- Giữ lệnh+giấy giới thiệu Triển khai, thực hiện cơng việc.
Các dịch vụ hỗ trợ
2.2.3 Phân tích thực trạng các dịch vụ hỗ trợ tại cảng Long Bình:
Các dịch vụ hỗ trợ tại cảng Long Bình là loại hình kinh doanh dịch vụ phụ nhằm đáp ứng nhu cầu khách hàng nhƣng cũng là mang lại doanh thu thêm cho cảng.
2.2.3.1Đại lý hàng hải :
Đại lý hàng hải là dịch vụ thực hiện các cơng việc nhƣ
đến việc kinh doanh hàng hải, bao gồm việc thực hiện các thủ tục cần thiết liên quan đến hoạt động của tàu tại cảng; ký kết các hợp đồng vận chuyển, hợp đồng bảo hiểm hàng hải, hợp đồng bốc xếp hàng hố, hợp đồng cho thuê, hợp đồng thuê thuyền viên; ký phát vận đơn hoặc chứng từ vận chuyển hàng hố tƣơng đƣơng; thu chi các khoản tiền liên quan đến hoạt động khai thác tàu; giải quyết tranh chấp các hoạt động liên quan
hơng báo về tình trạng luồng lạch, cầu bến, năng lực giải phĩng tàu, dự tính cảng phí trƣớc khi tàu đến, thu xếp các thủ tục cho tàu ra vào cảng biển, thu xếp hoa tiêu, cầu bến, bố trí tác về hợp đồng vận chuyển hoặc về tai nạn hàng hải , t
nghiệp xếp dỡ hàng hĩa, xử lý các tình huống phát sinh với các bên hữu quan và nhà chức trách địa phƣơng, lập báo cáo tàu rời, quyết tốn cảng phí, thu thập chứng từ và thanh tốn các khoản phí, các nghiệp vụ mơi giới thuê tàu và tƣ vấn thơng tin, thu xếp hộ chiếu, thị thực, dịch vụ y tế, thay đổi và hồi hƣơng thuyền viên theo ủy thác của chủ tàu. Ngƣời đại lý sẽ là ngƣời thay mặt, đại diện thƣờng trực cho chủ tàu làm tất cả những thủ tục với các cơ quan hữu quan nhƣ hải quan, bộ đội biên phịng, kiểm tra vệ sinh y tế,… khi tàu vào và cho đến khi tàu rời cảng. Cảng Long Bình với cƣơng vị vừa là cảng vừa là đại lý hàng hải thì mọi hoạt động, cơng việc sẽ cĩ sự phối hợp nhịp nhàng hơn giữa các phịng ban và đơn vị với nhau so với một đại lý hàng hải và một cảng riêng biệt. Dịch vụ này của cảng chỉ áp dụng với tàu nƣớc ngồi khi đến cảng. Khi cảng với vai trị là đại lý hàng hải đại diện cho chủ tàu làm tất cả mọi thủ tục tại nƣớc sở tại với cơ quan hữu quan, đồng thời liên hệ trực tiếp với chủ hàng để thơng báo lấy hàng, tạo sự yên tâm đối với chủ tàu và sự nhan chĩng với chủ hàng.
Ngồi ra, khi cảng và đại lý là một thì sẽ cĩ nhiều thuận lợi hơn nhƣ sẽ giảm đƣợc thời gian và chi phí khi làm thủ tục tàu đến hoặc đi và sẽ linh động hơn khi bố trí cầu cảng lúc tàu cập bến, đặc biệt ƣu tiên cho tàu khi đến cảng sẽ đƣợc làm hàng ngay giúp giảm chi phí neo đậu và quay vịng tàu nhanh hơn nếu chủ tàu phải thuê một đại lý riêng. Chẳng hạn nhƣ cảng sẽ tạo điều kiện thuận lợi để tiếp nhận và giải phĩng tàu nhanh, kịp thời luân chuyển hàng hĩa xuất nhập qua Cảng đáp ứng theo yêu cầu của Chủ tàu, Chủ hàng. Đảm bảo năng suất xếp dỡ hàng hĩa đáp ứng yêu cầu giải phĩng tàu nhanh trong điều kiện hoạt động của Cảng.
Ví dụ :
Khi tàu cĩ nhu cầu vào cảng Long Bình, tàu sẽ gửi thơng báo đến đại lý hàng hải mà chủ tàu thuê. Đại lý sẽ phải liên hệ và thơng báo cho cảng
Khi tàu co nhu cầu vào cảng Long Bình, tàu sẽ gửi thơng báo đến đại lý lúc này cũng chính là cảng. Vì
hàng, thì chậm nhất là 24 giờ trƣớc khi tàu đến cảng, đại lý cần xác báo với cảng các thơng tin chi tiết của tàu (chiều dài, chiều cao, trọng tải, số lƣợng hầm hàng, thiết bị xếp dỡ của tàu,…), thơng tin về hàng hĩa (loại hàng, khối lƣợng,…), danh sách chủ hàng, phƣơng án nhận hàng, thời gian dự kiến làm hàng tại cảng.
tiết của tàu, thơng tin về hàng hố và danh sách chủ hàng và thời gian dự kiến làm hàng tại cảng nên cảng sẽ trực tiếp thơng báo đến các chủ hàng đến lấy hàng. Đồng thời chủ động hơn trong phƣơng án tiếp nhận, bố trí nhân lực, thiết bị xếp dỡ để phục vụ nhằm giải phĩng tàu và xếp dỡ hàng hố một cách nhanh chĩng và an tồn nhất.
hàng cĩ hàng xếp dỡ, giao nhận, lƣu kho bãi, đĩng gĩi hàng…để cảng cĩ phƣơng án tiếp nhận, bố trí nhân lực, thiết bị phục vụ giải phĩng tàu. Trƣờng hợp trên tàu cĩ nhiều loại hàng hoặc nhiều chủ hàng thì tất cả các chủ hàng phải ký hợp đồng với cảng để cảng lập phƣơng án xếp dỡ hàng cho từng chủ hàng.
phĩng tàu, cảng sẽ thơng báo thời gian, vị trí cho tàu cập cầu. Cảng chỉ chịu trách nhiệm tiếp nhận tàu từ lúc các chủ hàng đã ký hợp đồng với cảng. Trong khi làm hàng, nếu chủ hàng khơng bố trí đủ phƣơng tiện vận tải đến cảng giao nhận hàng theo cam kết thì cảng cĩ quyền điều động tàu ra vùng neo đậu mà khơng chịu mọi chi phí phát sinh.
Vì cĩ những thuận lợi trên mà Đại lý hàng hải đƣợc lựa chọn là một trong những loại hình kinh doanh của Tổng Cơng ty, do Phịng Thƣơng vụ Vận tải phụ trách thực hiện. Dịch vụ này đã tạo điều kiện thuận lợi đối với các chủ tàu, hãng
tàu trong việc quyết định đƣa tàu vào cảng Long Bình để giao, nhận hàng hĩa. Nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh trong ngành và làm cho khách hàng, chủ tàu, chủ hàng yên tâm hơn khi lựa chọn cảng Long Bình, đồng thời cũng mang về cho cảng cũng nhƣ Tổng cơng ty nguồn doanh thu tƣơng đối ổn định.
2.2.3.2Dịch vụ cung ứng tàu biển:
Cùng với dịch vụ Đại lý hàng hải tạo thuận lợi cho cả chủ hàng và chủ tàu thì dịch vụ cung ứng tàu biển thuận lợi hơn cho chủ tàu bằng các dịch vụ nhƣ thu xếp dịch vụ cung ứng nƣớc ngọt, cung ứng dịch vụ xe tải chở hàng từ tàu vào kho hoặc ngƣợc lại, phụ tùng vật tƣ, hải đồ và ấn phẩm hàng hải hay liên hệ với cơng an biên phịng để đƣa thuỷ thủ lên bờ theo yêu cầu của chủ hàng,… cũng đã đƣợc triển khai. Tuy nhiên, vẫn cịn nhiều hạn chế trong cơng tác cung ứng điện bờ, cấp nƣớc sinh hoạt cho tàu …
2.2.3.3Dịch vụ logistics:
Hiện nay cảng chƣa triển khai chính thức dịch vụ Logistics cho cảng để thực hiện các dịch vụ khác cho khách hàng nhƣ đại lý vận tải biển, vận tải đƣờng thủy cho khách hàng vì số lƣợng các chuyên viên của cảng cịn hạn chế về số lƣợng. Đây là nhu cầu thiết thực của chủ hàng khi đƣa tàu vào cảng làm hàng thì chủ hàng thƣờng yêu cầu cảng thực hiện tất cả các cơng đoạn khác để đƣa hàng về tận kho chủ hàng.