5. Kết cấu của khóa luận
3.4.3. Hoàn thiện hệ thống pháp luật liên quan đến hoạt động giao nhận vận
ra khó khăn cho các doanh nghiệp giao nhận vận tải trong việc vận chuyển hàng hố, mất nhiều thời gian vận chuyển, khó bảo quản hàng hóa dễ vỡ trong q trình vận chuyển. Việc quy hoạch giao thông vận tải cần phải đƣợc thực hiện để đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển và lƣu thơng hàng hóa chất lƣợng phù hợp với nguồn lực hạn chế. Thêm vào đó là các trung tâm cung ứng dịch vụ vận tải, trung tâm cung ứng dịch vụ Logistics đa chức năng kho ngoại quan, trung tâm kho vận, cảng cạn...). Những trung tâm này có chức năng khác nhau những hoạt động logic với nhau tạo thành một chuỗi hồn chỉnh từ A-Z. Dành quỹ đất thích hợp sau cảng để xây dựng hạ tầng trung tâm Logistics đảm bảo đƣợc tính linh hoạt, tính kết nối cao. Vì vậy việc xây dựng các chính sách, trung tâm Logistics và kế hoạch chiến lƣợc giao thông vận tải là vô cùng cần thiết. Sự phát triển của giao thông vận tải liên quan chặt chẽ đến các vấn đề kinh tế, giao thông, đặc biệt là trong vận tải giao nhận. Chính phủ đầu tƣ hoặc kêu gọi đầu tƣ từ nƣớc ngoài và giám sát chặt chẽ việc xây dựng, cải tạo, nâng cấp các cơ sở hạ tầng giao thông, đặc biệt là hệ thống cảng biển nƣớc sâu, cảng hàng không, đƣờng cao tốc. Hoàn thiện tuyến hành lang cao tốc Đông - Tây, đƣờng cao tốc xuyên Á, các tuyến đƣờng cao tốc nối liền sân bay, các cảng biển tới các địa điểm rung chuyển. Tạo thuận lợi cho hành trình vận chuyển hàng hố, giúp q trình lƣu thơng hàng hóa diễn ra an tồn dễ dàng và mau chóng hơn. Nhờ đó mà doanh nghiệp giao nhận vận tải nói chung và của Công ty TNHH quốc tế Delta nói riêng hạn chế đƣợc những chi phí phát sinh khơng đáng có liên quan đến việc đổ vỡ, hỏng hóc của hàng hố trong q trình vận chuyển đồng thời phát triển và nâng cao đƣợc chất lƣợng dịch vụ, làm hài lòng các khách hàng.
3.4.3. Hoàn thiện hệ thống pháp luật liên quan đến hoạt động giao nhận vận tải tải
Đứng trên cấp độ DN em nhận thấy rằng hiện thủ tục hải quan tại Việt Nam hầu hết vẫn đƣợc thực hiện theo hình thức thủ cơng và mang nặng tính giấy tờ. Chính điều này dẫn đến thời gian thực hiện hoạt động hải quan kéo dài, ảnh hƣởng đến lƣu thơng hàng hóa quốc tế. Chính vì thế chi phí "ngầm" trong hoạt động hải quan rất cao làm giảm đi tính cạnh tranh của dịch vụ Logistics cũng nhƣ của hàng hóa Việt Nam. Mặt khác, tàu ra vào cảng phải qua quá nhiều "cửa", từ bộ đội biên
60
phòng, kiểm tra liên ngành, cảng vụ, hải quan, kiểm dịch y tế. Các quy định pháp luật của Nhà nƣớc về hoạt động giao nhận vận tải cịn khó hiểu, chồng chéo, mâu thuẫn, có quá nhiều văn bản pháp luật điều chỉnh hoạt động giao nhận vận tải dẫn đến các doanh nghiệp giao nhận vận tải nói chung và Cơng ty TNHH quốc tế Delta nói riêng gặp rất nhiều khó khăn trong việc áp dụng trong thực tế.
Nhà nƣớc có thể xây dựng, hồn thiện và đồng bộ các chính sách pháp luật, các luật liên quan đến hoạt động giao nhận vận tải. Ngồi ra, có thể thành lập một tổ chun trách của Chính phủ chuyên nghiên cứu và xây dựng luật riêng điều chỉnh hoạt động giao nhận vận tải ở Việt Nam để những giai đoạn sau có thể xây dựng đƣợc một Luật Kinh doanh dịch vụ giao nhận vận tải riêng và cụ thể.
Nếu Nhà nƣớc chú trọng và phát triển vấn đề này thì tƣơng lai sẽ tạo ra mơi trƣờng kinh doanh thuận lợi, thân thiện cho các doanh nghiệp giao nhận vận tải ở Việt Nam trong đó có Cơng ty TNHH Quốc tế Delta. Hình thành nên hành lang pháp l thơng thống nhƣng chắc chắn, chặt chẽ, giúp doanh nghiệp dễ dàng vận dụng luật vào trong thực tiễn, tạo điều kiện cho hoạt động giao nhận vận tải trong nƣớc phát triển.
61
KẾT LUẬN
Mặc dù giai đoạn vừa qua tình hình kinh tế Thế giới gặp nhiều biến động, đặc biệt là ảnh hƣởng nặng nề từ đại dịch COVID-19 nhƣng dòng chảy ngoại thƣơng vẫn phát triển và dần phục hồi trở lại tích cực. Theo đó, các hoạt động trung gian nhƣ giao nhận vận tải cũng ngày càng đƣợc chú trọng và đẩy mạnh để thúc đẩy tạo điều kiện tốt nhất cho hoạt động giao thƣơng quốc tế diễn ra. Tuy nhiên, cùng với sự hội nhập kinh tế Thế giới, các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa cũng đang đứng trƣớc rất nhiều khó khăn và thách thức. Trong đó có sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ trực tiếp có nhiều kinh nghiệm về tổ chức, kinh doanh và có nguồn vốn dồi dào đến từ nhiều nền kinh tế lớn trên Thế giới. Và để phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế trong tƣơng lai cần phải có sự nỗ lực của doanh nghiệp, nhà nƣớc cũng nhƣ cơ quan chức năng của nhà nƣớc phối hợp cùng thực hiện.
Ngay khi mới thành lập Công ty TNHH Quốc tế Delta đã từng bƣớc củng cố và định hƣớng lại cơ cấu hoạt động dịch vụ, đồng thời cải tiến lại cơ cấu tổ chức, phƣơng thức chiến lƣợc kinh doanh đa dạng, phù hợp với tình hình đổi mới đất nƣớc, đặc biệt là liên tục cập nhập thông tin, đổi mới phƣơng thức vận chuyển trong tình hình đại dịch COVID-19 đang diễn biến phức tạp gây ra nhiều hệ lụy vô cùng lớn cho tồn bộ nền kinh tế thế giới. Chính sự nhạy bén và tổ chức hoạt động linh hoạt đã giúp Công ty đứng vững trong thời kỳ quá độ của nền kinh tế Việt Nam cũng nhƣ trong tình hình dịch bệnh hiện nay. Từ những bƣớc phát triển đầu tiên và tạo dấu ấn cũng nhƣ uy tín mạnh mẽ trong lĩnh vực khai thác cảng biển và dịch vụ Logistics, Delta đã tạo cho mình đƣợc chỗ đứng trong ngành này tại Việt Nam. Bên cạnh đó, Cơng ty cũng cần phải khắc phục đƣợc những khó khăn, hạn chế cịn mắc phải để tiếp tục phát triển lớn mạnh hơn nữa.
Với đề tài “Giao nhận hàng hóa bằng đường biển tại Cơng ty TNHH Quốc
tế Delta” em hy vọng sẽ góp đƣợc một phần cơng sức trong việc phân tích những thành cơng, hạn chế cịn tồn tại của Cơng ty nói riêng và các Cơng ty kinh doanh giao nhận hàng hóa quốc tế trong nƣớc nói chung từ đó đƣa ra các kiến nghị và giải pháp nhằm nâng cao chất lƣợng dịch vụ giao nhận hàng hóa của Cơng ty. Tuy nhiên do hạn chế về trình độ kiến thức à kinh nghiệm thực tế cũng nhƣ thời gian và điều kiện chƣa cho phép nên bài khóa luận của em khơng tránh khỏi những thiếu sót. Em rất mong nhận đƣợc sự chỉ bảo hƣớng dẫn của các thầy cơ trong khoa để bài khóa luận của em đƣợc hoàn thiện hơn.
62
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Quốc hội (2005), Luật Thƣơng Mại
2. Quyết định số 77/QĐ – TTg ngày 13/01/2020 – Quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2021-2030 và định hƣớng đến năm 2050
3. Bộ Tài Chính, Thông tƣ số 128/2013/TT-BTC quy định về thủ tục hải quan; kiểm tra giám sát hải quan; thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu và quản lý thuế đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu
4. Dƣơng Văn Bạo (2014), Giao nhận vận tải quốc tế, NXB Hàng Hải
5. Trƣơng Thị Thuý Bình (2020), Giáo trình quan hệ kinh tế quốc tế, Nhà xuất bản Tƣ pháp Việt Nam, Hà Nội
6. Nguyễn Hồng Đàm 2003 , Vận tải và giao nhận trong ngoại thƣơng, Nhà xuất bản Giao thông vận tải, Hà Nội
7. Phạm Mạnh Hiền (2012), Nghiệp vụ Giao nhận Vận tải và Bảo hiểm trong Ngoại thƣơng, Nhà xuất bản Lao động – Xã hội, Hà Nội
8. Website Công ty TNHH Quốc tế Delta https://delta.com.vn/ , [12/04/2022]
9. Phƣơng Thanh, 2021, Công ty TNHH Quốc tế Delta củng cố chuỗi giá trị cho khách hàng thông qua dịch vụ Logistics
https://diendandoanhnghiep.vn/cong-ty-tnhh-quoc-te-delta-cung-co-chuoi-gia-tri- cho-khach-hang-thong-qua-dich-vu-Logistics-195697.html, [13/05/2022]
10. Ngọc Quỳnh, 2022, Ngành logistics Việt Nam đối mặt với nhiều lực cản https://dangcongsan.vn/kinh-te/nganh-Logistics-viet-nam-doi-mat-voi-nhieu-luc- can-600207.html, [16/05/2022]
11. Thƣ Viện Pháp Luật, 2022, Công ƣớc của Liên Hiệp Quốc về chuyên chở hàng hóa bằng đƣờng biển, 1978
https://thuvienphapluat.vn/van-ban/Thuong-mai/Cong-uoc-chuyen-cho-hang-hoa- bang-duong-bien-1978-68745.aspx , [02/06/2022]
12. Thƣ Viện Pháp Luật, 2022, Công ƣớc Quốc tế để thống nhất một số quy tắc về vận đơn đƣờng biển, ký tại brussels ngày 25/8/1924
https://thuvienphapluat.vn/van-ban/Giao-thong-Van-tai/Cong-uoc-quoc-te-de- thong-nhat-quy-tac-van-don-duong-bien-114509.aspx, [02/06/2022]
13. Phòng Kế tốn Cơng ty TNHH Quốc tế Delta (2019), Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh
14. Phịng Kế tốn Cơng ty TNHH Quốc tế Delta (2020), Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh
15. Phịng Kế tốn Công ty TNHH Quốc tế Delta (2021), Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh
63
16. Phịng Hành chính nhân sự Công ty TNHH Quốc tế Delta 2022 , Cơ cấu tổ chức Cơng ty
17. Phịng Marketing Công ty TNHH Quốc tế Delta (2022), Danh sách khách hàng thƣờng xuyên của Công ty