+ Nguyên lý làm việc.
Khi khởi ñộng ñộng cơ, người lái khéo tay bướm gió thông qua cần linh ñộng, bướm gió ñóng lại, bướm ga hé mở. Do sức hút của ñộng cơ ở dưới bướm gió có ñộ chân không lớn, xăng ñược hút ra ở cả vòi phun chính và lỗ phun không tải tạo ra hỗn hợp ñậm ñặc ñểñộng cơ dễ khởi ñộng.
Khi ñộng cơ ñã bắt ñầu làm việc, số vòng quay tăng, sức hút của ñộng cơ lớn. Nếu bướm gió mở thì lúc này van khí phụ sẽ làm việc cung cấp thêm không khí vào ñộng cơñể tránh tình trạng ñộng cơ bị chết máy do thiếu không khí. Khi khởi ñộng xong bướm gió lại mở hoàn toàn.
+ Sơ ñồ hệ thống khởi ñộng dùng cơ cấu khởi ñộng(Hình 3.4 a).
+ Nguyên lý hoạt ñộng (Hình 3.4 b):
Khi khởi ñộng ñộng cơ, người lái kéo tay ñiều khiển ñóng kín bướm gió. Thông qua cơ cấu cần ñòn dẫn ñộng làm cho bướm ga hé mở. Do miệng phun chính và miệng phun không tải nằm trong vùng có ñộ chân không lớn nên cả hệ thống cùng cung cấp nhiên liệu làm cho hỗn hợp ñậm ñặc, ñộng cơ dễ dàng khởi ñộng.
Hình 3.4. Cơ cấu khởi ñộng
1. Dây kéo ñiều khiển bướm gió; 2. Bướm gió chính; 3. Bướm gió phụ; 4; 5; 5; 7. Cần ñòn dẫn ñộng; 9. Trục bướm ga; 9. Bướm ga; 10. Vít kênh ga; 5; 7. Cần ñòn dẫn ñộng; 9. Trục bướm ga; 9. Bướm ga; 10. Vít kênh ga;
3.2.3.2Hệ thống không tải
+ Nhiệm vụ:
Là hệ thống có nhiệm vụ cung cấp hỗn hợp nhiên liệu cho ñộng cơ làm việc ổn ñịnh ở chếñộ chạy cầm chừng.
+ Sơ ñồ cấu tạo.
1. Giclơ không khí 2. Mạch xăng không tải.