5. Kết cấu của khóa luận
2.4. Một số tiêu chí đánh giá chất lƣợng giao nhận hàng hóa bằng đƣờng biển
tại Cơng ty TNHH Quốc tế Delta
2.4.1. Tiêu chí về thời gian
Trong ngành vận tải hàng hóa đƣờng biển, thời gian tàu chạy và tần suất của tàu là một tiêu chí quan trọng, ln đƣợc khách hàng xem xét và cân nhắc trƣớc mỗi quyết định lấy Booking. Tùy thuộc vào điểm đích đến mà sẽ có tần suất tàu chạy cũng nhƣ thời gian di chuyển khác nhau. Có thể nói, tính đến thời điểm hiện tại, Cơng ty đang có lịch tàu chạy đều đặn hàng tuần để chào cho khách hàng. Mỗi khi khách hàng ra quyết định gửi hàng cho Công ty, họ không cần phải quá lo lắng về
40
thời gian cũng nhƣ tiến độ giao hàng. Bởi vì Delta ln có sẵn lịch tàu khởi hành vào hầu hết các ngày trong tuần (tùy từng cảng đích . Đây là sự ghi nhận cho những nỗ lực hợp tác sâu rộng, ký kết hợp đồng của Công ty với các hãng tàu trong giai đoạn trƣớc đó.
Bảng 2.7: Các tuyến đƣờng phổ biến và thời gian tàu chạy
Cảng đến Tần suất tàu chạy Thời gian di chuyển
INCHEON Wed & Sat 8
SHANGHAI Thu & Su 7
BUSAN Sun 7
TOKYO Wed & Sat 6
PORTLAND Sun 19
HAVANA Sun 25
BARCELONA Sun 36
Nguồn: Tác giả tự tổng hợp, 2022
Thời gian vận chuyển luôn đƣợc ấn định giữa thỏa thuận của 2 bên đƣợc ghi trong hợp đồng. Đa số những lô hàng tập trung di chuyển trong khu vực châu Á sẽ có thời gian di chuyển nhanh và tƣơng đối ổn định hơn so với châu Âu. Hiện tại, từ các cảng ở Việt Nam đi các cảng châu Á nhƣ INCHEON, SH NGH I, BUS N... có tần suất dự kiến nhanh nhất là từ 7-10 ngày và có thể chậm hơn nếu có phát sinh thêm những vấn đề khác nhƣ nhiên liệu, rủi ro... trong quá trình vận chuyển. Đối với châu Âu thì thời gian vận chuyển sẽ lâu hơn gấp 2 hoặc 3 lần so với châu Á. Tuy nhiên Cơng ty ln cố gắng duy trì trả hàng đúng hẹn cho khách hàng vì Cơng ty ln coi trọng chữ tín với khách hàng. Delta ln đặt lợi ích của khách hàng lên cao hơn lợi ích của Cơng ty, đây cũng chính là điều khiến cho khách hàng đánh giá cao dịch vụ giao nhận hàng hóa mà Cơng ty cung cấp.
Ngồi ra, các trang thiết bị của Delta ln sẵn có để phục vụ cho q trình bốc dỡ hàng hóa, tuy nhiên phƣơng tiện vận tải cịn thiếu nên đôi khi không đáp ứng kịp thời gian vận chuyển vì thời gian bốc xếp chậm, kéo dài. Hiện tại, với đƣờng biển, Cơng ty có 2 đầu kéo xe, vì số lƣợng đầu kéo ít nên trong những trƣờng hợp đơn hàng nhiều, khơng phân bổ và tìm phƣơng tiện vận tải kịp để có thể tiến hành vận chuyển hàng hóa nhanh hơn do vậy thời gian vận chuyển hàng hóa có thể bị chậm một vài ngày.
41
Đa số các đơn hàng của Công ty tập trung ở khu vực Châu Á chiếm phần lớn, nên thời gian trong quá trình vận chuyển tƣơng đối ổn định. Chính vì vậy, Cơng ty ln chú trọng nhiều hơn vào các đơn hàng này. Trong điều kiện đòi hỏi khắt khe của khách hàng, lãnh đạo dịch vụ đã khơng ngừng tìm giải pháp nhằm hƣớng tới hoàn thiện tất cả các quy trình để nâng cao chất lƣợng dịch vụ giao nhận bằng đƣờng biển.
Delta cũng có mối quan hệ tốt với một số hãng tàu nên cũng sẽ rút ngắn đƣợc thời gian lƣu thơng hàng hóa. Vì là vận chuyển hàng hóa bằng đƣờng biển nên đơi khi cũng gặp nhiều bất cập trong quá trình vận chuyển, thời gian dừng tàu lại tại các điểm cũng khá lâu với tốc độ vận chuyển của tàu cũng khá chậm cũng ảnh hƣởng đến thời gian vận chuyển hàng hóa.
2.4.2. Tiêu chí an tồn
Ngƣời lái xe hàng hay ngƣời áp tải hàng là những ngƣời trực tiếp chịu trách nhiệm về hàng hóa vận chuyển. Chính vì thể, để đảm bảo khối lƣợng cũng nhƣ chất lƣợng hàng hóa, Delta đã đƣa ra những quy định nghiêm ngặt đối với lái xe ngƣời áp tải hàng).
Hiểu đƣợc tầm quan trọng và trách nhiệm của các lái xe đối với hàng hóa, Cơng ty luôn chú trọng về công tác đào tạo nhân sự lái xe/ngƣời áp tải hàng), nhằm đảm bảo mỗi ngƣời phụ trách vận chuyển hàng hóa đó phải nhận biết rõ về sản phẩm và quy cách đóng gói sản phẩm an tồn, đồng thời hiểu rõ quy trình hoạt động tiêu chuẩn của kho hàng. Mọi thơng tin về sản phẩm, đặc tính sản phẩm, các bốc dỡ, sắp xếp và các thơng tin khác liên quan đến q trình giao nhận nhƣ thời gian, địa điểm, ngƣời nhận hàng… ngƣời giao hàng đều phải nắm bắt đầy đủ.
Trong quá trình nhận hàng và giao hàng, lái xe hay ngƣời vận chuyển phải đảm bảo hàng hóa đã đủ số lƣợng cũng nhƣ chất lƣợng thông qua việc kiểm tra theo những nội dung trong chứng từ giao nhận. Đối với những hàng hóa lấy từ kho ra, trƣớc khi xuất kho, hàng hóa phải đƣợc lau chùi, vệ sinh sạch sẽ nếu có bụi bẩn. Khi vận chuyển hàng hóa, nhân viên giao hàng phải tuân thủ đúng những quy định của pháp luật về lƣu hành và vận chuyển hàng hóa, sát sao quản l hàng hóa để liên hệ kịp thời nếu có sự cố xảy ra và tìm biện pháp khắc phục theo quy trình xử lý. Nếu hàng hóa giao nhận bị hao hụt, dƣ thừa số lƣợng hay móp méo, đổ vỡ làm khách hàng từ chối nhận hàng thì nhân viên vận chuyển phải tiến hành lập biên bản, khách hàng khơng cịn khiếu nại gì về dịch vụ nữa mới thực hiện đến khâu kiểm soát.
Mặc dù Cơng ty ln nỗ lực đảm bảo an tồn cho hàng hóa nhƣng trong q trình vận hành vẫn khơng thể tránh khỏi tình hàng hóa bị hƣ hỏng làm ảnh hƣởng đến uy tín của Cơng ty. Đây cũng sẽ là một trong những hạn chế mà Công ty cần
42
nghiêm túc xem xét và đƣa ra những giải pháp khắc phục trong thời gian tới. Số lƣợng lô hàng bị hƣ hại trong giai đoạn 2019 – 2021 đƣợc thể hiện cụ thể trong bảng dƣới đây:
Bảng 2.8: Tổng hợp số lô hàng xuất khẩu bằng đƣờng biển bị hƣ hại giai đoạn 2019– 2021
Năm 2019 2020 2021
Số lô hàng 8 7 5
Giá trị thiệt hại (triệu động)
52,1 33,2 21,4
Nguồn: Tác giả tự tổng hợp, 2022
Từ bảng tổng hợp trên, có thể thấy, số lơ hàng bị hƣ hại có xu hƣớng giảm dần qua các năm: Năm 2019, số lô hàng bị hƣ hại là 8 lô với tổng giá trị thiệt hại là 52,1 triệu đồng tuy nhiên đến năm 2021 số lô hàng bị hƣ hại giảm xuống hơn một nửa còn 5 lô với tổng giá trị thiệt hại là 21,4 triệu đồng
Các mặt hàng bị thiệt hại chủ yếu là các mặt hàng dễ vỡ nhƣ: đồ sứ, thủy tinh… Xu hƣớng giảm về số lô hàng bị hƣ hại ở trên có thể coi là một xu hƣớng tích cực với sự quản lý và phối hợp chặt chẽ giữa các khâu với các bộ phận trong cùng Công ty. Đây là kết quả của quá trình đào tạo từng bộ phận, từng nhân viên trong Công ty, đƣa ra những kế hoạch chống thiên tai, ký các hợp đồng bảo hiểm hàng hóa cũng nhƣ gia tăng nhận thức cho nhân viên nhằm tránh hƣ hỏng hàng hóa, từ đó tránh đƣợc những rắc rối khi giải quyết khiếu nại, kiện tụng với khách hàng, đồng thời gia tăng uy tín của Cơng ty trên thị trƣờng giao nhận hàng hóa.
2.4.3. Tiêu chí về giá cả
Vận tải đƣờng biển từ trƣớc tới nay luôn là yếu tố không thể tách rời trong buôn bán quốc tế. Giá cƣớc vận chuyển hàng hóa bằng đƣờng biển là phƣơng thức vận tải có giá thấp vì vậy tùy vào mỗi Cơng ty sẽ có mức giá khác nhau vì phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Chi phí dịch vụ giao nhận hàng hóa bao gồm các thành phần cơ bản nhƣ:
Chi phí làm thủ tục
Dịch vụ Hải quan từ Công ty đã trở thành một loại hình dịch vụ quen thuộc và có một lƣợng khách hàng tiềm năng là các doanh nghiệp đã hoặc chƣa có bộ phận xuất nhập khẩu. Phí dịch vụ Hải quan của mỗi Cơng ty là khơng giống nhau, vì vậy sự uy tín và dịch vụ chăm sóc của Cơng ty là thứ quyết định khách hàng tìm đến. Tùy thuộc vào khối lƣợng hàng hóa, chi phí dịch vụ khác nhau nên Cơng ty sẽ có
43
những mức chi phí làm thủ tục hàng hóa khác nhau, từ đó cũng quyết định một phần đến giá cả cạnh tranh của Công ty trên thị trƣờng.
Bảng 2.9: Giá cả dịch vụ hàng xuất khẩu
Dịch vụ 20’DC 40’DC
Thủ tục Hải quan hàng hóa Xuất Khẩu
1.500.000 vnđ/cont + 950.000 vnđ/cont tiếp theo
1.600.000 vnđ/cont +1.000.000 vnđ/cont tiếp theo
Nguồn: Tác giả tự tổng hợp, 2022 Bảng 2.10: Giá cả dịch vụ hàng nhập khẩu Dịch vụ 20’DC 40’DC Thủ tục Hải quan hàng hóa Nhập Khẩu 1.700.000 vnđ/cont +850.000 vnđ/cont tiếp theo
1.850.000 vnđ/cont +900.000 vnđ/cont tiếp theo
Nguồn: Tác giả tự tổng hợp, 2022
Từ 2 bảng giá dịch vụ trên ta thấy, giá dịch vụ giữa hàng nhập và hàng xuất trong Cơng ty có sự chênh lệch đáng kể. Giữa 1 cont 20’ DC chênh lệch giữa hàng nhập/xuất là 200.000 VNĐ, giữa 1 cont 40’DC là 250.000 VNĐ. Hiện nay chi phí cho việc làm thủ tục Hải quan hàng xuất, nhập trên thị trƣờng dao động trung bình từ 1.300.000 vnđ/cont – 1.950.000 vnđ/cont, với mức chi phí hiện tại của Delta là hợp lý ở cả thị trƣờng và dịch vụ kinh doanh của Công ty.
Chi phí thơng quan cho hàng hố
Hầu hết các doanh nghiệp XNK sẽ đều lựa chọn giải pháp là sử dụng dịch vụ Hải quan trọn gói cho hàng hóa của mình. Cụ thể, là những Cơng ty khơng có bộ phận chuyên trách về lĩnh vực thủ tục hải quan, khơng có những ngƣời dày dặn kinh nghiệm xử l vấn đề ngoài muốn khi thông quan. Doanh Nghiệp chỉ việc trả một khoản phí và chờ lơ hàng đƣợc thơng quan thành cơng. Theo đó, doanh nghiệp sẽ tránh đƣợc những rủi ro nghiêm trọng ảnh hƣởng đến lô hàng, tổn thất ngân sách. Nếu khơng có kinh nghiệm làm việc với chi cục hải quan, rất khó để các doanh nghiệp hồn thành quy trình thơng quan, khai báo hải quan nhanh chóng. Ngồi ra, chi phí cho việc thơng quan hàng hóa hợp lý sẽ thu hút và duy trì đƣợc nhiều lƣợng khách hàng hơn, doanh nghiệp phân bổ chi phí và thực hiện nghiệp vụ hiệu quả sẽ tiết kiệm đƣợc chi phí cho tổng thể. Nếu xảy ra bất cứ rủi ro nào, chi phí phát sinh chắc chắn khơng hề nhỏ. Do đó, nếu xét về tính tồn diện và an tồn, sử dụng dịch
44
vụ hải quan trọn gói vẫn là giải pháp tối ƣu nhất về vấn đề kinh tế cho tất cả các doanh nghiệp kinh doanh XNK.
Bảng 2.11: Giá cả thơng quan hàng hóa
STT TÊN DỊCH VỤ GIÁ
1 Xin C/O các loại form
700.000 vnđ – 1.200.000 vnđ
2 Kiểm tra an toàn thực phẩm
3 Kiểm tra an toàn lao động
4 Kiểm dịch động/thực vật
5 Hợp chuẩn hợp quy
6 Đăng kiểm
7 Dịch vụ hoàn thuế
Nguồn: Tác giả tự tổng hợp, 2022
Với mức giá từ 700.000 vnđ – 1.200.000 vnđ cho những chi phí làm thủ tục chuyên ngành phát sinh là vô cùng hợp lý so với mặt bằng chung trên thị trƣờng nhƣ dịch vụ xin C/O hiện nay trên thị trƣờng trung bình từ 600.000 vnđ - 1.200.000 vnđ tùy dịch vụ của từng Công ty. Riêng Delta dịch vụ xin C/O là 700.000 vnđ, mức giá khá cạnh tranh trên thị trƣờng cùng với mối quan hệ khá tốt mà Delta đã chú trọng xây dựng với các đơn vị Hải quan, nhờ đó thủ tục cho hàng hố của Công ty cũng khá nhanh, chuyên nghiệp và chính xác. Từ đó giảm đƣợc những chi phí, thời gian, giúp tạo đƣợc thế mạnh cho Cơng ty trong khâu này. Đây cũng chính là một trong nhƣng ƣu điểm mà Cơng ty cần phải phát huy, tạo cơ sở cho việc nâng cao chất lƣợng dịch vụ của mình.
Chi phí vận chuyển hàng hố
Hiện nay Công ty đã tối ƣu hóa chi phí để có mức giá cạnh tranh thông qua việc có mối quan hệ hợp tác lâu dài với các đại lý lớn nhiều trên đất nƣớc. Delta có 1 hệ thống đại lý lớn, mạng lƣới vận chuyển nhiều nƣớc và cảng biển trên thế giới. Bên cạnh đó Cơng ty cịn xây dựng mối quan hệ tốt với các hãng tàu lớn để có giá cƣớc tốt nhất và đảm bảo book chỗ cho khách hàng nhƣ MAERSK, SITC, ONE, COSCO, Y NGMING…
Mỗi loại hình có cách tính giá cƣớc khác nhau. Tuy nhiên, trọng tâm của Delta là khai thác giá hàng xuất và chỉ tập trung nhiều nhất các tuyến của Châu Á, vì vậy các mức giá ở tuyến khác không cạnh tranh đƣợc. Ngồi ra chƣa có sự đồng đều trong các dịch vụ, cƣớc hàng xuất các tuyến Trung Quốc và Hàn Quốc chƣa thực sự
45
tốt. Công ty cần khắc phục, phát triển hơn nữa để nâng cao chất lƣợng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đƣờng biển.
2.5. Đánh giá chung về giao nhận hàng hóa bằng đƣờng biển tại Công ty TNHH Quốc tế Delta
2.5.1. Thành tựu
Khi hệ thống ngành dịch vụ khơng phát triển, khách hàng ngày càng có nhiều cơ hội để lựa chọn nơi nào có thể thỏa mãn mình tốt nhất cũng nhƣ cách phục vụ của nhân viên, việc phản hồi nhanh chóng của nhà cung cấp dịch vụ đến cách thắc mắc của khách hàng và trang thiết bị phục vụ. Do đó để tạo sự hài lịng cho khách hàng, Cơng ty đã không ngừng cải tiến chất lƣợng dịch vụ để giữ và duy trì đƣợc lƣợng khách hàng cũ và thu hút thêm nhiều khách hàng mới. Với kinh nghiệm 18 năm hoạt động trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa, Cơng ty TNHH Quốc tế Delta đã có nhiều điểm tích cực, theo đó Cơng ty ln biết tìm cách nắm bắt, cập nhật những xu hƣớng, thơng tin thị trƣờng một cách nhanh nhất, từ đó phục vụ ngày càng tối ƣu hóa quá trình xuất nhập khẩu cho khách hàng. Hệ thống thu thập thông tin và sử dụng nguồn thơng tin khá hiệu quả. Vì vậy, Cơng ty liên tục mở các chi nhánh tại các địa điểm trọng yếu trong suốt những năm đầu thành lập đã mang đến nhiều dấu ấn tích cực, đƣa hình ảnh về doanh nghiệp đƣợc lan tỏa rộng rãi, song hành cùng chất lƣợng dịch vụ để ngày càng tạo đƣợc sự tin cậy và hài lịng từ phía khách hàng. Cơng ty đã có hệ thống đại lý ở hơn 50 quốc gia trên thế giới, tiêu biểu nhƣ ở các thị trƣờng lớn: Mỹ, Trung Quốc, Singapore, Hàn Quốc, Nhật Bản, Đức... Nhƣ vậy, Delta đã có mặt tại nhiều nƣớc châu Á, châu u cho đến châu Mỹ.
Về tốc độ phát triển dịch vụ. Theo số liệu đã phân tích kinh doanh về dịch vụ giao nhận của Cơng ty ở bảng 2.2 thì tốc độ phát triển dịch vụ của Công ty TNHH Quốc tế Delta trong giai đoạn 2019 - 2021 là tƣơng đối nhanh. Doanh thu từ hoạt động giao nhận hàng hóa bằng đƣờng biển chiếm tỷ trọng cao nhất trong 3 loại hình giao nhận vận tải mà Công ty cung cấp trong giai đoạn ba năm 2019, 2020, 2021 tƣơng ứng với tỷ trọng lần lƣợt là 58,11%, 69,31% và 64,04%. Và đây cũng chính là nguồn dịch vụ mang lại doanh thu chính cho hoạt động kinh doanh của Cơng ty.
Trong giai đoạn 2019 - 2021 thì chất lƣợng các dịch vụ giao nhận hàng hóa do Cơng ty cung cấp có đƣợc cải thiện đáng kể, dịch vụ khai Hải quan điện tử đƣợc thực hiện đúng, đủ, nhanh và chính xác, phần lớn số tờ khai đƣợc mở đầu hợp lệ và ít gặp phải bất cứ trục trặc, sai sót gì trong q trình các chi cục Hải quan xử lý tờ khai và thơng quan hàng hố hơn so với những năm trƣớc. Từ đó cho thấy hiệu quả chất lƣợng giao nhận mà Công ty mang lại đƣợc cải thiện qua từng năm.