- Cụng việc hàn đấu đà cỏc tổng đoạn sẽ được thực hiện đồng bộ với việc đấu đà cỏc tổng đoạn nhằm khống chế và đảm bảo biến dạng vỏ tàu nằm trong giới hạn cho phộp.
130831 Tăng đơ đặt tại sườn 152 và 156Cột
6.3.5. BƯỚC 47: Quy trỡnh đấu lắp và hàn phõn đoạn boong mạn 140821 với phõn đoạn boong mạn 140721 và phõn đoạn mạn 13
đoạn boong mạn 140721 và phõn đoạn mạn 130821
a. Chuẩn bị :
- Trụ kờ, mó, thanh chống, dàn giỏo, tăng đơ, kớch, mỏy hàn bỏn tự động - Lắp rỏp cỏc mó định vị, khoảng cỏch cỏc mó liền nhau là 1500 mm - Chuẩn bị phõn đoạn đấu lắp
b. Quy trỡnh đấu lắp
- Lấy dấu vị trớ cỏc sườn, mạn trong và cỏc đường kiểm tra trờn mặt tụn mạn.
- Cẩu phõn đoạn 140821 vào vị trớ lắp rỏp. Sử dụng tăng đơ, pa lăng kết hợp với cẩu để giữ phõn đoạn ở tư thế thẳng đứng.
39
4,
73
Tăng đơ đặt tại sườn139 và 144 Cột
Mốc Triền
+ Kiểm tra theo chiều dài : Kiểm tra sự trựng hợp giữa cỏc đường kiểm tra tại cỏc sườn #138, #142, #148 với đường tương ứng trờn đuờng triền.
+ Kiểm tra theo nửa chiều rộng : Kiểm tra đường nằm ngang ở vị trớ #138, #142, #148 ở vị trớ H-12100 với vị trớ tương ứng vạch trờn tấm thộp ở nền triền ( thả dọi )
+ Kiểm tra theo chiều cao: Kiểm tra đường kiểm tra tại H-12100 nằm ngang vạch trờn tụn mạn tại cỏc sườn 138, sườn 148 với vạch tương ứng trờn cột chuẩn ( dựng ống thủy bỡnh )
- Dựng tăng đơ kộo phõn đoạn mạn 140821 vào sỏt phõn đoạn mạn 140721 và phõn đoạn mạn 130821 ( kộo sỏt cự, cỏch khoảng 100 mm )
- Xỏc định lượng dư thực tế trờn phõn đoạn 140821. Dựng compa sắt vạch dấu lượng dư và tiến hành cắt bỏ lượng dư lắp rỏp và rà mộp
- Điều chỉnh chớnh xỏc vị trớ phõn đoạn 140821 sau khi đó cắt bỏ lượng dư.
- Hàn đớnh lắp rỏp và lắp rỏp cỏc mó răng lược, mó gia cường cho phõn đoạn giữa tụn mạn với tụn mạn. Lắp, hàn thanh chống, giàn giỏo cho phõn đoạn.
Số lớp phỏpPhuong Vật liệu kớnhéường (A)Dũng hàn (A)éiện ỏp (cm/phỳt)Tốc độ 1 2 GMAW NA 70S/C1 1,2 160 - 200 26 - 30 30 - 50 GMAW NA 70S/C1 1,2 180 - 210 27 - 32 40 - 60 GMAW NA 70S/C1 1,2 180 - 210 40 - 60 3 4 GMAW NA 70S/C1 1,2 40 - 60 27 - 32 27 - 31 170 - 210 Bảng 3.5.1. Chế độ hàn tụn mạn với tụn dỏy
Số lớp Phuongphỏp Vật liệu kớnhéường (A)Dũng hàn (A)éiện ỏp (cm/phỳt)Tốc độ 1 2 GMAW NA 70S/C1 1,2 160 - 200 26 - 30 30 - 50 GMAW NA 70S/C1 1,2 180 - 210 27 - 32 40 - 60 GMAW NA 70S/C1 1,2 180 - 210 40 - 60 3 27 - 32 Bảng 3.5.2. Chế độ hàn tụn sàn
Số lớp phỏpPhuong Vật liệu kớnhéường (A)Dũng hàn (A)éiện ỏp (cm/phỳt)Tốc độ 1 2 GMAW NA 70S/C1 1,2 160 - 190 25 - 29 26 - 30 GMAW NA 70S/C1 1,2 160 - 190 28 - 32 27 - 32 GMAW NA 70S/C1 1,2 180 - 210 27 - 32 3 4 GMAW NA 70S/C1 1,2 27 - 32 28 - 32 28 - 32 190 - 210 Bảng 3.5.3. chế độ hàn tụn mạn với tụn mạn
c. Yờu cầu kĩ thuật :
- Sai lệch độ cao tại cỏc điểm kiểm tra cựng cao độ lý thuyết trờn tụn mạn ngoài là ±3 mm.
- Dung sai sườn lý thuyết của chõn mạn trong tới mặt phẳng dọc tõm tàu : ± 2 mm - Độ khụng vuụng gúc của mạn với mặt phẳng cơ bản : ± 3 mm
- Sai lệch vị trớ theo chiều dài : ± 2 mm - Độ chỳi phõn đoạn cho phộp : ± 2 mm
- Độ lệch tụn mạn trong và mạn ngoài của mạn : ± 2 mm - Độ lệch cơ cấu dọc nối tiếp : ± 2 mm
- Khe hở lắp rỏp đấu đà của cỏc đường hàn nối tụn (6 ữ8)mm
6.3.6.BƯỚC 48: Quy trỡnh đấu lắp phõn đoạn boong mạn 140822 với phõn đoạn boong mạn 140722 và phõn đoạn mạn 130822 ( tuơng tự bứoc 47)