêng trong năm 1999 đã có 200 doanh nghiệp nhà nớc chuyển sang công ty cổ phần, và tính đến thời điểm hiện nay khoảng 700 doanh nghiệp nhà nớc đã chuyển sang công ty cổ phần.
Nhiều bộ, ngành địa phơng, Tổng công ty nhà nớc đã tích cực thực hiện và đạt kết quả rất khả quan, điển hình là thành phố Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh, Nghệ an, Nam Định, Thanh Hoá, Bình Định, Lâm Đồng, Phú Thọ, Tuyên Quang, Thái Bình Các bộ nh… Bộ Giao thông, Bộ Xây dựng, Bộ Nông nghiệp và phát triển nông thôn. Các Tổng công ty nh: tổng công ty Hàng Hải, Cà phê, Than, Xi măng, Dệt may…
2.2.2.2.. Tình hình thực hiện cổ phần hoá doanh nghiệp nhà nớc trong lĩnh vực XDCB ngành Giao thông vận tải tỉnh Nghệ an.
Tính đến thời điểm năm 2006 các doanh nghiệp nhà nớc trong lĩnh vực XDCB ngành Giao thông vận tải ở tỉnh Nghệ a đã có 2 đơn vị thuộc Trung ơng quản lý và 12 đơn vị thuộc tỉnh quản lý đợc cổ phần hoá là :
Các đơn vị thuộc Trung ơng quản lý đã cổ phần hoá.
1. Công ty cổ phần Xây lắp 34 chuyển từ công ty Xây lắp 34 do Bộ Giao thông quản lý. Vốn điều lệ tại thời điểm cổ phần hoá là 15,797 tỷ đồng Việt Nam, trong đó cổ phần nhà nớc là 51%; Cán bộ công nhân viên là 49%.
2. Công ty cổ phần Xây dựng 419 trực thuộc bộ Giao thông vận tải, vốn điều lệ tại thời điểm cổ phần hoá là 72,678 tỷ Việt Nam đồng trong đó cổ phần nhà nớc 40%, cán bộ công nhân viên 60%.
Các đơn vị thuộc Tỉnh quản lý đã cổ phần hoá
3. Công ty cổ phần giao thông Nghệ an. Vốn điều lệ 11,458 tỷ Việt Nam đồng, cổ phần nhà nớc 15%, cán bộ công nhân viên 40% cổ đông ngoài doanh nghiệp 45%, số lao động 113 ngời.
4. Công ty cổ phần xây dựng thuỷ lợi 1 Nghệ an. Vốn điều lệ: 21,31 tỷ Việt Nam đồng của nhà nớc 20%; Cán bộ công nhân viên 20%, ngoài doanh nghiệp chiếm 60%. Số lao động 217 ngời.
5. Công ty cổ phần Xây dựng và t vấn thiết kế đờng bộ Nghệ an. Vốn điều lệ: 77,215 tỷ Việt Nam đồng của nhà nớc 30%; Cán bộ công nhân viên 60%, cổ đông ngoài doanh nghiệp chiếm 10%. Số lao động 504 ngời.
6. Công ty cổ phần t vấn thiết kế xây dựng giao thông Nghệ an. Vốn điều lệ: 10,29 tỷ Việt Nam đồng của nhà nớc 40%; Cán bộ công nhân viên 11%, cổ đông ngoài doanh nghiệp chiếm 49%. Số lao động 120 ngời.
7. Công ty cổ phần t vấn thiết kế cầu đờng Nghệ an. Vốn điều lệ: 141,192 tỷ VNĐ của nhà nớc 13%; Cán bộ công nhân viên 27%, cổ đông ngoài doanh nghiệp chiếm 60%. Số lao động 595 ngời.
8. Công ty cổ phần Xây dựng thuỷ lợi 2. Vốn điều lệ: 13,74 tỷ VNĐ, nhà nớc 27%; Cán bộ công nhân viên 60%, cổ đông ngoài doanh nghiệp chiếm 13%. Số lao động 97 ngời.
9. Công ty cổ phần Xây dựng thuỷ lợi 3. Vốn điều lệ :31,7 tỷ VNĐ, nhà nớc 50%; Cán bộ công nhân viên 40%, ngoài doanh nghiệp chiếm 10%. Số lao động 160 ngời.
10. Công ty cổ phần t vấn thiết kế giao thông xây dựng công trình Nghệ an. Vốn điều lệ: 8,141 tỷ VNĐ nhà nớc 45%; cán bộ công nhân 45%, ngoài doanh nghiệp chiếm 10 %. Số lao động 156 ngời.
11. Công ty cổ phần Xây lắp thơng mại Nghệ an. Vốn điều lệ: 27,141 tỷ VNĐ trong đó cổ phần nhà nớc 20%; cán bộ công nhân viên 55%, ngoài doanh nghiệp chiếm 25 %. Số lao động 356 ngời.
12. Công ty cổ phần Xây dựng dịch vụ nông nghiệp Nghệ an. Vốn điều lệ: 11,141 tỷ VNĐ trong đó cổ phần nhà nớc 30%; cán bộ công nhân viên 55%, ngoài doanh nghiệp chiếm 15 %. Số lao động 75 ngời.
13. Công ty cổ phần Xây dựng và phát triển nông thôn Nghệ an. Vốn điều lệ: 28,141 tỷ VNĐ trong đó cổ phần nhà nớc 30%; cán bộ công nhân viên
60%, ngoài doanh nghiệp chiếm 10 %. Số lao động 609 ngời.
14. Công ty cổ phần t vấn thiết kế giao thông xây dựng công trình Nghệ an. Vốn điều lệ: 2,141 tỷ VNĐ trong đó cổ phần nhà nớc 20%; cán bộ công nhân viên 70 %, ngoài doanh nghiệp chiếm 10 %. Số lao động 56 ngời.
* Đánh giá chung kết quả thực hiện cổ phần hóa một số doanh nghiệp nhà nớc trong lĩnh vực XDCB ngành Giao thông Vận tải tỉnh Nghệ an.
Xuất phát từ tình hình, đặc điểm hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp nhà nớc trong lĩnh vực XDCB ngành Giao thông Vận tải, các Ban đổi mới và phát triển doanh nghiệp nhà nớc trong ngành Giao thông Vận tải đã chỉ đạo thực hiện cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nớc theo hớng sau:
- Về quy mô: chỉ đạo đổi mới cổ phần hóa các doanh nghiệp có vốn ít, hiệu quả kinh doanh thấp đầu tiên. Trong các doanh nghiệp nhà nớc thuộc Trung ơng quản lý thì việc cổ phần hóa cả công ty chỉ thực hiện ở các doanh nghiệp vừa và nhỏ có vốn pháp định dới 10 tỷ.
- Vể hình thức: giữ nguyên phần vốn nhà nớc, phát hành cổ phiếu, thu hút vốn từ các cổ đông để phát triển doanh nghiệp.
- Về mục tiêu cổ phần hóa: huy đông vốn mở rộng phát triển sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp cổ phần hoá. Đa dạng hoá hình thức sở hữu, thay đổi phơng thức quản lý, góp phần nâng cao hiệu quả kinh doanh, tăng thu nhập cho ngời lao động trong doanh nghiệp cổ phần hóa.
Đánh giá chung kết quả thực hiện chủ trơng cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nớc trong lĩnh vực XDCB ngành Giao thông Vận tải tỉnh Nghệ an. Bộ, Tỉnh và các cơ quan chuyên ngành các tổng công ty tổ chức nhiều cuộc họp tổng kết, đánh giá và giúp kinh nghiệm và phát triển doanh nghiệp nhà nớc nói chung và công tác cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nớc nói riêng. Kết quả tổng kết cho thấy tính đến 2006 trên địa bàn Tỉnh đã có 14 doanh nghiệp nhà nớc thuộc lĩnh vực XDCB ngành GTVT đã tiến hành xong cổ phần hóa có những đánh giá sau:
nhà nớc Giao thông Vận tải hiện có 52 doanh nghiệp nhà nớc (Cha kể doanh nghiệp nhà nớc hoạt động công ích) thì tính đến 2006 số doanh nghiệp nhà n- ớc cổ phần hóa là 14 doanh nghiệp chiếm 26 %. Mặc dù so với nhiều tỉnh khác thì tỉnh nhà đi đầu trong thực hiện chủ trơng cổ phần hóa. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Thứ hai: Quy mô doanh nghiệp, trong số doanh nghiệp nhà nớc đã cổ phần hóa thuộc ngành Giao thông Vận tải thì doanh nghiệp nhà nớc đã cổ phần hóa có số vốn nhà nớc lớn nhất là 29,4 tỷ VNĐ (chiếm 50% ) đó là công ty cổ phần Xây dựng và t vấn thiết kế đờng bộ Nghệ an. Công ty có số vốn nhà nớc thấp nhất là 94 triệu VNĐ ( chiếm 13%) đó là Công ty cổ phần t vấn thiết kế Giao thông xây dựng công trình Nghệ an.
Tổng số vốn nhà nớc tại doanh nghiệp cổ phần hóa so với tổng số vốn nhà nớc tại các doanh nghiệp hiện tại chỉ chiếm 1,5%.
Điều này cho thấy số lợng doanh nghiệp và số vốn nhà nớc đã cổ phần hóa chỉ chiếm một tỷ đồng rất nhỏ, cha thể có tác động đáng kể đến việc cớ cấu lại số vốn của khu vực doanh nghiệp nhà nớc trong lĩnh vực Giao thông Vận tải.
Thứ ba: Vấn đề huy động vốn trong công tác cổ phần hoá.
Biểu 2.6: Tình hình huy động vốn vào hoạt động kinh doanh ở 14 doanh nghiệp nhà nớc trong lĩnh vực XDCB ngành GTVT tỉnh Nghệ an
đã cổ phần hóa T T Tên công ty cổ phần Vốn điều lệ (tỷ đ ) Cổ đông thuộc Nhà nớc (%) Cổ đông thuộc CBCNV (%) Cổ đông thuộc Ngoài DN(%) 1 Công ty cổ phần Xây lắp 34 15,797 51 49 0 2 Công ty cổ phần Xây dựng 419 72,678 40 60 0
3 Công ty cổ phần giao thông Nghệ an
11,458 15 40
4 Công ty cổ phần Xây dựng thuỷ lợi 1 Nghệ an 21,31 20 20 60 5 Công ty cổ phần Xây dựng thuỷ lợi 2 Nghệ an 13,74 27 60 13 6 Công ty cổ phần Xây dựng thuỷ lợi 3 Nghệ an 31,7 50 40 10 7 Công ty cổ phần Xây dựng và t vấn thiết kế đờng bộ Nghệ an 77,215 30 60 10 8 Công ty cổ phần t vấn thiết kế Xây dựng giao thông
Nghệ an 19,29 40 11 49 9 Công ty cổ phần t vấn thiết kế cầu đờng Nghệ an 141,192 13 27 60 10 Công ty cổ phần t vấn thiết kế Xây dựng giao thông công
trình Nghệ an 8,141 45 45 10 11 Công ty cổ phần Xây lắp th- ơng mại Nghệ an 27,141 20 55 25 12 Công ty cổ phần Xây dựng dịch vụ nông nghiệp Nghệ an 11,141 30 55 15 13 Công ty cổ phần Xây dựng và
phát triển nông thôn 10 28,141 30 60 10
14
Công ty cổ phần t vấn thiết kế giao thông xây dựng công
trình Nghệ an
2,141 20 70 10
Nguồn tài liệu : Báo cáo tài chính của ngành GTVT tỉnh Nghệ an.
Qua số liệu trên cho thấy, tại thời điểm cổ phần hóa, trong số 14 đơn vị đã cổ phần hóa, tổng số vốn điều lệ 481,085 tỷ VNĐ. Trong đó phần vốn nhà nớc chiếm 192,434 tỷ VNĐ khoảng (40%), vốn của cán bộ công nhân viên chiếm 189,066 tỷ VNĐ khoảng (39,3%), vốn cổ đông ngoài doanh nghiệp
97,66 tỷ VNĐ khoảng (20,7%). Nh vậy sau khi tiến hành cổ phần hóa đã thu hút lợng vốn lớn đáng kể ngoài phần vốn nhà nớc đã giúp cho các doanh nghiệp này có điều kiện phát triển hoạt động kinh doanh và kinh doanh có hiệu quả. Đó là những tín hiệu tốt cần phát huy trong thời gian tới, nhằm huy động nhiều vốn hơn nữa đáp ứng nhu cầu về hoạt động kinh doanh của các đơn vị.
- Đánh giá tình hình hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp nhà nớc trong lĩnh vực XDCB thuộc Bộ Giao thông Vận tải tỉnh Nghệ an đã cổ phần hóa.
Các doanh nghiệp nhà nớc sau khi cổ phần hóa chuyển thành công ty cổ phần đều hoạt động kinh doanh rất hiệu quả, vốn cổ phần, doanh thu, lợi nhuận, các khoản nộp ngân sách, thu nhập của ngời lao động, trong các Công ty cổ phần đều tăng sơ với trớc khi cổ phần hóa.
Trong số các doanh nghiệp nhà nớc đã cổ phần hóa thuộc Trung ơng quản lý sau một thời gian hoạt động kinh doanh đem lại hiệu quả cao, điểm hình là Công ty cổ phần t vấn thiết kế Xây dựng giao thông Nghệ an, công ty đi vào hoạt động từ 2001, kết quả kinh doanh 2 năm đợc thể hiện qua bảng tổng hợp sau:
Biểu 2.7: Kết quả hoạt động của Công ty cổ phần t vấn thiết kế Xây dựng giao thông Nghệ an sau khi cổ phần hoá.
Đơn vị : triệu VNĐ
Chỉ tiêu 2003 2005 % so sánh 2005 với
2003
1.Vốn cổ phần 60.207 90.187 1.497%
2.Tổng doanh thu 216.363 286.021 1.344%
3. Lợi nhuận sau thuế 30.850 43.801 1.637%
4. Nộp ngân sách 32.707 47.294 1.495% (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
5.Thu nhập bình quân 2,3 4,2 182%
Nguồn tài liệu : Báo cáo tài chính của ngành GTVT tỉnh Nghệ an.
chỉ tiêu tài chính năm 2005 so với năm 2003 đều tăng. Doanh thu của công ty tăng là 29 980. triệu đồng tăng 1.497%. Lợi nhuận sau thuế tăng 12 951 triệu VNĐ (tăng 1.344%).Các khoản thuế nộp ngân tăng 14 587 triệu VNĐ (tăng 1.495%). Thu nhập bình quân đầu ngời tăng 1,9 triệu VNĐ, tăng 182%. Nhìn chung các chỉ tiêu tài chính của công ty sau khi đã cổ phần hoá là khả quan, điều đó chứng tỏ qua điểm của Đảng về cổ phần hoá các doanh nghiệp Nhà n- ớc là hớng đi đúng, phù hợp với xu thế phát triển trong điều kiện hội nhập nền kinh tế khu vực và thế giới.
Theo báo cáo công ty cổ phần Xây dựng thuỷ lợi 3 Nghệ an, sau 6 tháng đầu năm 2003 chuyển sang hoạt động kết quả kinh doanh đợc đánh giá thông qua các chỉ tiêu sau:
- Doanh thu đạt 25 tỷ VNĐ, tăng 25% cùng kỳ năm 2002, lợi nhuận tăng 30% cùng kỳ năm 2002.
- Nộp ngân sách nhà nớc tăng 8,9% cùng kỳ năm 2002
- Công ăn việc làm ổn định không có lao động dôi d. Thu nhập bình quân đạt 1.900.000 đồng/ngời/tháng tăng 10,3% cùng kỳ năm 20025, cổ tức đạt 1,81%/ tháng.
Qua khảo sát một số công ty trong lĩnh vực XDCB ngành GTVT tỉnh Nghệ an, có thể rút ra một số nhận xét sau:
Thứ nhất: Các công ty cổ phần đã khắc phục đợc tình trạng thiếu vốn phục vụ cho hoạt động sản xuất kinh doanh, bằng cách đã cổ phần hoá huy động mọi nguồn vốn nhàn rỗi trong xã hội vào kinh doanh kiếm lời. Trớc kia các công ty này phải vay vốn của các tổ chức tín dụng nh ngân hàng, kho bạc, công ty tài chính Do vậy giá thành sản xuất của các sản phẩm, giá đầu vào… của các yếu tố sản xuất cao nên chất lợng sản phẩm dịch vụ kém, thiếu khả năng cạnh tranh.
Thứ hai: Ngời công nhân đợc làm chủ thật sự, tự giác lao động, phấn đấu làm ra chất lợng sản phẩm cao, đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Mô hình công ty cổ phần
Thứ ba: Công ăn việc làm cơ bản ổn định, theo đó là thu nhập của ngời lao động không ngừng ổn định và năng cao. Tình hình này càng làm cho ngời lao động gắn bó hơn, có trách nhiệm hơn đối với sự tồn tại và phát triển của doanh nghiệp mình.
Đánh giá chung hoạt động sản xuất kinh doanh trong các doanh nghiệp nhà nớc thuộc lĩnh vực XDCB ngành Giao thông Vận tải tỉnh Nghệ an sau khi cổ phần hóa. Công việc và thu nhập của ngời lao động đều đợc đảm bảo ổn định và có chiều hớng tăng lên. Với cơ chế quản lý mới, là chủ nhân thực sự trong công ty cổ phần, ngời lao động đã nâng cao tính tự chủ, ý thức kỷ luật, tự giác, tiết kiệm trong lao động sản xuất, góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp, mang lại lợi ích thiết thực cho bản thân mình, công ty, nhà nớc và xã hội.