- Ắc quy nói chung dòng điện nạp khoảng 1/10 dung lượng ắc quy.
b. Nguyên lý hoạt động
Khi bật cơng tắc máy, dịng qua Power window relay, cung cấp nguồn cho cụm công tắc điều khiển nơi người lái (Power window master switch). Nếu cơng tắc chính (Main switch) ở vị trí OFF thì người lái sẽ chủ động điều khiển tất cả các cửa.
Cửa số M1:Bật công tắc sang vị trí down: lúc này (1) sẽ nối (2), motor sẽ quay kính hạ xuống.
Bật sang vị trí UP (1’) nối (3’) và (1) nối (3) dòng qua motor ngược ban đầu nên kính được nâng lên.
Tương tự, người lái có thể điều khiển nâng, hạ kính cho tất cả các cửa cịn lại (cơng tắc S2 ,S3 và S4 ).
Khi cơng tắc chính được mở, người ngồi trong xe được phép sử dụng khoảng thông thống theo ý riêng (trường hợp xe khơng mở hệ thống điều hịa, đường khơng ơ nhiễm, khơng ồn...).
Khi điều khiển quá giới hạn UP hoặc DOWN, vít lưỡng kim trong từng motor sẽ mở ra và việc điều khiển không hợp lý này được vô hiệu.
7.6.4 Hệ thống sấy kính7.6.4.1 Cơng dụng 7.6.4.1 Công dụng
Dùng sưởi nóng kính sau, làm tan sương bằng các điện trở, được bố trí giữa lớp kính sau. Các điện trở này được cung cấp dòng điện để nung nóng kính khi sương bám.
7.6.4.2 Đặc điểm
Hệ thống sử dụng nguồn dương (+) cung cấp trực tiếp qua cầu chì và relay xơng kính (defogger relay), relay được điều khiển bởi cơng tắc xơng kính (defogger switch) trên cơng tắc (defogger switch) có một đèn báo xơng và một đèn soi công tắc. 7.6.4.3 S đồ m ch điện a. Sơ đồ mạch điện Hình 7.37 S đồ m ch điện xơng kính b. Nguyên lý hoạt động
Theo sơ đồ mạch điện, khi bật công tắc xơng kính (defogger switch) điện trở xơng nóng lên, đèn báo xơng sáng.
Vào ban đêm mạch đèn kích thước (Tail) sẽ soi sáng công tắc qua biến trở tiết chếđộ sáng.
Công
tắc máy
Cơng tắc xơng kính Điện trở xơng kính
CB Cầu Cầu chì tổng Relay đèn kích thước Công tắc đèn Biến trở Accu B E T B L
NỘI DUNG, YÊU CẦU VỀ ĐÁNH GIÁ
- Về kiến thức:
+ Yêu cầu, nhiệm vụ và cấu tạo, nguyên lý làm việc các bộ phận cơ bản trong các hệ thống trang bị điện trên ô tô.
+ Hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng và phương pháp bảo dưỡng, kiểm tra và sửa chữa những sai hỏng của các bộ phận cơ bản trong hệ thống điện ô tô.
- Về k năng:
+ Tháo lắp, kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa các sai hỏng chi tiết, bộ phận đúng quy trình, quy phạm và đúng các tiêu chu n k thuật trong sửa chữa
+ Sử dụng đúng, hợp lý các dụng cụ kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa đảm bảo chính xác và an tồn.
Tài liệu tham khảo
- Tài liệu đào tạo k thuật viên TOYOTA
- Hồng Đình Long - K thuật sửa chữa ơ tô - NXB GD - 2006 - Nguyễn Khắc Trai - Cấu tạo ô tô - NXB KH&KT-2008 - iáo trình Hệ thống truyền lực ơ tơ - NXB TVT năm 2003 - Nguyễn Văn Chất – iáo trình Trang bị điện –NXB iáo dục - Trang bị điện – NXB Lao động
- Đỗ Dũng - Trang bị điện –NXB Lao động
- Trần Thế San –Đỗ Dũng –Thực hành sữa chữa & bảo trì động cơ xăng – NXB Đà Nẵng.