- Dùng xăng và que ñồ ng mềm hoặc que tre ñể thông, rửa dùng không khí nén thổi sạch ñường phun chính
1. Gíclơ không khí không tải; 2 Đường xăng không tải; 3 Gíclơ chính;4 Vít
3.7.1 Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại cơ cấu hạn chết ốc ñộ
3.7.1.1 Nhiệm vụ
Hạn chế vòng quay cực ñại, giúp ñộng cơ không vượt quá tốc ñộ tối ña qui ñịnh. 3.7.1.2 Yêu cầu - Hạn chế chính xác ở tốc ñộ tối ña qui ñịnh - Cơ cấu hoạt ñộng nhạy, chính xác 3.7.1.3 Phân loại - Bộ hạn chế tốc ñộ kiểu khí ép. - Bộ hạn chế tốc ñộ kiểu li tâm- khí ép 3.7.2 Cấu tạo, hoạt ñộng của bộ hạn chế tốc ñộ 3.7.2.1 Bộ hạn chế tốc ñộ kiểu khí ép Hình 3.45. Bộ hạn chế tốc ñộ kiểu khí ép
1. Trục truyền ñộng; 2. Vấu liền trục 1; 3. Vấu gắn liền bướm ga (vấu ñộng) 4. Bướm ga có mặt vắt A; 5. Lò xo; 6. Ốc chỉnh sức căng lò xo 5
a. Sơ ñồ cấu tạo (Hình 3.45)
Bướm ga 4 tạo thành mặt vắt A, dưới bướm ga có lò xo 5, một ñầu gắn với bu lông ñiều chỉnh 6 ñểñiều chỉnh ñộ căng lò xo phù hợp, một ñầu gắn với bướm ga. Trên trục1 truyền ñộng từ chân ga ñến có hai vấu ăn khớp với hai vấu của bướm ga. Giữa vấu 2 và 3 có một khe hởδñể bướm ga xoay ñược.
b. Hoạt ñộng.
Lò xo 5 luôn kéo bướm ga ñể vấu 3 luôn tỳ vào vấu 2. Khi bướm ga mở hoàn toàn, nếu số vòng quay trục cơ tăng ñến quá vòng quay tối ña, tốc ñộ của hỗn hợp tạo thành một áp lực trên mặt vát, khi tác dụng của áp lực khí lớn hơn sức căng của lò xo làm xoay bướm ga, vấu 3 xoay tách khỏi vấu 2 và chuyển ñộng tương ñối với nhau làm ñóng bớt bướm ga lại ñể giảm bớt tốc ñộ của trục cơ.