CHƢƠNG 2 HỆ THỐNG PHÂN PHỐI KHÍ
2.9. Điều chỉnh khe hở xú páp động cơ
QUY TRÌNH THỰC HIỆN
Khe hở xú páp là giá trị khe hở giữa đuơi của xú páp và đầu cị mổ hoặc giữa vấu cam và con đội thủy lực khi vấu cam khơng đội.
Giá trị khe hở xú páp khơng nhƣ tiêu chuẩn sẽ ảnh hƣởng đến hoạt động của động cơ, giảm cơng suất, gây ra các hiện tƣợng cháy bất thƣờng ….
Khe hở xú páp Quá trình nạp Quá trình thải
Lớn Nạp muộn – đĩng sớm Xả muộn – đĩng sớm Nhỏ Nạp sớm – đĩng trễ Xả sớm – đĩng muộn Mục đích của thao tác điều chỉnh khe hở xú páp là trả giá trị lại giá trị khe hở của xú páp đúng với tiêu chuẩn nhằm đảm bảo đúng gĩc đĩng mở của cơ cấu phân phối khí, lƣợng hịa khí nạp, lƣợng khí xả thải để đảm bảo hoạt động của động cơ là tối ƣu.
2.9.1. Điều chỉnh khe hở xú páp loại sử dụng cị mổ
Ví dụ với động cơ cĩ thứ tự cơng tác là 1-3-4-2 ta thực hiện nhƣ sau: Bƣớc 1: Tháo nắp đậy trục cị mổ
Bƣớc 2: Quay trục khuỷu động cơ theo chiều đúng
Bƣớc 3: Xác định vị trí cuối nén – đầu nổ của xi lanh số 1
Bƣớc 4: Kiểm tra khe hở hiện tại của xú páp hút và xả của xi lanh số 1 Bƣớc 5: So sánh giá trị hiện tại với giá trị tiêu chuẩn của nhà sản xuất Bƣớc 6: Thực hiện điều chỉnh khe hở xú páp hút và xả của xi lanh số 1 Với dụng cụ là: 1 bộ lá cỡ, 1 chìa khĩa vịng, 1 vít d p
Page 31/157 Bƣớc 7: Kiểm tra lại khe hở đã điều chỉnh
Bƣớc 8: Quay trục khủy động cơ theo chiều đúng 1800 và thực hiện điều chỉnh khe hở xú páp của xi lanh số 3.
Tiếp tục sau khi thực hiện điều chỉnh xong khe hở xú páp của xi lanh số 3, tiếp tục tiến hành điều chỉnh khe hở xú páp của xi lanh số 4 và số 2 bằng cách quay động cơ với gĩc tƣơng tự.
Sau khi điều chỉnh xong quay động cơ 2 vịng kiểm tra. Nếu bị k t cứng động cơ khơng quay đƣợc thì phải kiểm tra và hiệu chỉnh lại cho đúng.
Vận hành động cơ và kiểm tra hoạt động của động cơ sau khi thực hiện điều chỉnh.
2.9.2. Điều chỉnh khe hở xú páp loại động cơ sử dụng con đội thủy lực
Trƣớc khi điều chỉnh khe hở xú páp thì mở nắp trục cam ra, giả sử thứ tự cơng tác của động cơ là 1 – 3 – 4- 2 và thực hiện nhƣ sau:
Bƣớc 1: Quay động cơ theo chiều quay đúng sao cho xú páp của xi lanh số 1 ở cuối kỳ nén đầu kỳ cháy. Và
Bƣớc 2: Kiểm tra giá trị khe hở xú páp của xú páp nạp và thải xi lanh số 1. Bƣớc 3: So sánh giá trị khe hở thực tế với giá trị cho phép của nhà chế tạo
Bƣớc 4: Chọn giá trị của miếng shim cần thay thế theo quy định của nhà chế tạo. Bƣớc 5: Tháo miếng shim
Page 32/157 Bƣớc 6: Lắp miếng shim mới
Bƣớc 7: Kiểm tra lại khe hở của xú páp sau khi thực hiện điều chỉnh
Bƣớc 8: Tiếp tục thực hiện điều chỉnh khe hở xú páp của các xi lanh cịn lại.