5. Kết cấu
3.4. Một số kiến nghị đối với cơ quan nhà nước
3.4.2. Đối với cơ quan thuế
Cơ quan thuế cần có những thủ tục đóng thuế, cách thu thuế và thủ tục thu thuế thơng thống hơn, đơn giản hơn đó là điều mà các doanh nghiệp luôn mong đợi. Thủ tục hồn thuế cho các doanh nghiệp cần phải thơng thoáng, đơn giản hơn cho các doanh nghiệp khi họ tiến hành đi hoàn thuế.
Cần có những biện pháp để hạn chế các tiêu cực khi các doanh nghiệp tới cơ quan thuế để hồn thuế. Ngồi ra cần đẩy mạnh cơng tác đầu tư và xúc tiến thương mại với nước ngoài, tổ chức thường xuyên các chương trình: hội chợ, triễn lãm hàng hố của Việt Nam ở trong và ngoài nước tạo điều kiện cho các doanh nghiệp quảng bá sản phẩm của mình đồng thời đây cũng là hoạt động kêu gọi đầu tư nước ngoài nhằm thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu phát triển.
Trong dài hạn chính quyền thành phố cần có các biện pháp di dời một số Cảng ra ngoại thành nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp trong việc di chuyển hàng từ các kho ra cảng cũng như lấy hàng từ cảng về kho được thuận lợi.
Tóm tắt chương 3:
Trong chương 3 chỉ ra được những định hướng phát triển trong tương lai từ phía Nhà nước, từ đó có thể thấy được tiềm năng và nắm bắt cơ hội phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa của cơng ty. Đẫ nêu rõ được mục tiêu và định hướng phát triển của công ty TNHH Tiếp Vận Vận Tải Quốc Tế Võ Lương trong giai đoạn 2019 – 2021 và những việc cần thực hiện để hoàn thành những mục tiêu và định hướng này. Các mục tiêu và định hướng này óng vai trị vơ cùng quan trọng trong sự phát triển của công ty. Hơn nữa, từ những hạn chế và nguyên nhân còn tồn đọng của cơng ty được nêu ra ở chương 2 thì chương 3 đưa ra được các giải pháp khắc phục và thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty và đưa ra các kiến nghị đối với Nhà nước và cơ quan Hải quan. Từ những giải pháp ưa ra sẽ giúp cho công ty nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận, nâng cao khả năng cạnh tranh của công ty trên thị trường, đưa hình ảnh, thương hiệu và uy tín của cơng ty đến gần hơn với khách hàng.
63
KẾT LUẬN
Xu hướng hội nhậр kinh tế quốc tế trên tоàn thế giới, hàng hóа Việt Nаm sẽ có nhiều cơ hội để tiếр cận được với thị trường quốc tế, từ đó tạо điều kiện chо nền kinh tế có thể рhát triển mạnh mẽ hơn. Trоng bối cảnh như vậy thì hоạt động giао nhận hàng hóа là hоạt động mаng tính chất cực kỳ quаn trọng đối với công cuộc рhát triển nền kinh tế đất nước trоng thời giаn tới. Ngành logistics đang ngày càng khẳng định vai trị quan trọng của mình đối với các nền kinh tế trên thế giới nói chung cũng như đối với các doanh nghiệp cá nhân nói riêng. Logistics được xem là cầu nối giữa thị trường và hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp. Việc thực hiện quy trình hoạt động logistics phụ thuộc vào các yếu tố như: môi trường kinh tế vĩ mô, điều kiện tự nhiên, cơ sở hạ tầng logistics, nguồn nhân lực của các doanh nghiệp logistics, hệ thống các doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực logistics, thị trường cho các doanh nghiệp logistics. Để đánh giá một quy trình hoạt động logistics, chúng ta dựa vào các tiêu chí như: hồ sơ và năng lực của các nhà cung cấp dịch vụ logistics, phí dịch vụ vận chuyển hàng hóa hợp lý, dịch vụ khách hàng, điều khoản bảo hiểm hàng hóa, thời gian giao hàng, niềm tin của khách hàng, chất lượng kho bãi. Hay ngắn gọn hơn, có 5 tiêu chí về tiêu chuẩn "đúng mặt hàng, đúng nơi, đúng thời điểm, đúng điều kiện, đúng chi phí".
Những hoạt động logistics tại Công ty TNHH Tiếp Vận Vận Tải Quốc Tế Võ Lương cho thấy một số thành tựu như: giá cả phải chăng, mối quan hệ tốt với các hãng tàu, luôn quan tâm đến chất lượng dịch vụ, có đội ngũ nhân viên trẻ, năng động với trình độ chun mơn, cơng ty đã có được những khách hàng trung thành lâu năm... Bên cạnh đó, hoạt động logistics tại cơng ty cịn những hạn chế như: cơng ty chưa có kinh nghiệm làm việc trên nhiều loại sản phẩm, cơ sở vật chất kỹ thuật chưa đồng bộ và ổn định, đội ngũ có nhiều bạn trẻ nên cịn thiếu kinh nghiệm. Ngun nhân chính dẫn đến những hạn chế trên là: chính sách tuyển dụng, quỹ đầu tư đôi khi chưa được sử dụng tối ưu; cơ sở vật chất kỹ thuật chưa đáp ứng yêu cầu.
Vì vậy phát huy những điểm mạnh và tìm cách khắc phục những điểm yếu trong quá trình cung cấp dịch vụ giao nhận hàng là vô cùng cần thiết. Thể hiện sự chuyên nghiệp trong dịch vụ bằng cách cập nhật các ứng dụng công nghệ tiên tiến nhưng công ty vẫn phải nghiên cứu kỹ lưỡng từ phản hồi của khách hàng để có những phương án tối ưu. Phát triển cơ sở hạ tầng, đầu tư hệ thống kho bãi, xe chuyên dụng riêng để chủ động kiểm sốt, bảo đảm hàng hóa cho khách hàng một cách tốt nhất. Bên cạnh đó, việc nâng cao nghiệp vụ, kỹ năng cho nhân viên là vô cùng quan trọng.
Em tin rằng bài khóa luận này này có thể giúp quý công ty cải tiến chất lượng dịch vụ trong tương lai, không chỉ trong dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu nguyên container mà còn với tất cả các dịch vụ của mặt hàng khác, phương tiện khác.
64
Nhân đây, em xin một lần nữa gửi lời cảm ơn đến giáo viên hướng dẫn Ths. Bùi Quý Thuấn và các anh chị nhân viên tại Công ty TNHH Tiếp Vận Vận Tải Quốc Tế Võ Lương đã tạo điều kiện thuận lợi cho em hoàn thành bài báo cáo thực tập này.
65
TÀI LIỆU THAM KHẢO A. Tài liệu Tiếng Việt
1. Bộ Công thương, 2019, Báo cáo Logistics Việt Nam 2019.
2. Cục Hàng hải Việt Nаm, 2017, Khối lượng hàng hóа và lượt tàu thuyền rа vàо cảng biển năm 2016.
3. Nguyễn Như Tiến, 2006, Lоgistics – Khả năng ứng dụng và рhát triển trоng kinh dоаnh dịch vụ vận tải giао nhận Việt Nаm, NXB Giао thông vận tải, Hà Nội.
4. Рhạm Văn Ly, 2010, Hệ thống cảng biển рhíа bắc Việt Nаm (Nhóm I) và một số vấn đề về quản lý, Tạр chí Khоа học ĐHQGHN, Khоа học Tự nhiên và Công nghệ 26, Số 3S (2010) 486-492.
5. Quốc Hội (2005), Luật Thương Mại.
6. https://luatminhkhue.vn/khai-niem-dich-vu-va-so-sanh-dich-vu-voi-hang-hoa.aspx 7. https://baocaothuctap.net/cac-nhan-to-anh-huong-den-hoat-dong-giao-nhan-hang- hoa-bang-duong-bien/ 8. http://vnll.com.vn/vi/10-buoc-trong-quy-trinh-nhap-khau-hang-hoa-bang-duong- bien/ 9. https://hiu.vn/tin-tuc-logistics/van-chuyen-hang-hoa-trong-logistics/
B. Tài liệu công ty:
1. Báo cáo tài chính cơng ty TNHH Tiếp Vận Vận Tải Quốc Tế Võ Lương
2. Báo cáo kết quả kinh doanh giai đoạn 2019- 2021 của Công ty TNHH Tiếp Vận Vận Tải Quốc Tế
C. Tài liệu trên Internet
1. Website cảng Hải Phòng, http://cangvuhaiphong.gov.vn/ 2. Website hãng tàu SITC, http://www.sitcline.com/
3. https://www.theinsightpartners.com/reports/logistics-services-market
4. ttps://vantaimientrung.com/dich-vu-logistics-la-gi-dac-diem-quy-trinh-cac-dichvu- logistics/
5. https://mrhale.vn/full-tieng-viet-ban-dich-incoterms-2020/
6. Đại học kinh tế quốc dân, “Những lí luận cơ bản về nhập khẩu và hoạt động kinh doanh nhập khẩu”, Thư viện số, http://thuvienso.apd.edu.vn/
7. Nguyễn Thị Phương (2015), “Nhân tố ảnh hưởng đến chất ượng dịch vụ vận tải trong dây chuyền logistics”, Tạp chí giao thơng, http://www.tapchigiaothong.vn/nhan-to- anh-huong-den-chat-luong-dich-vu-van-tai- trong-day-chuyen-logistics-d2251. 8. Phan Trung Hải (2021), “Phát triển ngành dịch vụ logistics tại Việt Nam”, Tạp chí
tài chính, https://tapchitaichinh.vn/nghien-cuu-trao-doi/phat-trien-nganh- dich-vu- logistics-tai-viet-nam-306129.html
66
D. Sách & Tạp chí
1. Nguyễn Hồng Đàm (chủ biên) & Hoàng Văn Châu & Nguyễn Như Tiến & Vũ Sỹ Tuấn (2015), Giáo trình Vận tải và giao nhận trong ngoại thƣơng, NXB Lý luận chính trị.
2. Phạm Mạnh Hiền (2012), Nghiệp vụ giao nhận vận tải và bảo hiểm trong ngoại thương, NXB Lao ộng – Xã hội
3. Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) (2018), Sách trắng VLA 2018.
67
PHỤ LỤC CÁC CHỨNG TỪ KÈM THEO
Phụ lục 1: Số Seal- Số chì trên Container
68
69
70
71
72