5. Hư hỏng của bơm xăng Nắp và vỏ bị nứt vỡ.
1.6.3.2 Kiểm tra áp suất, và lưu lượng của hệ thống cung cấp nhiên liệu
a. Kiểm tra áp suất và lưu lượng của bơm xăng
- Kiểm tra mức nhiên liệu trong thùng ñấy ñủ - Bơm tay hoặc vận hành ñộng cơ
- Kiểm tra mức xăng trong buồng phao qua cửa sổ hoặc qua vít kiểm tra trên bộ chế hoà khí.
- Loại bơm xăng bằng ñiện : khi bật khoá ñiện, lắng nghe tiếng bơm hoạt ñộng cho ñến khi mức xăng ñủ yêu cầu, rơ le bơm sẽ cắt hoạt ñộng và không còn tiếng hoạt ñộng của bơm.
- Kiểm tra ñộ chân không và áp suất của bơm xăng: bằng cách lắp ñồng hồ chân không lắp trên ñường ống của bơm ó buông chân không. Khi ñộng cơ
làm việc ở tốc ñộ 1000 vòng/ phút, thì ñộ chân không ổn ñịnh ở 27 Kpa. Kiểm tra áp suất trên ñường ống từ bơm ñến bộ chế hoà khí, bơm tay cho ñến lúc xăng ñầy trong ñường ống hoặc cho ñộng cơ hoạt ñộng ở chế ñộ chạy chậm (600 vòng/phút). Theo dõi ñồng hồ áp suất phảI ổn ñịnh không ñược nhỏ hơn (28 – 40) KPa.
- Kiểm tra lưu lượng của bơm xăng : bằng cách cho ñộng cơ hoạt ñộng ở tốc ñộ (800 -1000) vòng/phút, lượng nhiên liệu phảI bơm ñược (120 – 480) ml.
+ Nếu áp suất và lưu lượng không thấp hơn tiêu chuẩn chứng tỏ : mang bơm chùng, bầu lọc tắc bẩn, ñường ống nứt hở, hoặc lò xo yếu.
+ Để xác ñịnh chính xác chi tiết hư hỏng cần phải dùng phương pháp loại trừ dần từng hư hỏng bộ phận hoặc chi tiết trong hệ thống.