- Ắc quy nói chung dòng điện nạp khoảng 1/10 dung lượng ắc quy.
0, 2V do tác động bật tắt gián đoạn)
đầu nên điện áp cực P bằng 0. Điện áp này được M.IC phát hiện trạng thái
này truyền tín hiệu tới Tr2làm cho đèn báo nạp bật sáng (hình vẽ).
Khoá điện ON Điện áp cực IG Phát hiện của bộ M.IC Khơng có điện áp cực P
Tr1: ON (được duy trì tại
0,2 V do tác động bật tắt gián đoạn) gián đoạn)
Cuộn dây rô to bắt đầu bị
kích từ
Tr2: ON Đèn báo nạp bật
Dòng điện phát ra bởi máy phát(thấp hơn điện áp tiêu chu n)
Khi máy phát bắt đầu phát điện và điện áp cực P tăng, bộ M.IC chuyển Tr1 từ trạng thái tắt mở gián đoạn sang trạng thái mở liên tục làm cho dịng kích thích đủ lớn được cung cấp từ ắc quy đến cuộn rơ to. Vì vậy dịng điện phát ra tăng đột ngột. Khi điện áp P tăng, bộ M.IC phát hiện trạng thái này truyền tín hiệu tới tắt Tr2 nên đèn báo nạp tắt (hình vẽ).
Khi máy phát đang phát điện(điện áp cao hơn điện áp điều chỉnh)
Nếu Tranzisto Tr1 tiếp tục mở, điện áp ở cực B tăng lên. Sau đó điện áp ở cực S vượt quá điện áp điều chỉnh, mạch M.IC xác định tình trạng này và đóng Tranzisto Tr1. Kết quả là dịng kích từ ở cuộn dây rơto giảm dần thơng qua điốt Đ1 hấp thụ điện từ ngược và điện áp ở cực B (điện áp được tạo ra) giảm xuống. Sau đó nếu điện áp ở cực S giảm xuống tới giá trị điều chỉnh thì mạch M.IC sẽ xác định tình trạng này và mở Tranzisto Tr1. Do đó dịng kích từ của cuộn dây rơto tăng lên và điện áp ở cực B cũng tăng lên. Bộ điều áp IC giữ cho điện áp ở cực S (điện áp ở cực ắc qui) ổn định (điện áp điều chỉnh) bằng cách lặp đi lặp lại các quá trình trên.
Điện áp
cực P Điện áp cực P
Phát hiện của bộ M.IC
Cuộn dây rô to bắt đầu bị kích từ Đèn báo nạp tắt Tr1: ON Tr2: OFF Dịng nạp
Khi cuộn dây Rơto bị chập (ngắn m ch)
Khi máy phát quay nếu cuộn dây rôto bị chập điện áp ở cực B được đặt trực tiếp vào cực F và dòng điện trong mạch sẽ rất lớn. Khi mạch M.IC xác định được tình trạng này nó sẽ đóng Tranzisto Tr1 để bảo vệ và đồng thời mở Tranzisto Tr2 để bật đèn báo nạp để cảnh báo về tình trạng khơng bình thường này
Khi cực S bị ngắt
Khi máy phát quay, nếu cực S ở tình trạng bị hở mạch thì mạch M.IC sẽ xác định khi không có tín hiệu đầu vào từ cực S do đó mở Tranzisto Tr2 để bật đèn báo nạp. Điện áp cực P khoảng 14.5V Điện áp cực S lớn Phát hiện của bộ MIC Tr1: ON Tr1:OFF Dòng nạp Điện áp cực P khoảng 14.5V Điện áp cực S Giảm Phát hiện của bộ MIC
Đồng thời trong mạch M.IC, cực B sẽ làm việc thay thế cho cực S để điều chỉnh Tranzisto Tr1 do đó điện áp ở cực B được điều chỉnh ( ằ14V) để ngăn chặn sự tăng điện áp khơng bình thường ở cực B.
Khi cực B bị ngắt
Khi máy phát quay, nếu cực B ở tình trạng bị hở mạch, thì ắc qui sẽ không được nạp và điện áp ắc qui (điện áp ở cực S) sẽ giảm dần. Khi điện áp ở cực S giảm, bộ điều áp IC làm tăng dịng kích từ để tăng dịng điện tạo ra. Kết quả là điện áp ở cực B tăng lên. Tuy nhiên mạch M.IC điều chỉnh dịng kích từ sao cho điện áp ở cực B không vượt quá
20V để bảo vệ máy p hát và bộ điều áp IC. Khi điện áp ở cực S thấp (11 tới 13 V) mạch M.IC sẽ điều chỉnh để ắc qui khơng được nạp. Sau đó nó mở tranzito Tr2 để bật đèn báo nạp vàđiều chỉnh dịng kích từ để sao cho điện áp ở cực B giảm đồng thời bảo vệ máy phát và bộ điều áp IC.
Khi có sự ngắn m ch giữa cực F và cực E
Khi máy phát quay, nếu có sự ngắn mạch giữa cực F và cực E thì điện áp ở cực B sẽ được nối thông với mát từ cực E qua cuộn dây rôto mà không qua cực tranzisto Tr1. Kết quả là [điện áp ra của máy phát trở lên rất lớn vì dịng kích từ khơng được điều khiển bởi tranzisto Tr1 thậm trí điện áp ở cực S sẽ vượt điện áp điều chỉnh. Nếu mạch M.IC xác định được cực này nó sẽ mở tranzisto Tr2 để bật đèn báo nạp để chỉ ra sự khơng bình thường này.
BÀI 5 : SỮA CHỮA HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNGMã bài : M28 – 05 Mã bài : M28 – 05
Giới thiệu :
Trên ô tô hiện nay được trang bị hệ thống khởi động điều khiển từ xa. Các bộ phận của hệ thống khởi độngsau một thời gian dài hoạt động cần phải bảo dưỡng để đảm bảo an tồn trong q trình hoạt động. Nội dung phần này sẽ trình bày các kiến thức về bảo dưỡng sữa chữa hệ thống khởi động.
Mục tiêu
- iải thích được sơ đồ và nguyên lý làm việc của mạch điện hệ thống khởi động
- Đặc điểm hư hỏng và phương pháp kiểm tra, sửa chữa - Thực hành sửa chữa hệ thống khởi động
- Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề cơng nghệ ơ tơ - Rèn luyện tính kỷ luật, c n thận, tỉ mỉ của học viên.
Nội dung chính
5.1 KHÁI QUÁT CHUNG
Mục tiêu
Trình bày được nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại hệ thống động cơ
5.1.1 Nhiệm vụ
Làm quay trục khuỷu động cơ đốt trong đến số vòng quay khởi động để
động cơ nổ được và tự động loại hệ thống khởi động ra khi động cơ đã nổ.