Cấu to các bộ phận của hệ thống gt mưa

Một phần của tài liệu Giáo trình bảo dưỡng và sửa chữa trang bị điện (ngànhcông nghệ ô tô) (Trang 136 - 138)

- Ắc quy nói chung dòng điện nạp khoảng 1/10 dung lượng ắc quy.

5 .1.2 Phân l oi và yêu cu

7.5.1 Cấu to các bộ phận của hệ thống gt mưa

7.5.1.1 Motor g t mưa

Động cơ điện với mạch kích từ bằng nam châm vĩnh cửu được dùng cho các motor gạt nước. Motor gạt nước bao gồm một motor và cơ cấu trục

vít – bánh vít bánh răng để giảm tốc độ của motor. Công tắc dừng tự động

được gắn liền với bánh răng để gạt nước dừng tại một vị trí cuối khi tắt cơng DOOR 0FF Điện hiệu cửa mở 0N Công tắc đèn trần Ắc-qui Công tắc cửa

tắc gạt nước ở bất kỳ thời điểm nào nhằm tránh giới hạn tầm nhìn tài xế. Một

motor gạt nước thường sử dụng ba chổi than: Chổi tốc độ thấp, chổi tốc độ

cao và chổi dùng chung (để nối mass ).

Hình 1.1 Cấu t o motor g t nước

Hình 7.32: S đồ ngun lý mơ t g t mưa 7.5.1.2 Công tắc dừng tự động

Hình 7.33 Cơng tắc dừng tự động

Công tắc dừng tự động gồm một đĩa đồng có khoét rãnh và có ba tiếp điểm. Nhờ vậy, mặc dù ngắt công tắc, motor sẽ tiếp tục quay đến điểm dừng. Ở vị trí dừng tiếp điểm giữa nối mass qua miếng đồng và tiếp điểm dưới, như vậy khi mở công tắc gạt nước motor gạt nước quay. Khi trả cơng tắc gạt nước về vị trí OFF tiếp điểm giữa được nối với chổi than tốc độ thấp của motor gạt nước nhờ vậy cơng tắc ở vị trí OFF nhờ đường dẫn qua miếng đồng, đến điểm dừng hai chổi than đều nối mass, lúc nầy motor trở thành máy

Công tắc dừng tự động Côngtắc gạt nước ở vị trí OFF Miếng đồng Mơtơ gạt nước Cơng tắc máy Phần ứng Chổi than dùng chung

Chổi than tốc độ cao Chổi than tốc độ thấp

Đĩa cam

Nam châm Ferit

Tiếp điểm

phát với dòng ngắn mạch, tạo ra một từ trường chống lại từ trừng của nam châm vĩnh cửu sinh ra hiện tượng phanh điện phanh motor ở điểm dừng.

Hình 7.34 Cơng tắc dừng tự động

Cơng tắc dừng tự động hình 7.34 bao gồm: Trên bánh răng nhựa có lắp 2 miếng đồng. Miếng đồng lớn nối mass, miếng đồng nhỏ lắp trung gian, có hai tiếp điểm (+) và S.

Cơng tắc gạt nước ở vị trí OFF motor gạt nước quay đến điểm dừng tiếp S bỏ mass nối dương (+) làm cho hai chổi than chập nhau qua công tắc gạt nước. Nếu do quán tính motor gạt nước quay trở thành máy phát điện, với

dòng ngắn mạch tạo ra từ trường chống lại từ trường của nam châm vĩnh cửu,

phanh motor gạt nước ở điểm dừng.

Một phần của tài liệu Giáo trình bảo dưỡng và sửa chữa trang bị điện (ngànhcông nghệ ô tô) (Trang 136 - 138)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(149 trang)