Qua các cơng trình nghiên cứu đã được cơng bố, ta có thể rút ra những vấn đề cần tập trung nghiên cứu các bài toán động lực học của kết cấu làm bằng vật liệu composite theo hướng:
Nghiên cứu cách giải quyết các bài toán dao động và ổn định với các kết cấu composite có hình dạng, điều kiện biên phức tạp như các tấm và vỏ, ống dẫn composite có cấu trúc lớp phức tạp, tấm và vỏ composite lượn sóng trong đó có xét đến trượt ngang và chuyển vị bậc cao... Về mặt tải trọng xem xét các trường hợp có qui luật phức tạp như tải trọng xung, tải trọng ngẫu nhiên, tải trọng di động và có xét đến biến dạng do nhiệt độ cao. Bên cạnh đó để nâng cao khả năng ứng dụng dạng kết cấu này vào lĩnh vực cơng trình và giao thơng, việc nghiên cứu tính tốn kết cấu composite trên nền biến dạng chịu tải trọng di động là rất cần thiết. Các kết quả nghiên cứu về bài tốn này cịn hạn chế.
Dao động của tấm chịu tác dụng của tải trọng di động bước đầu đã được nghiên cứu, nhưng tải trọng, hình dạng kết cấu, liên kết còn đơn giản, các nghiên cứu bằng số được các tác giả quan tâm song đối với tấm chịu tải trọng di động mới chỉ dừng lại ở việc phân tích dao động của tấm trên liên kết đàn hồi chịu tác dụng của khối lượng di động và hệ dao động di động 4 bậc tự do, có kể đến biến dạng của tấm, vận tốc tải trọng thay đổi bất kỳ và xem xét ảnh hưởng của các yếu tố đến sự làm việc của hệ. Kết cấu trong các bài toán này chủ yếu là vật liệu thuần nhất.
cứu nhằm phân tích động lực học của tấm composite đặt trên nền biến dạng dưới tác dụng của tải trọng di động, trong đó tập trung vào dạng tải trọng là hệ dao động di động và có xét đến hiện tượng bong tách lớp trong tấm composite. Đây là bài tốn phức tạp, có tính khoa học và thực tiễn. Kết quả nghiên cứu làm cơ sở cho việc thiết kế, chế tạo tấm composite cho phù hợp với điều kiện làm việc để tăng hiệu quả khai thác sử dụng trong thực tiễn.
Kết cấu làm bằng vật liệu composite ngày càng được sử dụng nhiều trong các lĩnh vực kỹ thuật quan trọng. Nghiên cứu về các bài toán cơ học đối với kết cấu composite đã thu được nhiều kết quả quan trọng phục vụ cho tính tốn, thiết kế, chế tạo và sử dụng các loại kết cấu này. Để tăng hiệu quả về mặt kinh tế và đảm bảo về kỹ thuật đòi hỏi phải tiếp tục nghiên cứu phát triển các phương pháp giải các bài toán cơ học phức tạp, phù hợp thực tiễn.