- Cụng việc hàn đấu đà cỏc tổng đoạn sẽ được thực hiện đồng bộ với việc đấu đà cỏc tổng đoạn nhằm khống chế và đảm bảo biến dạng vỏ tàu nằm trong giới hạn cho phộp.
130831 Tăng đơ đặt tại sườn 152 và 156Cột
6.3.15. BƯỚC HÀN 53,54: Quy trỡnh hàn phõn đoạn mạn 130921/22 với phõn đoạn đỏy 110920 và mạn 130831/32 ( tuơng tự bứoc hàn 47 , 48)
6.3.16.BƯỚC 54: Đấu lắp cỏc phõn đoạn mạn 130931 với phõn đoạn mạn 130921 và phõn đoạn đỏy 110930
a. Chuẩn bị :
- Phõn đoạn cũng đó được cõn bằng và cắt chuẩn cỏc cạnh trờn mặt bằng chuẩn ở bói cạnh triền như phõn đoạn chuẩn.
- Đặt cự khe hở với phõn đoạn chuẩn. b. Quy trỡnh đấu lắp :
- Cẩu phõn đoạn 130931 vào vị trớ lắp rỏp, kộo phõn đoạn sỏt cự.( cỏch phõn đoạn 130921 và phõn đoạn 110930 khoảng 50-100 mm )
- Điều chỉnh tư thế của phõn đoạn đỳng vị trớ tõm, cõn bằng phõn đoạn, kiểm tra độ song song của 2 phõn đoạn theo đường kiểm tra đó được lấy dấu từ trước.
- Kiểm tra tư thế của phõn đoạn mạn trờn triền
+ Kiểm tra theo chiều dài : Kiểm tra sự trựng hợp giữa cỏc đường kiểm tra tại cỏc sườn #168, #173 với đường suờn tương ứng trờn đuờng triền.
+ Kiểm tra theo nửa chiều rộng : Kiểm tra đường nằm ngang ở vị trớ #168, #173 ở vị trớ H -4100 và H-6800 với vị trớ tương ứng vạch trờn tấm thộp ở nền triền ( thả dọi ) + Kiểm tra theo chiều cao: Kiểm tra đường kiểm tra tại H -4100 và H-6800 nằm ngang vạch trờn tụn mạn tại cỏc sườn 168, sườn 173 với vạch tương ứng trờn cột chuẩn ( dựng ống thủy bỡnh )
- Dựng tăng đơ kộo phõn đoạn mạn 130931 vào sỏt phõn đoạn mạn 130921 ( kộo sỏt cự, cỏch khoảng 100 mm )
- Xỏc định lượng dư thực tế trờn phõn đoạn 130931. Dựng compa sắt vạch dấu lượng dư và tiến hành cắt bỏ lượng dư lắp rỏp và rà mộp
- Điều chỉnh chớnh xỏc vị trớ phõn đoạn 130931 sau khi đó cắt bỏ lượng dư. - Dựng tăng đơ kộo sỏt phõn đoạn 130931 vào phõn đoạn 130921
- Cố định hai mộp tụn bằng mó răng lược, tiến hành hàn đớnh
- Kiểm tra lại kớch thước bao và vị trớ cỏc cao độ của phõn đoạn lần cuối. - Bỏo chất lượng và đăng kiểm để chuyển bước cụng nghệ hàn.
130931
Tăng đơ đặt tại sườn 169 và 173 Cột
Mốc Triền
Hỡnh 6.16: kiểm tra phõn đạon trờn triền c. Yờu cầu lắp rỏp:
+ Sai lệch đường tõm của phõn đoạn so với đường tõm đà cho phộp : ± 2 mm + Sai lệch theo chiều dài : ± 3 mm
+ Sai lệch theo chiều rộng : ± 2 mm + Sai lệch theo chiều cao : ± 3 mm + Độ kờnh giữa hai mộp tụn : ± 2 mm
+ Sai lệch cơ cấu dọc nối tiếp nhau : ± 2 mm + Độ sai lệch sống phụ : ± 5 mm
6.3.17.BƯỚC 55: Quy trỡnh đấu lắp phõn đoạn mạn 130932 với phõn đoạn mạn 130922 và phõn đoạn đỏy110900 ( tương tự bước 54)
6.3.18 .BƯỚC HÀN 55,56: Quy trỡnh hàn phõn đoạn boong mạn 140831/32 vớiphõn đoạn boong mạn 140821/22 và phõn đoạn mạn 130831/32 ( tuơng tự bưỳoc phõn đoạn boong mạn 140821/22 và phõn đoạn mạn 130831/32 ( tuơng tự bưỳoc hàn 49,50)
6.3.19.BƯỚC 56: Quy trỡnh đấu phõn đoạn boong mạn 140921 với phõn đoạn boong mạn 140831 và phõn đoạn mạn 130921
a. Chuẩn bị :
- Trụ kờ, mó, thanh chống, dàn giỏo, tăng đơ, kớch, mỏy hàn bỏn tự động - Lắp rỏp cỏc mó định vị, khoảng cỏch cỏc mó liền nhau là 1500 mm - Chuẩn bị phõn đoạn đấu lắp
b. Quy trỡnh đấu lắp
Sườn160
Sườn 166
- Cẩu phõn đoạn 140921 vào vị trớ lắp rỏp. Sử dụng tăng đơ, pa lăng kết hợp với cẩu để giữ phõn đoạn ở tư thế thẳng đứng.
- Kiểm tra tư thế của phõn đoạn mạn trờn triền
+ Kiểm tra theo chiều dài : Kiểm tra sự trựng hợp giữa cỏc đường kiểm tra tại cỏc sườn #161, #166 với đường tương ứng trờn đuờng triền.
+ Kiểm tra theo nửa chiều rộng : Kiểm tra đường nằm ngang ở vị trớ #161, #166 ở vị trớ H-12100 với vị trớ tương ứng vạch trờn tấm thộp ở nền triền ( thả dọi )
+ Kiểm tra theo chiều cao: Kiểm tra đường kiểm tra tại H-12100 nằm ngang vạch trờn tụn mạn tại cỏc sườn 161, sườn 166 với vạch tương ứng trờn cột chuẩn ( dựng ống thủy bỡnh )
- Dựng tăng đơ kộo phõn đoạn mạn 140921 vào sỏt phõn đoạn mạn 140831 và phõn đoạn mạn 130921 ( kộo sỏt cự, cỏch khoảng 100 mm )
- Xỏc định lượng dư thực tế trờn phõn đoạn 140921. Dựng compa sắt vạch dấu lượng dư và tiến hành cắt bỏ lượng dư lắp rỏp và rà mộp
- Điều chỉnh chớnh xỏc vị trớ phõn đoạn 140921 sau khi đó cắt bỏ lượng dư.
- Hàn đớnh lắp rỏp và lắp rỏp cỏc mó răng lược, mó gia cường cho phõn đoạn giữa tụn mạn với tụn mạn. Lắp, hàn thanh chống, giàn giỏo cho phõn đoạn.
éKT 1000 a.b.B.L
Cột Mốc
Đặt tăng đơ tại sườn 163
Hỡnh 6.17. Kiểm tra phõn đoạn mạn trờn triền
c. Yờu cầu kĩ thuật :
- Sai lệch độ cao tại cỏc điểm kiểm tra cựng cao độ lý thuyết trờn tụn mạn ngoài là ±3 mm.
- Dung sai sườn lý thuyết của chõn mạn trong tới mặt phẳng dọc tõm tàu : ± 2 mm - Độ khụng vuụng gúc của mạn với mặt phẳng cơ bản : ± 3 mm
- Sai lệch vị trớ theo chiều dài : ± 2 mm - Độ chỳi phõn đoạn cho phộp : ± 2 mm
- Độ lệch tụn mạn trong và mạn ngoài của mạn : ± 2 mm - Độ lệch cơ cấu dọc nối tiếp : ± 2 mm
- Khe hở lắp rỏp đấu đà của cỏc đường hàn nối tụn (6 ữ8)mm
6.3.20.BƯỚC 57: Quy trỡnh đấu lắp phõn đoạn boong mạn 140922 với phõn đoạn boong mạn 140832 và phõn đoạn mạn ( tuơng tự như bứoc 56)
6.3.21.BƯỚC HÀN 57,58: Quy trỡnh hàn phõn đoạn mạn 130931/32 với phõn đoạn đỏy 110930 và mạn 130921/22
a. Chuẩn bị :
- Mỏy hàn bỏn tự động PANASONIC
- Thợ hàn: 04 thợ bậc 5/7 hàn cú chứng chỉ của DNV hoặc tương đương * Chế độ hàn :
b. Thứ tự hàn
- Cụng việc hàn tiến hành theo hỡnh 6.18: + Hàn tụn với tụn
+ Hàn cơ cấu với cơ cấu + Hàn cơ cấu với tụn
11' 1' 2' 3 2 4 3' 1'' 1''' 2'" 3" 2" 4" 3'"
Hỡnh 6.18. Sơ đồ hàn phõn đoạn mạn-mạn, mạn-đỏy
c. Yờu cầu kĩ thuật
- Cỏc mối hàn phải đảm bảo yờu cầu kĩ thuật về hỡnh dỏng, chất lượng. Nếu mối hàn khụng đảm bảo yờu cầu cần dũi ra hàn lại
- Độ cong vờnh của cơ cấu khi hàn : 2 mm