Quan trắc chuyển dịch và biến dạng cầu

Một phần của tài liệu Giáo trình Trắc địa công trình giao thông - thủy lợi - Trường ĐH Công nghiệp Quảng Ninh (Trang 63 - 65)

1. Với địa hình bằng phẳng a tính yếu tố bố trí

2.10 Quan trắc chuyển dịch và biến dạng cầu

Khi xây dựng cầu và trong q trình sử dụng nó ở thời kỳ đầu cần phải quan trắc độ lún và biến dạng các trụ.

Lún của các trụ xẩy ra do tác động của tải trọng tĩnh và động lên móng trụ. Để quan trắc độ lún thì trên bề mặt trụ ở vị trí thuận tiện đặt mia, người ta gắn những dấu mốc nhỏ có đỉnh hình chỏm cầu. Theo những chu kỳ nhất định tiến hành đo thủy chuẩn chính xác để xác định độ cao của những mốc đó. Giữa các chu kỳ việc đo đạc cần tiến hành theo cũng một sơ đồ, một dụng cụ và một chương trình đo ngắm thống nhất. Sự thay đổi độ cao của các mốc giữa các chu kỳ đó. Dựa theo kết quả quan trắc thành lập bẳng kê và đồ thị độ lún để có được một khái niệm rõ ràng về trị số và tốc lún của từng trụ cầu. Độ chính xác đo lún các trụ cầu cần được quy định như khi đo lún cơng trình xây dựng trên nền đá cứng, nghĩa là sai số trung phương đo lún các trụ mS = ±1,0÷1,5mm.

Sự dịch chuyển các trụ về mặt bằng chủ yếu là do tác động của dòng chảy và có thể xẩy ra theo hai hướng chính: dọc theo trục cầu và dọc theo hướng dòng chảy. Việc quan trắc theo dõi xê dịch của các trụ theo hướng dòng chảy được tiến hành bằng phương pháp đường thẳng hàng. Muốn vậy, cần phải thành lập một mặt phẳng chuẩn song song với trục cầu và đi qua các bề mặt trụ. Mặt phẳng chuẩn này được cố định bằng hai dấu mốc có cấu tạo đặc biệt đặt trên các bờ sơng, nơi có điều kiện địa chất ổn định và thuận lợi cho việc đo ngắm (có thể ở phía thượng hoặc hạ lưu của đường tim cầu). Các điểm kiểm tra độ xê dịch được gắn trên bề mặt trụ, nơi thuận tiện cho việc đo ngắm và lân cận với mặt phẳng ngắm chuẩn. Các điểm kiểm tra cần có cấu tạo bộ phận định tâm cho các bảng ngắm. Trong mỗi chu kì quan trắc, bằng phương pháp bảng ngắm di động hoặc đo góc nhỏ người ta xê dịch độ lệch các điểm kiểm tra so với đường đường thẳng hàng. Hiệu số các độ lệch đó giữa các chu kì sẽ cho ta trị số xê dịch của các trụ và biểu diễn lên đồ thị.

trêm các trụ. Dựa theo hiệu số các khoảng cách giữa các lần đo, có thể xác định được trị số xê dịch ngang của các trụ trong thời kì giữa hai lần đo.

Độ chính xác xác định độ chuyển dịch mặt bằng các trụ cầu được quy định:

mx,y = ±0.0004h (2.30)

Trong đó:

h- độ dài trụ cầu.

mx,y- sai số xác định độ dịch chuyển theo hướng trục x và y. Tuy nhiên, lớn nhất trị số này không được vượt quá ±5mm.

Chương 3

Một phần của tài liệu Giáo trình Trắc địa công trình giao thông - thủy lợi - Trường ĐH Công nghiệp Quảng Ninh (Trang 63 - 65)