2.1.1. Lịch sử phát triển
FedEx Trade Networks bắt nguồn từ năm 1913, khi một nhà môi giới hải quan tên là C. J. Tower & Sons bắt đầu hoạt động tại Niagara Falls, New York. Sau khi mua lại bởi McGraw-Hill Inc. vào năm 1986, C. J. Tower & Sons trở thành Tower Group International Inc. 3 năm sau, Tower Group bắt đầu một loạt thương vụ mua lại nhằm tăng cường sự hiện diện của mình trên khắp Hoa Kỳ và giúp nó trở thành công ty hàng đầu trong lĩnh vực hậu cần và thông tin thương mại quốc tế.
Vào tháng 2/ 2000, FedEx Corp. thông báo mua lại Tower Group International và cho ra đời một công ty con mới của FedEx Corp. - FedEx Trade Networks. Một tháng sau đó, cơng ty này đã mua lại World Tariff, một công ty thông tin thuế và thuế hải quan.
Vào năm 2018, FedEx đã công bố việc sắp xếp lại các giải pháp hậu cần và thương mại điện tử chuyên biệt của mình trong một cấu trúc mới theo FedEx Trade Networks, tạo ra một tổ chức tập trung vào việc phục vụ các nhu cầu riêng biệt của động lực tăng trưởng quan trọng này.
Được đổi tên thành FedEx Logistics (FedEx Trade Networks - FTN) vào năm 2019, công ty cung cấp một bộ đầy đủ các giải pháp chuỗi cung ứng, vận tải đặc biệt, dịch vụ công nghệ thương mại điện tử xuyên biên giới, môi giới hải quan, các công cụ và dữ liệu quản lý thương mại.
Trụ sở khu vực của FTN AMEA (châu Á, Trung Đông, châu Phi) được đặt tại Hong Kong vào ngày 3/7/2007. 2 văn phòng đại diện đầu tiên được thành lập tại AMEA là Hong Kong và Shanghai và chính thức đi vào hoạt động vào ngày 9/3/2008. Tính đến hết tháng 12/2020, riêng khu vực AMEA đã có tổng cộng 42 văn phòng đại diện tại và 742 nhân viên và các cấp quản lý
Công ty TNHH FedEx Transport & Brokerage Việt Nam (FTN VN) đã chính thức ra đời vào ngày 26/9/2017 và có trụ sở chính tại tịa nhà Hà Đơ, số 2 Hồng Hà, quận Tân Bình, TP.HCM. Mã số thuế 031411989.
Vào ngày 14/5/2018, Chi nhánh Công ty TNHH FedEx Transport & Brokerage Việt Nam được mở cửa tại Tòa nhà VCCI, Số 9 Đào Duy Anh, Phường Phương Mai, Quận Đống Đa, Hà Nội. Mã số thuế: 0314119895-001.
2.1.2. Lĩnh vực hoạt động
FTN VN đơn giản hóa hoạt động logistics, làm hài lòng khách hàng và thúc đẩy tăng trưởng với bộ giải pháp chuỗi cung ứng, vận tải đặc biệt, môi giới hải quan và các công cụ và dữ liệu quản lý thương mại - được hỗ trợ bởi mạng lưới tồn cầu FedEx.
- Mạng lưới hàng hóa đường hàng khơng và đường biển
Hợp lý hóa chuỗi cung ứng và tăng cường hiệu quả, độ chính xác và tiết kiệm chi phí với mạng lưới vận tải toàn cầu cạnh tranh phù hợp với nhu cầu của các doanh nghiệp khách hàng.
- Môi giới Hải quan & Giải pháp Thương mại
Để giải quyết sự phức tạp của các quy tắc và thủ tục thương mại quốc tế, FTN với tư cách là cố vấn và nhà môi giới hải quan sẽ giải quyết các vấn đề này và cung cấp cho khách hàng các giải pháp tối ưu nhất.
- Dịch vụ chuỗi cung ứng
Là một trong những công ty dẫn đầu trong ngành hậu cần 3PL trong quản lý chuỗi cung ứng một cách hiệu quả, FTN có trách nhiệm kích hoạt thương mại cho doanh nghiệp khách hàng thông qua nhiều danh mục dịch vụ với chun mơn ngành theo chiều dọc về cơng nghệ, chăm sóc sức khỏe, thương mại điện tử, thị trường bán lẻ, tiêu dùng và công nghiệp.
-Ngồi ra, trong thời gian gần đây, FedEx cịn triển khai thêm dịch vụ đóng ghép các lơ hàng LCL của các khách hàng riêng biệt vào cùng một container để tiết kiệm chi phí và vận dụng hiệu quả khoảng khơng của container có cùng lộ trình đi.
Tổng Giám Đốc Điều Hành Khu vực Đông Nam Á: 1
Quản lý chi nhánh Hà Nội: 1
Bộ phận Đường biển: Association Specialist: 1 Senior Coordinator: 1 Senior Clerk: 1 Bộ phận Đường biển: Manager: 1 Senior Coordinator: 2 Coordinator: 3 Senior Clerk: 1 Bộ phận Hàng không: - Coordinator: 2 Bộ phận Hàng không: Association Specialist: 1 Senior Coordinator: 3 Senior Clerk: 1 Bộ phận Kinh doanh:
- Senior Executive Account: 2
Bộ phận Kinh doanh: Manager: 1
Senior Executive Account: 3 Bộ phận Kế toán:
- Senior Accountant: 1 Bộ phận Kế toán:
Manager: 1 Senior Accountant: 1 Association Accountant: 1 Accounting Assistant: 1 Bộ phận Nhân sự: - Manager: 1 2.1.3. Cơ cấu tổ chức
Sơ đồ 2.1: Cơ cấu nhân sự đang hoạt động tại công ty TNHH FedEx Transport & Brokerage Việt Nam tháng 3/2022
Nguồn: Bảng báo cáo tình hình hoạt động của cơng ty TNHH FedEx Transport & Brokerage Việt Nam, Quý 1/2022
Hiện tại, nguồn nhân lực tập trung chủ yếu tại TPHCM vì lượng hàng xử lý nhiều. Tổng Giám đốc điều hành và các Trưởng phòng đều làm việc ở TPHCM nhưng
có trách nhiệm quản lý luôn các nhân viên cùng bộ phận đang công tác tại Hà Nội. Chi nhánh Hà Nội có một Quản lý chi nhánh có nhiệm vụ quản lý và báo cáo tình hình làm việc chung của chi nhánh Hà Nội cho Tổng Giám đốc vào mỗi thứ hai hàng tuần qua phương thức họp trực tuyến. Còn các cấp quản lý tại TPHCM sẽ tham gia trực tiếp tại phòng họp cùng Tổng Giám đốc tại văn phịng cơng ty.
Trụ sở TPHCM chịu trách nhiệm thực hiện các lô hàng trong phạm vi từ Quy Nhơn trở vào các tỉnh miền Nam. Còn chi nhánh Hà Nội sẽ theo dõi các lơ hàng tồn miền Bắc đến Đà Nẵng. Các nhân viên sẽ làm việc từ thứ hai đến thứ sáu. Riêng bộ phận Hàng Không và Đường Biển sẽ làm thêm vào sáng thứ bảy để đảm bảo công việc được diễn ra một cách trơi chảy nhất và để phịng trừ các rủi ro xảy ra vào cuối tuần để kịp thời xử lý. Nguồn nhân lực được tuyển dụng tại FTN VN đều phải đáp ứng các yêu cầu về trình độ đại học trở lên, có khả năng sử dụng tiếng Anh 4 kỹ năng, có thể học hỏi nhanh nhẹn và ứng dụng các phần mềm công nghệ để xử lý nghiệp vụ và các yêu cầu theo từng bộ phận riêng biệt khác.
2.1.4. Kết quả hoạt động kinh doanh 3 năm gần đây (2019 - 2021)
Bảng 2.1: Tình hình tài chính của cơng ty TNHH FedEx Transport & Brokerage Việt Nam
(Đơn vị USD) Thời gian Chỉ tiêu 31/5/2019 31/5/2020 31/5/2021 Doanh thu 82.477 81.914 99.360 Lợi nhuận gộp 58.166 57.509 70.299 Thu nhập hoạt động 5.285 2.860 6.466 Thu nhập ròng 639 1.522 6.191
Nguồn: Báo cáo Tài chính theo năm tài chính từ 2019 đến 2021, Bộ phận Kế Tốn cơng ty TNHH FedEx Transport & Brokerage Việt Nam
Trong 3 năm vừa qua, nhìn chung các con số có sự giảm nhẹ từ giữa năm 2019 đến giữa năm 2020, chính là thời điểm tồn thế giới đạt đỉnh điểm trong đại dịch Covid và tất cả các nước đều phải đóng cửa biên giới để thực hiện q trình giãn cách xã hội, bảo vệ sức khỏe cho con người là trên hết. Tuy nhiên, con số giảm này lại không quá đáng kể, cũng là một điểm đáng nổi bật trong sự nổ lực không ngừng nghỉ để doanh nghiệp vẫn giữ vững vị thế dù cho có khó khăn về mặt giãn cách.
Bảng 2.2: Lượng hàng đường biển đi qua công ty TNHH FedEx Transport & Brokerage Việt Nam năm 2019 - 2021
Thời gian Loại hình
31/5/2019 31/5/2020 31/5/2021
FCL (Teus) 2.435 2.388 2.896
LCL (CBM) 454,49 457,61 630,51
Nguồn: Báo cáo tình hình hoạt động năm tài chính 2019 - 2021, Bộ phận Đường Biển cơng ty TNHH FedEx Transport & Brokerage Việt Nam
Bảng 2.3: Lượng hàng hàng không đi qua công ty TNHH FedEx Transport & Brokerage Việt Nam năm 2019 - 2021
Thời gian Loại hình
31/5/2019 31/5/2020 31/5/2021
LCL (CBM) 605,98 532,85 589,64
Nguồn: Báo cáo tình hình hoạt động năm tài chính 2019 - 2021, Bộ phận Hàng Khơng công ty TNHH FedEx Transport & Brokerage Việt Nam
Đến đầu tháng 11/2021, khi chỉ thị 16 đã được dỡ bỏ, toàn dân trở về trạng thái bình thường mới, các doanh nghiệp sản xuất cũng bắt đầu quay lại làm việc, thì lượng hàng hóa gia tăng đột biến, kéo theo doanh thu và lợi nhuận nhảy vọt. Đây thực sự là một bước ngoặt lớn cho phía cơng ty vẫn cịn non trẻ trên thị trường logistics hàng container, hàng nặng, hàng doanh nghiệp tại Việt Nam.
Để đạt được những thành tựu này, FedEx đã thực hiện rất tốt văn hóa doanh nghiệp và lời hứa màu tím (Purple Promise). Văn hóa doanh nghiệp xuất phát từ triết lý Con người - Dịch vụ - Lợi nhuận với mong muốn tạo ra một mơi trường làm việc tích cực cho nhân viên, nhằm cung cấp chất lượng dịch vụ tốt hơn cho khách hàng, từ đó dẫn đến việc tạo ra lợi nhuận từ việc khách hàng sử dụng các sản phẩm và dịch vụ của FedEx. Kết hợp cùng lời hứa màu tím “Tơi sẽ làm cho các trải nghiệm với FedEx trở nên vượt trội” (I will make every FedEx experience OUTSTANDING) đã cho thấy các thành công của FedEx được xây dựng bằng cách áp dụng ba hành vi: Đặt khách hàng lên hàng đầu, Đơn giản hóa các thủ tục, Ln tiên phong đi trước một bước.