49
Băng thử động lực học cao ETB
được trang bị tại Phịng thí nghiệm
Động cơ đốt trong, Viện Cơ khí động lực, Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
là băng thử được cung cấp bởi hãng AVL của Áo. Phanh điện APA100 hoạt
động ở hai chế độ là động cơ điện và
máy phát điện. Với chếđộđộng cơ điện
thì phanh điện APA100 có khả năng làm việc với cơng suất định mức là 200kW trong dải tốc độ từ 2250 đến 4500vg/ph và mômen định mức là 849Nm trong dải tốc độ từ0 đến 2250vg/ph. Khi phanh điện APA 100 hoạt động ở chế độ máy phát
điện thì cơng suất định mức là 220kW trong dải tốc độ 2250 đến 4500vg/ph và
mômen định mức 934Nm trong dải tốc độ từ0 đến 2250vg/ph.
Băng thử được điều khiển thông qua phần mềm PUMA được kết nối với máy tính PC. Phần mềm PUMA có chức năng ghi nhận các tín hiệu từ cảm biến lắp trên
băng thử và lắp trên động cơ thông qua hộp chuyển đổi Cable boom. Các tín hiệu cảm biến được chuyển đổi để đưa về màn hình máy tính giúp người điều khiển có thể kiểm sốt được q trình làm việc của động cơ. Quá trình thay đổi tốc độ, mơmen, vị trí tay ga của động cơ được tiến hành thông qua bảng điều khiển K57.
Để động cơ làm việc ổn định, băng thử còn được trang bị các thiết bị phụ trợ như thiết bị ổn định nhiệt độ nước làm mát AVL553 và thiết bị đo tiêu hao nhiên
liệu AVL733S.
3.2.2. Hệ thống đo phát thải
Tủ phân tích khí thải CEB-II (Combustion Emission Bench) là hệ thống bao gồm toàn bộ các mơđun thực hiện q trình phân tích các thành phần khí thải (các bộ phân tích) và các thiết bị đảm bảo điều kiện làm việc chính xác của hệ thống
như: khối làm nóng (HSU), khối chuẩn đốn, khối điều khiển… Ngồi ra, tủ phân
tích cịn được lắp đặt một máy tính cơng nghiệp với phần mềm điều khiển GEM110. Việc kết nối máy tính điều khiển với các bộ phân tích được thực hiện