.Khâu giám định và bồi thường

Một phần của tài liệu (Luận văn học viện tài chính) bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển tại BIC – thực trạng và giải pháp (Trang 49 - 50)

Với khẩu hiểu “Tận tâm cho sự an tâm”, BIC ln hoạt động hết mình vì lợi ích của khách hàng với tôn chỉ “Chất lượng dịch vụ là trên hết”. Trong nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyển bằng đường biển, BIC luôn quan tâm chặt chẽ tới hoạt động giám định và bồi thường bởi nó gắn với quyền lợi của khách hàng và ảnh hưởng tới kết quả hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp, tránh được tình trạng trục lợi bảo hiểm. Với ý thức như trên, các cán bộ giám định và bồi thường ln có mặt sớm nhất có thể tại hiện trường ngay khi nhận được tin báo tổn thất. Bên cạnh đó, với đặc trưng của hoạt động bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyển bằng đường biển, tổn thất thường xảy ra ở ngoài khơi và trên vùng biển các nước khác nên để khách hàng thật sự an tâm, BIC đã và đang hợp tác với các công ty giám định độc lập hàng đầu của Việt Nam và thế giới như:

- Cunningham Lindsey (Thai land) Ltd

- Crawford (Viet Nam) Co., Limited, - Mc Larens Ltd

- Công ty TNHH Giám định và Tư vấn Kỹ thuật (RACO)

-Mạng lưới các cơng ty giám định đại lý của Lloyd’s trên tồn thế giới, thương hiệu Lloyd’s sẽ làm cho mọi khách hàng tham gia bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyển bằng đường biển tại BIC tin tưởng.

Về tình hình bồi thường nghiệp vụ, trong những năm qua, tỉ lệ bồi thường của nghiệp vụ này ở BIC luôn thấp hơn mức bồi thường nghiệp vụ của toàn thị trường nhờ những hoạt động đề phòng và hạn chế tổn thất được thực hiện một cách nghiêm túc và triệt để. Số liệu bồi thường nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyển bằng đường biển của BIC trong những năm qua như sau:

Bảng 2.6: Tình hình bồi thường nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyển bằng đường biển tại BIC (2006 - 2009)

Năm 2006 2007 2008 2009

Doanh thu phí (Tr.d) 1.936,40 8.199,30 14.266,78 20741,85 Bồi thường (Tr.d) 566,98 3.119,01 5.220,22 7108,23

Tỉ lệ bồi thường (%) 29,28 38,04 36,59 34,27

(Nguồn: báo cáo Nghiệp vụ hàng hải - BIC 2006, 2007, 2008,2009)

Như vậy có thể thấy tỉ lệ bồi thường nhỏ nhất là năm 2006, chỉ chiểm 29,28% tổng doanh thu do đây là năm đầu tiên hoạt động, các hợp đồng mà BIC nhận được đều là những hợp đồng nhỏ, và khơng có vụ tổn thất đáng kể nào xảy ra. Sang năm 2007 khi mà lượng khai thác tăng đột biến, BIC đã đẩy mạnh khai thác mà còn thiếu sự chú ý đến chất lượng hợp đồng, vì vậy cuối năm 2007 xảy ra khá nhiều vụ tổn thất, khiến tổng số tiền bồi thường năm 2007 là 3.119,01 triệu đồng, chiếm 38% doanh thu phí nghiệp vụ. Đến năm 2008 cơng tác đề phịng hạn chế tổn thất được chú trọng hơn nên tỷ lệ bồi thường trên tổng phí thu đã giảm xuống năm 2008 là 36,59%. Sang năm 2009, BIC đã tiếp nhận tổng cộng 8.912 vụ khiếu nại, đã giải quyết được 8.977 vụ. Điều này cho thấy tốc độ giải quyết bồi thường của BIC đã được cải thiện đáng kể va tỷ lệ bồi thường năm 2009 cua BIC đã giảm xuống còn 34,27%.

Một phần của tài liệu (Luận văn học viện tài chính) bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển tại BIC – thực trạng và giải pháp (Trang 49 - 50)